Triumph

Triumph
Scrambler 1200 XE

Ducati

Ducati
Monster 1200 S

UVP 15.295 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 17.490 €
Baujahr von 2014 bis 2020

Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Komfort
  • Bremsen
  • kraftvoller Motor
  • Materialqualität
Kontra:
  • Geländetauglichkeit
  • Hitzenetwicklung am Oberschenkel
Pro:
  • Motorleistung
  • präzises Fahrwerk
  • Komfort
  • Assistenzsysteme
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht230kg
Radstand1.570mm
Länge2.325mm
Radstand1.570mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.250mm
Gewicht213kg
Radstand1.485mm
Länge2.156mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 795-820 mm
Höhe1.117mm

Motor

Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum1.198ccm
Hub68mm
Bohrung106mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung90 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment110 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.177km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite330km
Leistung147 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment124 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.255km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartZentrahlrohrrahmen mit Unterzügen
Federung vorneVoll einstellbare 47 mm Marzocchi Upside-Down Gabel (Federweg 250)mm
Federung hintenVoll einstellbare Marzocchi Stereo-Federbeine mit Ausgleichsbehälter (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein (Federweg 149)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4.30 4-Kolben Monoblock Bremssättel, Radialbremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - auf ewig jung

Sie ist natürlich ein Spielzeug, eines für ältere Kinder, die mindestens 17.290 Euro für ihr Geschenk ausgeben wollen (und können). Höret meine Worte: Jeder Cent davon ist gut angelegt!

Bevor ich es vergesse: Mittlerweile habe ich das Datenblatt studiert. Die Duc ist nicht nur in Sachen Motor und Fahrwerk voll auf der Höhe der Zeit, sondern auch in Sachen Assistenzsysteme: Serie sind Wheelie Control, Kurven-ABS von Bosch, Traktionskontrolle, Ride By Wire und drei Fahrmodi ...

… nicht mal dieses Vorurteil hat mehr Bestand.

Das Testbike wurde uns von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 17.290 €
  • Gebraucht (1200er, 3 Jahre alt): 9.000€
  • Baujahre: 1200 seit 2014
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: rot, grau

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Triumph Scrambler 1200 XE vs. Ducati Monster 1200 S

Der Vergleich zwischen der Triumph Scrambler 1200 XE und der Ducati Monster 1200 S ist ein spannendes Thema für Motorradfreunde. Beide Modelle haben ihre eigenen Charakteristika und sprechen unterschiedliche Fahrertypen an. Hier wird untersucht, was die beiden Motorräder auszeichnet und wo ihre Stärken und Schwächen liegen.

Design und Ergonomie

Die Triumph Scrambler 1200 XE besticht durch ihr klassisches, robustes Design, das an die Wurzeln der Scrambler-Kultur erinnert. Mit ihrem hohen Lenker und der aufrechten Sitzposition eignet sie sich hervorragend für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Monster 1200 S als sportliches Naked Bike mit aggressivem Look. Die tiefere Sitzposition und die schlanke Linienführung verleihen der Monster einen dynamischen Auftritt, der besonders auf der Straße zur Geltung kommt.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die für unterschiedliche Fahrstile optimiert sind. Die Scrambler 1200 XE bietet einen kraftvollen 1200er-Motor, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur macht. Ihre Leistung ist sanft und gut kontrollierbar, was sie ideal für entspannte Touren macht. Die Ducati Monster 1200 S hat dagegen einen sportlicheren Charakter. Ihr 1200-cm³-Testastretta-Motor liefert beeindruckende Leistung und schnelle Beschleunigung. Damit ist sie die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein aufregendes Fahrerlebnis suchen.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Triumph Scrambler 1200 XE ist auf Vielseitigkeit ausgelegt. Mit langen Federwegen und robusten Komponenten meistert sie sowohl unbefestigte Wege als auch asphaltierte Straßen. Die Ducati Monster 1200 S hingegen ist auf sportliches Fahren ausgelegt. Ihr Fahrwerk ist straffer abgestimmt, was sie besonders handlich macht. In Kurven zeigt die Monster ihre Stärken und bietet direktes Feedback, während die Scrambler mehr Komfort für längere Strecken bietet.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung bieten beide Motorräder moderne Technik. Die Scrambler 1200 XE kommt mit verschiedenen Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle, die das Fahren vor allem im Gelände sicherer machen. Auch die Ducati Monster 1200 S ist mit einem TFT-Display und verschiedenen Fahrmodi, die den sportlichen Fahrstil unterstützen, gut ausgestattet. Beide Modelle bieten eine Vielzahl an Zubehör und Individualisierungsmöglichkeiten, um den individuellen Bedürfnissen der Fahrerinnen und Fahrer gerecht zu werden.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern. Die Triumph Scrambler 1200 XE ist in der Regel etwas teurer, bietet aber eine hohe Vielseitigkeit und ist ideal für Abenteuerlustige. Die Ducati Monster 1200 S ist zwar günstiger, bietet aber ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für sportliche Fahrer, die Wert auf Leistung und Handling legen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die Triumph Scrambler 1200 XE ist ideal für alle, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Sie bietet Komfort und ein klassisches Design, das viele Motorradfahrer anspricht. Auf der anderen Seite ist die Ducati Monster 1200 S die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und leistungsstarkes Naked Bike bevorzugen. Mit ihrem aggressiven Look und der beeindruckenden Leistung ist sie ideal für aufregende Fahrten auf der Straße. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab.

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