Triumph
Rocket 3 Storm R
Zero
SR/F
UVP | 25.895 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 25.757 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Der Motor.
- Fahrverhalten gutmütiger als man zunächst denkt.
- Der Motor.
- Starke Bremsen!
- Der Motor.
- Cockpit ist neigbar - super Idee!
- Der Motor.
- Cooler Sound.
- Cooler Motor.
- Sozius sitzt etwas verloren herum.
- schwer, rangieren nervt.
- QuickShifter nur gegen Aufpreis.
- Fahrleistungen
- Verarbeitung
- Fahrkomfort
- Bremsen
- Unterhaltskosten
- Preis
- Reichweite
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 317 | kg |
Radstand | 1.677 | mm |
Radstand | 1.677 | mm |
Sitzhöhe: | 773 | mm |
Höhe | 1.065 | mm |
Gewicht | 220 | kg |
Radstand | 1.450 | mm |
Radstand | 1.450 | mm |
Sitzhöhe: | 787 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Dreizylinder-DOHC-Reihenmotor | |
Hubraum | 2.458 | ccm |
Hub | 86 | mm |
Bohrung | 110 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Z-Force 75-10, Wechselstrommotor | |
Kühlung | luftgekühlt | |
Antrieb | Riemen, Kupplungsfreier Direktantrieb | |
Fahrleistungen
Leistung | 182 PS bei 7.000 U/Min | |
Drehmoment | 225 NM bei 4.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 221 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 7 | l pro 100km |
Reichweite | 273 | km |
Leistung | 110 PS bei 5.000 U/Min | |
Drehmoment | 190 NM | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Reichweite | 158 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Aluminiumrahmen | |
Federung vorne | Showa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Showa Monoshock (Federweg 107)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 150/80 R17 V | |
Reifen hinten | 240/50 R16 V |
Federung vorne | Showa Upside-down-Gabel 43 mm, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Showa-Gasdruck Stoßdämpfer, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 140)mm | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 180/55-17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Brembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe,Vierkolben-Radialsättel J. Juan ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel J. Juan ( ∅ 240 mm) |
Fazit - wir sind am Ende
Die neue Triumph Rocket III R Storm gehört ohne Frage zu den unvernünftigsten Motorrädern unserer Zeit. Wer bitte braucht einen Motorrad-Motor mit 2,5 Litern Hubraum und 225 Nm Drehmoment? Und genau deshalb ist sie soooo geil! Und dann diese Optik - zum Niederknien. Wer von diesem Bike nicht begeistert ist, der hat entweder nicht hingeguckt oder ist ein empathieloses Gefühlsmonster. Ein Glück, dass wir solch ein Motorrad in dieser Zeit noch miterleben durften. Ich befürchte, es wird wegen zu großer Geilheit bald verboten...Die Testmaschine wurde uns vom Triumph-Hamburg Flagship-Store QBike zur Verfügung gestellt. Es gehört zu einem der sieben Weltwunder, dass man da einfach hinfahren und eine Probefahrt mit Rocket 3 machen kann. Und wer das nicht macht, ist doof oder hat den Schuss nicht gehört. Ende der Durchsage.
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Triumph Rocket 3 Storm R vs. Zero SR/F - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Welches Bike passt am besten zu mir? In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Rocket 3 Storm R und die Zero SR/F unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Triumph Rocket 3 Storm R besticht durch ihr markantes, kraftvolles Design. Mit ihrer massiven Präsenz und den charakteristischen Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und bietet eine gute Kontrolle, was besonders bei längeren Fahrten von Vorteil ist.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Zero SR/F als modernes Elektromotorrad mit minimalistischem, aber dennoch ansprechendem Design. Die Ergonomie ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was sich in einer sportlichen Sitzposition und einem agilen Handling widerspiegelt. Hier kommt es darauf an, ob der Fokus auf Komfort oder sportlichem Fahrverhalten liegt.
Leistung und Antrieb
Die Rocket 3 Storm R ist bekannt für ihren beeindruckenden Dreizylinder-Motor, der enorme Leistung und Drehmoment liefert. Das macht sie zu einer echten Kraftmaschine, die sowohl für gemütliche Touren als auch für sportliche Ausflüge geeignet ist. Die Beschleunigung ist atemberaubend und sorgt für ein unvergleichliches Fahrgefühl.
Die Zero SR/F ist mit einem leistungsstarken Elektromotor ausgestattet, der ein sofortiges Drehmoment liefert. Dies führt zu einer schnellen Beschleunigung, was vor allem in der Stadt von Vorteil ist. Allerdings ist die Reichweite ein wichtiger Faktor. Während die Rocket 3 mit einem großen Tank ausgestattet ist, muss die Zero regelmäßig aufgeladen werden, was bei längeren Touren eine Planung erfordert.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Triumph Rocket 3 Storm R ist stabil und kraftvoll. Es meistert Kurven mit Leichtigkeit und vermittelt ein sicheres Gefühl auf der Straße. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einem idealen Begleiter für lange Strecken macht.
Die Zero SR/F punktet hingegen mit ihrem agilen Handling. Es lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet ein sportliches Fahrgefühl. Die Elektronik ermöglicht verschiedene Fahrmodi, die das Fahrverhalten anpassen und die Leistung optimieren. Hier zeigt sich die Flexibilität der Zero, die sowohl für den Stadtverkehr als auch für kurvige Landstraßen geeignet ist.
Technologie und Ausstattung
Technologisch hat die Triumph Rocket 3 Storm R einiges zu bieten. Es ist mit modernen Assistenzsystemen ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Sie verfügt unter anderem über ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die auf unterschiedliche Bedingungen reagieren.
Die Zero SR/F glänzt mit fortschrittlicher Elektronik. Sie verfügt über ein digitales Display, das alle wichtigen Informationen anzeigt, sowie über eine Smartphone-Anbindung, die zusätzliche Funktionen ermöglicht. Die Möglichkeit, die Leistung über verschiedene Fahrmodi anzupassen, ist ein großer Pluspunkt für Technikbegeisterte.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Triumph Rocket 3 Storm R ist ideal für alle, die ein kraftvolles Cruiserlebnis suchen und gerne lange Strecken fahren. Ihr Komfort und ihre beeindruckende Leistung machen sie zu einem perfekten Begleiter für lange Touren.
Die Zero SR/F hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein modernes, agiles Elektromotorrad suchen. Mit ihrem sportlichen Handling und der Möglichkeit, die Leistung anzupassen, ist sie perfekt für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in Erinnerung bleibt.