Triumph

Triumph
Scrambler 1200 XE

Benelli

Benelli
502 C

UVP 15.295 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 6.349 €
Baujahr von 2018 bis 2024
Test des Italo A2-Cruisers für unter 6.000 Euro
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Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Komfort
  • Bremsen
  • kraftvoller Motor
  • Materialqualität
Kontra:
  • Geländetauglichkeit
  • Hitzenetwicklung am Oberschenkel
Pro:
  • sehr zugängliches Fahrverhalten
  • kerniger Motor mit linearer Kraftentfaltung
  • kernige Optik mit vielen, schönen Details
  • TFT-Farbdisplay
  • hohe Reichweite
  • viel Motorrad für wenig Geld
Kontra:
  • sehr straff gefedert
  • Bremsen etwas teigig, schwer dosierbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht230kg
Radstand1.570mm
Länge2.325mm
Radstand1.570mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.250mm
Gewicht220kg
Radstand1.580mm
Länge2.240mm
Radstand1.580mm
Sitzhöhe: 770 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum500ccm
Hub67mm
Bohrung69mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung90 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment110 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.177km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite330km
Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment46 NM bei 6.000 U/Min
Tankinhalt22Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite512km

Fahrwerk

RahmenbauartZentrahlrohrrahmen mit Unterzügen
Federung vorneVoll einstellbare 47 mm Marzocchi Upside-Down Gabel (Federweg 250)mm
Federung hintenVoll einstellbare Marzocchi Stereo-Federbeine mit Ausgleichsbehälter (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside Down Gabel Ø 41mm (Federweg 135)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 135)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 - 17
Reifen hinten160/60 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4.30 4-Kolben Monoblock Bremssättel, Radialbremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Bremsscheibe mit 4 Kolben-Radialbremszangen und ABS ( ∅ 280 mm)
Bremsen hintenWave-Einzelscheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit

Benelli zeigt erneut, dass man auch für wenig Geld extravagante Motorräder bekommen kann, die auch noch gut funktionieren. Die 502C ist ohne Frage ein besonderes Bike, welches außer der Honda CMX 500 Rebel kaum Konkurrenz fürchten muss. Es gibt schlichtweg keine anderen Cruiser in der A2 Klasse.
 
Die Maschine ist ordentlich gemacht, man muss trotz des Preises keine billige Fuhre befürchten. Sie fährt sich lässig, vermittelt viel Fahrspaß und beruhigt durch ihre Art den Fahrer von ganz alleine. Rasen will man mit dieser Maschine nicht, deshalb ist sie auch nicht untermotorisiert. Es hat uns viel Spaß bereitet, die Benelli 502 zu testen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2019
  • Farben: schwarz (matt)

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Triumph Scrambler 1200 XE vs. Benelli 502 C - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, gibt es unzählige Möglichkeiten auf dem Markt. Zwei Modelle, die in der Motorradszene viel Aufmerksamkeit erregen, sind die Triumph Scrambler 1200 XE und die Benelli 502 C. Beide Motorräder haben ihre eigenen, unverwechselbaren Merkmale und Stärken, die sie zu interessanten Optionen für unterschiedliche Fahrertypen machen.

Design und Stil

Die Triumph Scrambler 1200 XE besticht durch ihr klassisches, robustes Design, das den Charme der Scrambler-Klasse verkörpert. Mit ihren hohen Stollenreifen und dem markanten Retro-Look zieht sie die Blicke auf sich. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Benelli 502 C als moderner Cruiser mit sportlich-elegantem Design. Ihre fließenden Linien und die niedrige Sitzhöhe machen sie zu einer attraktiven Wahl für alle, die einen stilvollen Auftritt suchen.

Leistung und Motor

In Sachen Leistung verfügt die Triumph Scrambler 1200 XE über einen kraftvollen 1200er-Motor, der für eine beeindruckende Beschleunigung und ein aufregendes Fahrerlebnis sorgt. Sie ist ideal für Adventure-Touren und Offroad-Strecken und damit eine vielseitige Wahl für Abenteurer. Die Benelli 502 C hingegen ist mit einem 500cc-Motor ausgestattet, der für entspanntes Fahren in der Stadt und auf Landstraßen konzipiert ist. Obwohl die Benelli weniger Leistung bietet, ist sie dennoch ausreichend für alltägliche Fahrten und bietet ein angenehmes Fahrgefühl.

Fahrverhalten und Komfort

Die Scrambler 1200 XE bietet ein hervorragendes Fahrverhalten sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Ihre Federung ist so ausgelegt, dass sie Unebenheiten absorbiert und auch auf anspruchsvollen Strecken für ein komfortables Fahrerlebnis sorgt. Die Benelli 502 C hingegen punktet mit einer komfortablen Sitzposition und einer angenehmen Federung, die für längere Touren geeignet ist. Sie ist ideal für Cruiser-Fans, die Wert auf Komfort legen.

Ausstattung und Technik

Die Triumph Scrambler 1200 XE ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Auch die Benelli 502 C bietet einige moderne Features, allerdings nicht in dem Umfang wie die Triumph. Sie hat eine einfachere Instrumentierung und weniger elektronische Helfer, was sie zu einer puristischeren Option macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Benelli 502 C ist in der Regel günstiger als die Triumph Scrambler 1200 XE, was sie zu einer attraktiven Wahl für Einsteiger oder Budgetbewusste macht. Die Scrambler hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch überlegene Leistung, Ausstattung und Vielseitigkeit.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Scrambler 1200 XE als auch die Benelli 502 C ihre Vorzüge haben. Die Triumph ist die perfekte Wahl für Abenteurer, die ein leistungsstarkes und vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Sie bietet beeindruckende Leistung, moderne Technik und ein komfortables Fahrverhalten.

Die Benelli 502 C hingegen ist ideal für Cruiser-Fans, die ein stilvolles und komfortables Motorrad für den Stadtverkehr und entspannte Touren suchen. Sie ist preiswert und bietet ein angenehmes Fahrerlebnis, auch wenn sie in Sachen Leistung und Ausstattung hinter der Triumph zurückbleibt.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Ob Abenteuer oder entspanntes Cruisen, beide Modelle haben viel zu bieten.

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