Triumph

Triumph
Scrambler 1200 XE

Ducati

Ducati
Scrambler Full Throttle

UVP 15.295 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 12.690 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
Änderungen an der Ducati Scrambler Familie 2023 am Beispiel der Full Throttle.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Komfort
  • Bremsen
  • kraftvoller Motor
  • Materialqualität
Kontra:
  • Geländetauglichkeit
  • Hitzenetwicklung am Oberschenkel
Pro:
  • Sehr agiles, wendiges Bike
  • Herrlicher V2 mit viel Charakter
  • Schöne Details, tolles Design
  • Brabbeliger Sound
  • Sehr lebendiges Motorrad
Kontra:
  • Soziusfussrasten bei großen Stiefeln im Weg
  • Hinterradbremse könnte bissiger sein
  • Bedienung etwas gewöhnungsbedürftig
  • Für große Leute etwas zu klein

Abmessungen & Gewicht

Gewicht230kg
Radstand1.570mm
Länge2.325mm
Radstand1.570mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.250mm
Gewicht185kg
Radstand1.449mm
Länge2.100mm
Radstand1.449mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung90 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment110 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.177km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite330km
Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment65 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km

Fahrwerk

RahmenbauartZentrahlrohrrahmen mit Unterzügen
Federung vorneVoll einstellbare 47 mm Marzocchi Upside-Down Gabel (Federweg 250)mm
Federung hintenVoll einstellbare Marzocchi Stereo-Federbeine mit Ausgleichsbehälter (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down-Gabel von Kayaba mit 41 mm Standrohrdurchmesser (Federweg 150)mm
Federung hintenFederbein von Kayaba mit einstellbarer Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R18
Reifen hinten180/55 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4.30 4-Kolben Monoblock Bremssättel, Radialbremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe,radial verschraubter 4-Kolben-Bremssattel mit Bosch Kurven-ABS ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe,schwimmend gelagerter 1-Kolben-Bremssattel ( ∅ 245 mm)

Fazit - Das bringt Laune!

Die Full Throttle hat zum Glück das typische Ducati Scrambler Feeling auch in das Jahr 2023 transportieren können. Dieses Motorrad ist einfach eine echte Spaß-Granate, mit dem so ziemlich jeder Biker gut zurechtkommen sollte. Obendrauf gibt es zwei Jahre Garantie ohne Kilometer-Begrenzung. Wegen der komplexen Ventilspiel-Steuerung geht es allerdings alle 12.000 km zum Service.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Holger, einer der Verkäufer vor Ort, ist ein echter Ducatisti und erklärt Euch in aller Ruhe bei einem Kaffee, welche Ducati am besten zu Euch passt. Es gibt jede Menge Vorführer von Ducati und Suzuki und viele gebrauchte Maschinen. Auf nach Bremervörde!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.490€
  • Gebraucht (8 Jahre alt): 7.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2015
  • Farben: schwarz-rot

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Triumph Scrambler 1200 XE vs. Ducati Scrambler Full Throttle - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Scrambler geht, stehen die Triumph Scrambler 1200 XE und die Ducati Scrambler Full Throttle ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und haben ihre eigenen Stärken und Schwächen. In diesem Vergleich werden die beiden Modelle gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Scrambler 1200 XE besticht durch ihr robustes und gleichzeitig elegantes Design. Mit ihrem hohen Lenker und der breiten Sitzposition bietet sie vor allem auf längeren Strecken ein komfortables Fahrgefühl. Die Ducati Scrambler Full Throttle hingegen hat eine sportlichere Optik mit niedrigerem Lenker und einer sportlicheren Sitzposition, die auf dynamisches Fahren ausgelegt ist. Während die Triumph mehr auf Komfort setzt, spricht die Ducati eher sportliche Fahrerinnen und Fahrer an.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung hat die Triumph Scrambler 1200 XE klar die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen 1200cc-Motor liefert sie beeindruckende Beschleunigung und Drehmoment, was sie ideal für Offroad-Abenteuer macht. Die Ducati Scrambler Full Throttle hingegen ist mit einem 803cc-Motor ausgestattet, der zwar weniger Leistung bietet, aber für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge ausreicht. Hier zeigt sich, dass die Triumph eher für Abenteuer und längere Touren geeignet ist, während die Ducati gut für den Alltag geeignet ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der beiden Motorräder könnte unterschiedlicher nicht sein. Die Triumph Scrambler 1200 XE bietet dank ihrer fortschrittlichen Federung und des stabilen Rahmens ein hervorragendes Handling sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Die Ducati Scrambler Full Throttle hingegen ist agiler und wendiger, was sie perfekt für enge Kurven und Stadtfahrten macht. Wer gerne abseits ausgetretener Pfade unterwegs ist, wird die Triumph bevorzugen, während die Ducati im urbanen Umfeld glänzt.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Triumph Scrambler 1200 XE die Nase vorn. Sie verfügt über moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Assistenzsystemen. Auch die Ducati Scrambler Full Throttle bietet einige moderne Technologien, allerdings nicht in dem Umfang wie die Triumph. Hier zeigt sich, dass die Scrambler 1200 XE die bessere Wahl für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer ist, während die Ducati eine einfachere, aber dennoch ansprechende Ausstattung bietet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein entscheidender Faktor bei der Auswahl eines Motorrads. Die Triumph Scrambler 1200 XE liegt in einer höheren Preisklasse, was durch ihre umfangreiche Ausstattung und Leistung gerechtfertigt ist. Die Ducati Scrambler Full Throttle ist in der Regel günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die ein stylisches Bike für den Alltag suchen. Hier muss jeder für sich abwägen, ob der Mehrpreis für die Triumph gerechtfertigt ist.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Triumph Scrambler 1200 XE ist ideal für abenteuerlustige Offroad-Fahrer, die Wert auf Komfort und Leistung legen. Sein kräftiger Motor und die umfangreiche Ausstattung machen ihn zum idealen Begleiter für längere Touren. Die Ducati Scrambler Full Throttle hingegen ist perfekt für den Einsatz in der Stadt und bietet ein sportliches Fahrgefühl in ansprechendem Design. Sie ist die richtige Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein elegantes, wendiges und alltagstaugliches Motorrad suchen. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Ob Abenteuer oder Stadtverkehr, beide Motorräder haben ihren Platz in der Motorradwelt.

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