Triumph

Triumph
Rocket 3 Storm R

Zero

Zero
SR/S

UVP 25.895 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 26.415 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Dreimal über 800 ccm pro Zylinder!
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Das ist die Zukunft
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Pro und Kontra

Pro:
  • Der Motor.
  • Fahrverhalten gutmütiger als man zunächst denkt.
  • Der Motor.
  • Starke Bremsen!
  • Der Motor.
  • Cockpit ist neigbar - super Idee!
  • Der Motor.
  • Cooler Sound.
  • Cooler Motor.
Kontra:
  • Sozius sitzt etwas verloren herum.
  • schwer, rangieren nervt.
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis.
Pro:
  • Bedienung
  • Unglaubliches Drehmoment
  • Fahrpräzision
  • Komfort
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite

Abmessungen & Gewicht

Gewicht317kg
Radstand1.677mm
Radstand1.677mm
Sitzhöhe: 773 mm
Höhe1.065mm
Gewicht229kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 787 mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-DOHC-Reihenmotor
Hubraum2.458ccm
Hub86mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartE-Motor, Z-Force 75-10
Kühlungluftgekühlt
AntriebKupplungsfreier Direktantrieb, Riemen

Fahrleistungen

Leistung182 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment225 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.221km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch7l pro 100km
Reichweite273km
Leistung110 PS bei 5.000 U/Min
Drehmoment190 NM
Höchstgeschw.200km/h
Reichweite157km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneShowa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa Monoshock (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne150/80 R17 V
Reifen hinten240/50 R16 V
Federung vorneShowa Upside-down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa-Gasdruck Stoßdämpfer (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Radialsättel von J. Juan ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel von J. Juan ( ∅ 240 mm)

Fazit - wir sind am Ende

Die neue Triumph Rocket III R Storm gehört ohne Frage zu den unvernünftigsten Motorrädern unserer Zeit. Wer bitte braucht einen Motorrad-Motor mit 2,5 Litern Hubraum und 225 Nm Drehmoment? Und genau deshalb ist sie soooo geil! Und dann diese Optik - zum Niederknien. Wer von diesem Bike nicht begeistert ist, der hat entweder nicht hingeguckt oder ist ein empathieloses Gefühlsmonster. Ein Glück, dass wir solch ein Motorrad in dieser Zeit noch miterleben durften. Ich befürchte, es wird wegen zu großer Geilheit bald verboten...
 
Die Testmaschine wurde uns vom Triumph-Hamburg Flagship-Store QBike zur Verfügung gestellt. Es gehört zu einem der sieben Weltwunder, dass man da einfach hinfahren und eine Probefahrt mit Rocket 3 machen kann. Und wer das nicht macht, ist doof oder hat den Schuss nicht gehört. Ende der Durchsage.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.895 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 16.500 €
  • Verfügbarkeit: seit 2004
  • Farben: rot, blau, schwarz

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Triumph Rocket 3 Storm R vs. Zero SR/S - Giganten im Vergleich

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl von Modellen, die sich in Design, Leistung und Technik unterscheiden. Zwei bemerkenswerte Motorräder, die in den letzten Jahren viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen haben, sind die Triumph Rocket 3 Storm R und die Zero SR/S. Beide Motorräder stehen für unterschiedliche Ansätze und Philosophien im Motorradbau. Während die Rocket 3 Storm R als kraftvoller Cruiser gilt, ist die Zero SR/S ein sportliches Elektromotorrad. Dieser Artikel vergleicht die beiden Modelle, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Rocket 3 Storm R beeindruckt durch ihr massives und muskulöses Design. Mit dem markanten Frontscheinwerfer und der breiten Silhouette zieht sie alle Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und bietet eine entspannte Haltung, ideal für lange Touren. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Zero SR/S mit einem modernen, aerodynamischen Look. Die Linienführung ist sportlich und elegant, was das Bike besonders für junge Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht. Die Sitzhöhe der Zero ist niedriger, was sie für kleinere Fahrerinnen und Fahrer zugänglicher macht.

Leistung und Antrieb

In Sachen Leistung ist die Triumph Rocket 3 Storm R ein echtes Kraftpaket. Mit ihrem riesigen 2,5-Liter-Motor bietet sie beeindruckende Leistung und ein unglaubliches Drehmoment. Das macht sie zu einem der stärksten Serienmotorräder der Welt. Die Beschleunigung ist atemberaubend und das Fahrgefühl unvergleichlich. Auf der anderen Seite hat die Zero SR/S einen elektrischen Antrieb, der sofortige Leistung und ein ruhiges Fahrverhalten bietet. Auch die Beschleunigung ist beeindruckend, allerdings auf eine andere Art und Weise. Während die Rocket 3 ein Gefühl von roher Kraft vermittelt, bietet die Zero ein sanftes und leises Fahrerlebnis.

Reichweite und Energieeffizienz

Ein entscheidender Faktor bei der Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern ist die Reichweite. Die Triumph Rocket 3 Storm R hat einen großen Tank, der für lange Fahrten ausgelegt ist, während die Zero SR/S eine elektrische Reichweite von ca. 200 km pro Ladung hat. Das macht die Zero ideal für Stadtfahrten und kürzere Ausflüge, während die Rocket 3 eher für Langstreckenfahrer geeignet ist. Auch die Frage der Energieeffizienz spielt eine Rolle: Die Zero ist umweltfreundlicher und hat niedrigere Betriebskosten, während die Rocket 3 beim Kraftstoffverbrauch weniger effizient ist.

Technik und Ausstattung

In Sachen Technik hat die Zero SR/S die Nase vorn. Sie ist mit modernster Elektronik ausgestattet, darunter ein digitales Display, verschiedene Fahrmodi und eine App, die Leistung und Ladezustand überwacht. Die Triumph Rocket 3 Storm R hingegen bietet ebenfalls moderne Features, jedoch in einem traditionelleren Rahmen. Sie verfügt über ein analoges Display, das durch digitale Elemente ergänzt wird, und bietet eine Vielzahl von Assistenzsystemen, die das Fahren sicherer machen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der beiden Motorräder könnte unterschiedlicher nicht sein. Die Triumph Rocket 3 Storm R bietet ein stabiles und kraftvolles Fahrgefühl, das besonders auf der Autobahn zur Geltung kommt. Aufgrund ihres Gewichts ist sie jedoch nicht so wendig wie die Zero SR/S. Sie ist leicht und agil, was sie ideal für kurvenreiche Strecken und Stadtfahrten macht. Das Handling der Zero ist präzise und ermöglicht eine schnelle Reaktion auf Fahrmanöver.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Rocket 3 Storm R als auch die Zero SR/S ihre Stärken und Schwächen haben. Die Rocket 3 ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die rohe Kraft und das klassische Cruiser-Feeling schätzen. Sie ist ideal für lange Strecken und bietet ein beeindruckendes Fahrerlebnis. Auf der anderen Seite ist die Zero SR/S die richtige Wahl für umweltbewusste Fahrerinnen und Fahrer, die ein modernes, sportliches Motorrad suchen, das sich hervorragend für den Stadtverkehr eignet. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer Freiheit und das Gefühl unendlicher Kraft sucht, wird mit der Triumph Rocket 3 Storm R glücklich. Wer hingegen Wert auf Langlebigkeit und moderne Technik legt, findet in der Zero SR/S sein perfektes Bike.

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