43 mm „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 140)mm
Federung hinten
Gasdruck-Zentralfederbein mit externem Ausgleichsbehälter und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 130)mm
Aufhängung hinten
Leichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne
110/70 R17
Reifen hinten
150/60 R17
Rahmenbauart
Brücken
Federung vorne
Telegabel 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hinten
Zentralfederbein (Federweg 159)mm
Aufhängung hinten
Zweiarmschwinge
Reifen vorne
19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V
Reifen hinten
150/70 R 17
Bremsen
Bremsen vorne
Starre 300 mm Bremsscheibe, 4-Kolben-Festsattel, ABS ( Ø 300 mm)
Bremsen hinten
Starre 230 mm Bremsscheibe, Schwimmsattel, ABS ( Ø 230 mm)
Bremsen vorne
Doppelscheibe ( Ø 310 mm)
Bremsen hinten
Scheibe ( Ø 260 mm)
Fazit zur Triumph Speed 400
Die Triumph Speed 400 ist ein einfaches, aber gut gemachtes A2-Nakedbike mit jeder Menge Style. Sie sieht aber nicht nur gut aus, sondern fährt sich auch klasse. Mit guten Bremsen und guten Reifen sowie einem quirligen Einzylinder zeigt Triumph der Konkurrenz, wie man ein optisches hochwertiges Bike auf die Straße stellt. Gut gemacht!
Die Testmaschine wurde uns vom Triumph Flagshipstore Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Speed 400 in Blau als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Das gilt übrigens auch für das Schwestermodell, der Triumph Scrambler 400 X, die wir ja mindestens genauso schick finden und demnächst auch testen werden. Wir freuen uns jetzt schon!
Suzuki V-Strom 650 vs. Triumph Speed 400 - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu mir? In diesem Vergleich nehmen wir die Suzuki V-Strom 650 und die Triumph Speed 400 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Suzuki V-Strom 650 besticht durch ihr robustes und funktionales Design, das sich besonders für lange Touren eignet. Die aufrechte Sitzposition sorgt für eine angenehme Ergonomie, die auch bei längeren Fahrten nicht ermüdet. Im Vergleich dazu präsentiert sich die Triumph Speed 400 als sportlicher und agiler Vertreter. Ihr Naked-Bike-Design spricht vor allem jüngere Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf ein dynamisches Fahrgefühl legen.
Motor und Leistung
Die V-Strom 650 ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der für solide Leistung und gutes Drehmoment sorgt. Das macht sie zur idealen Wahl für Touren und längere Fahrten. Die Triumph Speed 400 hingegen bietet einen spritzigen Einzylindermotor, der für seine agile Beschleunigung bekannt ist. Hier zeigt sich die Stärke der Speed 400: Sie ist perfekt für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken, auf denen Wendigkeit gefragt ist.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Fahrverhalten zeigt die V-Strom 650 ihre Stärken auf langen Strecken und unbefestigten Wegen. Ihr Fahrwerk ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einer guten Wahl für Abenteuertouren macht. Die Triumph Speed 400 punktet dagegen mit ihrem sportlichen Handling. Sie lässt sich leicht durch Kurven manövrieren und vermittelt ein direktes Fahrgefühl, das besonders in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen begeistert.
Ausstattung und Technik
Beide Motorräder bieten eine ansprechende Ausstattung, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die V-Strom 650 verfügt über ein umfangreiches Paket an Reiseausstattungen, darunter ein großes Windschild und Gepäckoptionen, die sie ideal für lange Touren machen. Die Speed 400 hingegen setzt auf moderne Technik und bietet Features wie ein digitales Cockpit und eine sportliche Sitzbank, die den Fahrspaß erhöhen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Triumph Speed 400 oft die günstigere Wahl und damit für Einsteiger und Budgetbewusste attraktiv. Die Suzuki V-Strom 650 hingegen bietet mehr Komfort und Ausstattung für längere Touren, was sich auch im Preis widerspiegelt. Hier gilt es abzuwägen, welche Aspekte für den individuellen Fahrstil wichtiger sind.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki V-Strom 650 als auch die Triumph Speed 400 ihre Vorzüge haben. Die V-Strom 650 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die lange Touren und Abenteuer auf unbefestigten Straßen suchen. Sie bietet Komfort, Stabilität und eine gute Ausstattung für Reisende. Die Speed 400 richtet sich an sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und dynamisches Fahrverhalten bevorzugen. Sie ist perfekt für den Stadtverkehr und kurvenreiche Landstraßen. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal, ob man die Freiheit auf langen Strecken oder den Adrenalinkick in der Stadt sucht, beide Motorräder haben viel zu bieten und werden mit Sicherheit viel Freude bereiten.
