Triumph

Triumph
Scrambler 900

Benelli

Benelli
502 C

UVP 11.445 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP 6.349 €
Baujahr von 2018 bis 2024
Funktioniert der 900er Bonneville Reihentwin in einer Scrambler-Maschine?
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Test des Italo A2-Cruisers für unter 6.000 Euro
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Pro und Kontra

Pro:
  • wertige Verarbeitung
  • Drehmoment-Motor mit Klasse Sound
  • lässige Sitzposition
  • einfache Bedienung & einfaches Fahrverhalten
Kontra:
  • Wind drückt ab 100 km/h ordentlich
  • stehend-fahren nur mit O-Beinen möglich
  • überschaubare Leistung
Pro:
  • sehr zugängliches Fahrverhalten
  • kerniger Motor mit linearer Kraftentfaltung
  • kernige Optik mit vielen, schönen Details
  • TFT-Farbdisplay
  • hohe Reichweite
  • viel Motorrad für wenig Geld
Kontra:
  • sehr straff gefedert
  • Bremsen etwas teigig, schwer dosierbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht223kg
Radstand1.445mm
Länge2.125mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.180mm
Gewicht220kg
Radstand1.580mm
Länge2.240mm
Radstand1.580mm
Sitzhöhe: 770 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge5
Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum500ccm
Hub67mm
Bohrung69mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung65 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.250 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite279km
Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment46 NM bei 6.000 U/Min
Tankinhalt22Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite512km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorne41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenKYB Stereofederbeine, einstellbare Federvorspannung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside Down Gabel Ø 41mm (Federweg 135)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 135)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 - 17
Reifen hinten160/60 - 17

Bremsen

Bremsen vorneSchwimmende Einzelscheibe, 4-Kolben Brembo-Festsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Bremsscheibe mit 4 Kolben-Radialbremszangen und ABS ( ∅ 280 mm)
Bremsen hintenWave-Einzelscheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit

Benelli zeigt erneut, dass man auch für wenig Geld extravagante Motorräder bekommen kann, die auch noch gut funktionieren. Die 502C ist ohne Frage ein besonderes Bike, welches außer der Honda CMX 500 Rebel kaum Konkurrenz fürchten muss. Es gibt schlichtweg keine anderen Cruiser in der A2 Klasse.
 
Die Maschine ist ordentlich gemacht, man muss trotz des Preises keine billige Fuhre befürchten. Sie fährt sich lässig, vermittelt viel Fahrspaß und beruhigt durch ihre Art den Fahrer von ganz alleine. Rasen will man mit dieser Maschine nicht, deshalb ist sie auch nicht untermotorisiert. Es hat uns viel Spaß bereitet, die Benelli 502 zu testen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2019
  • Farben: schwarz (matt)

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Triumph Scrambler 900 vs. Benelli 502 C: Ein umfassender Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, ist die Auswahl schier unendlich. Zwei Modelle, die in letzter Zeit viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen haben, sind die Triumph Scrambler 900 und die Benelli 502 C. Beide Motorräder haben ihre eigenen einzigartigen Eigenschaften und Stärken, die sie zu interessanten Optionen für Motorradliebhaber machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Stil

Die Triumph Scrambler 900 besticht durch ihr klassisches und robustes Design, das an die Wurzeln des Offroad-Fahrens erinnert. Mit ihrem markanten Look und den hohen Auspuffrohren zieht sie die Blicke auf sich und vermittelt ein Gefühl von Abenteuer und Freiheit. Die Benelli 502 C hingegen präsentiert sich als moderner Cruiser mit elegantem und sportlichem Design. Ihre Linienführung und die auffälligen Details verleihen ihr einen zeitgemäßen Look, der besonders im Stadtverkehr gut zur Geltung kommt.

Motor und Leistung

Motorseitig bietet die Triumph Scrambler 900 einen kraftvollen 900er-Motor, der für seine Drehfreude und sein charakteristisches Sounddesign bekannt ist. Dieses Modell eignet sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren. Die Benelli 502 C hingegen ist mit einem 500er-Motor ausgestattet, der ebenfalls respektable Fahrleistungen bietet, aber eher für entspanntes Cruisen und den Stadtverkehr konzipiert ist. Während die Scrambler 900 mehr Leistung und Drehmoment bietet, ist die 502 C ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein ruhigeres Fahrverhalten bevorzugen.

Fahrverhalten und Komfort

Die Triumph Scrambler 900 punktet mit einem hervorragenden Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch abseits befestigter Wege überzeugt. Die Federung ist gut abgestimmt und bietet sowohl Komfort als auch Kontrolle. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, was längere Fahrten erleichtert. Die Benelli 502 C bietet zudem eine bequeme Sitzposition, die ideal für Stadtfahrten ist. Das Handling ist agil und wendig, was das Navigieren im Stadtverkehr erleichtert. Allerdings könnte die Federung auf längeren Strecken etwas härter wirken.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Triumph Scrambler 900 einige technische Highlights, darunter moderne Fahrassistenzsysteme und ein ansprechendes Cockpit-Design. Auch die Benelli 502 C bietet eine ansprechende Ausstattung, lässt aber einige der fortschrittlicheren Features der Scrambler 900 vermissen. Beide Motorräder sind mit LED-Beleuchtung ausgestattet, die für gute Sichtbarkeit sorgt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein wichtiger Aspekt beim Kauf eines Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Triumph Scrambler 900 ist in einer höheren Preisklasse angesiedelt, was sich jedoch in der Qualität und Ausstattung widerspiegelt. Die Benelli 502 C ist in der Regel günstiger, bietet aber dennoch ein gutes Maß an Leistung und Komfort, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder Budgetbewusste macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Scrambler 900 als auch die Benelli 502 C ihre eigenen Vorzüge haben. Die Scrambler 900 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Ihr klassisches Design und die hochwertige Ausstattung machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Abenteuerlustige und Langstreckenfahrer.

Die Benelli 502 C hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein modernes, leichtes und wendiges Motorrad für den Stadtverkehr suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist ideal für Einsteiger oder diejenigen, die ein entspanntes Fahrgefühl bevorzugen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und Fahrbedürfnissen ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Bikes versprechen Fahrspaß und Abenteuer.

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