Triumph

Triumph
Scrambler 900

Benelli

Benelli
Leoncino 125

UVP 11.445 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP 3.399 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Funktioniert der 900er Bonneville Reihentwin in einer Scrambler-Maschine?
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Was kann das Preiskracher A1 / B195 Naked-Bike von Benelli?
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Pro und Kontra

Pro:
  • wertige Verarbeitung
  • Drehmoment-Motor mit Klasse Sound
  • lässige Sitzposition
  • einfache Bedienung & einfaches Fahrverhalten
Kontra:
  • Wind drückt ab 100 km/h ordentlich
  • stehend-fahren nur mit O-Beinen möglich
  • überschaubare Leistung
Pro:
  • sehr leicht und agil
  • schicke Optik designed in Italy
  • Voll-LED
  • Ganganzeige
  • fluffiges, exaktes Getriebe
  • SEHR GÜNSTIG!
Kontra:
  • kein ABS
  • gewöhnungsbedürftiges Combinded Bremssystem
  • Gänge etwas kurz übersetzt
  • Seitenständer zu lang, Maschine steht recht steil

Abmessungen & Gewicht

Gewicht223kg
Radstand1.445mm
Länge2.125mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.180mm
Gewicht145kg
Radstand1.370mm
Länge2.030mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.115mm

Motor

Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge5
Motor-BauartEinzylinder, 4 Takt, 4 Ventile, OHC
Hubraum125ccm
Hub54mm
Bohrung54mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung65 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.250 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite279km
Leistung13 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment10 NM bei 8.500 U/Min
Höchstgeschw.110km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite568km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorne41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenKYB Stereofederbeine, einstellbare Federvorspannung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down Gabel ø 35 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung einstellbar (Federweg 125)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge
Reifen vorne100/80 –17
Reifen hinten130/70 – 17

Bremsen

Bremsen vorneSchwimmende Einzelscheibe, 4-Kolben Brembo-Festsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, 3 Kolben Bremssattel ( ∅ 280 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli Leoncino 125 besticht durch zwei Aspekte: Ihrer Optik und dem Preis. Okay, das Design ist Geschmackssache, aber beim Preis kann es keine zwei Meinungen geben: Nicht einmal 3.500 Euro sind im Vergleich zu den Wettbewerbern ein Witz. Die Maschine wirkt dennoch nicht billig oder schnell zusammengedengelt. Im Gegenteil, Schalter, Rahmen, und viele Details sind liebevoll gemacht - uns gefällt sie.
 
Gestört hat uns eigentlich nur das fehlende ABS, ansonsten gab es kaum etwas zu meckern. Wer ein A1 bzw. B196 Bike sucht und keine 5.500 Euro ausgeben will, der sollte sich die Benelli Leoncino 125 unbedingt ansehen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 3.499€
  • Verfügbarkeit: seit 04/2022
  • Farben: Grau, Grün, Weiß

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Triumph Scrambler 900 vs. Benelli Leoncino 125 - Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Scrambler 900 und die Benelli Leoncino 125 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Style

Die Triumph Scrambler 900 besticht durch ihr klassisches und robustes Design, das den Charme von Old-School-Motorrädern verkörpert. Mit ihrem markanten Look und den typischen Scrambler-Elementen zieht sie die Blicke auf sich. Auf der anderen Seite präsentiert sich die Benelli Leoncino 125 als modernes Naked Bike mit sportlich-dynamischem Auftritt. Ihr schlanker Rahmen und die aggressive Linienführung machen sie zu einem echten Hingucker in der Stadt.

Motor und Leistung

Bei der Motorisierung hat die Triumph Scrambler 900 klar die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen 900cc-Motor bietet sie ein beeindruckendes Drehmoment und eine hervorragende Beschleunigung, die das Fahren auf der Landstraße zu einem echten Vergnügen macht. Die Benelli Leoncino 125 wiederum ist mit einem 125er-Motor ausgestattet, der für Stadtfahrten und Kurzstrecken ideal ist, aber nicht die gleiche Leistung wie die Scrambler bietet. Hier zeigt sich, dass die Scrambler eher für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist, die auch längere Touren planen.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten der Triumph Scrambler 900 ist auf unterschiedlichen Untergründen beachtlich. Sie bietet eine gute Federung und Stabilität, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Abenteuertouren macht. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht auch längere Fahrten ohne große Ermüdungserscheinungen. Die Benelli Leoncino 125 wiederum ist wendig und leicht, was sie ideal für den Stadtverkehr macht. Ihre kompakte Bauweise ermöglicht ein leichtes Manövrieren im Verkehr, allerdings könnte die Sitzposition für längere Fahrten etwas unbequem sein.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Triumph Scrambler 900 einige moderne Features, darunter ein digitales Display, verschiedene Fahrmodi und ABS. Diese Technologien tragen zur Sicherheit und zum Fahrspaß bei. Die Benelli Leoncino 125 ist ebenfalls gut ausgestattet, bietet aber weniger technische Raffinessen. Ihr Fokus liegt mehr auf Einfachheit und Benutzerfreundlichkeit, was sie zu einer idealen Wahl für Einsteiger macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Triumph Scrambler 900 ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung. Die Benelli Leoncino 125 hingegen ist preislich attraktiver und richtet sich an ein jüngeres Publikum oder an Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Motorrad für den Stadtverkehr suchen, ohne viel Geld ausgeben zu müssen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Scrambler 900 als auch die Benelli Leoncino 125 ihre Vorzüge haben. Die Scrambler ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und Abenteuer legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet eine beeindruckende Fahrdynamik. Die Leoncino wiederum ist perfekt für Einsteiger oder Stadtfahrer, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen. Sie ist ideal für Kurzstrecken und den Alltagsgebrauch, ohne die Geldbörse zu sprengen. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab.

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