Triumph

Triumph
Speed Triple 1200 RR

BMW

BMW
R 1250 GS

UVP 20.400 €
Baujahr von 2022 bis 2024
UVP 18.300 €
Baujahr von 2018 bis 2023
Was kann der neue Mischling aus Café-Racer und Super-Sportler?
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Ein Schiff wird kommen
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Pro und Kontra

Pro:
  • Wahsinns-Motor mit Raketen-Schubkraft
  • fauchender Triple-Sound
  • zupackende Brembo Stylema Bremsanlage
  • volle Hütte inkl. semi-aktiven Fahrwerk von Öhlins
  • nahezu einzigartiges Design
Kontra:
  • sportlich fordernde Sitzposition
  • Soziusbetrieb 1b
  • Standgeräusch 98 db (konnte auch bei Pro stehen)
Pro:
  • Motor, durchzugstark und drehwillig
  • Wiederverkaufswert (als Verkäufer)
  • Fahrwerk
  • Verarbeitung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Preis (vor allem für Extras)
  • Wiederverkaufswert (als Käufer)
  • Sitzhöhe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht199kg
Radstand1.439mm
Länge2.090mm
Radstand1.439mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.120mm
Gewicht249kg
Radstand1.525mm
Länge2.207mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.430mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung180 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment125 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.245km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite246km
Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelrohrrahmen mit verschraubtem Heckrahmen
Federung vorneVoll einstellbare 43 mm Öhlins Up-Side-Down-Gabel, Öhlins S-EC 2.0 OBTi Fahrwerk mit elektronisch einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 120)mm
Federung hintenÖhlins Monoshock Hinterradaufhängung mit Umlenkung, Öhlins S-EC 2.0 OBTi Fahrwerk mit elektronisch einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAlu-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten190/55 ZR17
RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 190)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock-Radialsättel, Kurven-ABS, radialer Handbremszylinder ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo-Doppelkolbenschwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben-Radialbremssättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Doppel-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Was für ein Traumbike, die Speed Triple 1200RR! Vor allem der Motor und das Fahrwerk werden uns im Gedächtnis bleiben. Die Sitzposition allerdings auch: Wie gesagt, das ist nichts für Bandscheiben-Geschädigte oder die, die es werden wollen. Ansonsten ist das Konzept der RR relativ einzigartig. Lediglich die MV Agusta Superveloce verfolgt einen ähnlichen Ansatz: Optik Café-Racer, alles andere Racer-Racer. Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der Triumph Speed Triple 1200 RR.
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Triumph-Hamburg. Wer Bock hat auf eine Probefahrt: Dort steht sie als Vorführer und freut sich schon auf jede Menge Probefahrten, dazu ist sie schließlich da.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 20.400€
  • Verfügbarkeit: ab 04/2022
  • Farben: rot, weiß

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Triumph Speed Triple 1200 RR vs. BMW R 1250 GS - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, sind die Triumph Speed Triple 1200 RR und die BMW R 1250 GS zwei Modelle, die in ihrer Klasse herausragen. Während die Speed Triple ein Sportmotorrad ist, das auf Geschwindigkeit und Agilität ausgelegt ist, ist die R 1250 GS ein Adventure-Bike, das für lange Reisen und vielseitige Einsätze konzipiert wurde. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Motorräder.

Design und Ergonomie

Die Triumph Speed Triple 1200 RR besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Sitzposition. Mit ihrer niedrigen Sitzhöhe und dem kompakten Rahmen bietet sie eine hervorragende Kontrolle und ein sportliches Fahrgefühl. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1250 GS mit einem robusten und funktionalen Design, das auf Abenteuer ausgelegt ist. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine aufrechte Sitzposition, die besonders auf langen Strecken angenehm ist.

Leistung und Motor

Die Speed Triple 1200 RR ist mit einem kraftvollen Dreizylindermotor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung sorgt. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die den Adrenalinkick lieben und gerne sportlich unterwegs sind. Die R 1250 GS wiederum verfügt über einen kraftvollen Zweizylinder-Boxermotor, der nicht nur für hohe Leistung, sondern auch für ein hohes Drehmoment sorgt. Das macht sie zur idealen Wahl für lange Touren und Offroad-Abenteuer.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die Speed Triple ihre Stärken auf kurvigen Straßen und Rennstrecken. Ihr geringes Gewicht und die präzise Lenkung ermöglichen ein agiles Handling, das dem Fahrer ein hohes Maß an Vertrauen vermittelt. Die R 1250 GS wiederum glänzt durch ihre Vielseitigkeit. Sie meistert sowohl asphaltierte Straßen als auch unbefestigte Wege mit Leichtigkeit. Das adaptive Fahrwerk der BMW R 1250 GS passt sich den unterschiedlichen Fahrbedingungen an.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die BMW R 1250 GS die Nase vorn. Die bequeme Sitzbank und die Möglichkeit, die Sitzhöhe zu verstellen, machen sie zum idealen Begleiter für lange Touren. Darüber hinaus bietet sie eine Vielzahl technischer Features wie ein modernes Navigationssystem und verschiedene Fahrmodi. Die Speed Triple hingegen ist eher auf sportliches Fahren ausgelegt und bietet weniger Langstreckenkomfort. Ihre Ausstattung konzentriert sich auf das Wesentliche, was sie für sportliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht.

Technologie und Sicherheit

Die BMW R 1250 GS verfügt über eine Vielzahl moderner Technologien wie TFT-Display, ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi. Diese Technologien erhöhen nicht nur den Fahrkomfort, sondern auch die Sicherheit. Die Speed Triple 1200 RR wiederum ist mit fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, die sportliches Fahren sicherer machen. Die Kombination aus Leistung und Technologie macht sie zu einer aufregenden Wahl für sportliche Fahrer.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die Triumph Speed Triple 1200 RR ist die perfekte Wahl für alle, die Geschwindigkeit und Agilität suchen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist ideal für sportliches Fahren auf kurvigen Straßen. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und Vielseitigkeit schätzen, ist die BMW R 1250 GS die beste Wahl. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine Vielzahl technischer Features, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob Adrenalin-Junkie oder Abenteuer-Liebhaber, beide Motorräder haben viel zu bieten und sorgen für unvergessliche Fahrmomente.

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