Triumph
Speed Triple 1200 RR
Yamaha
MT-07
UVP | 20.400 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
UVP | 8.374 € | |
Baujahr | von 2013 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Wahsinns-Motor mit Raketen-Schubkraft
- fauchender Triple-Sound
- zupackende Brembo Stylema Bremsanlage
- volle Hütte inkl. semi-aktiven Fahrwerk von Öhlins
- nahezu einzigartiges Design
- sportlich fordernde Sitzposition
- Soziusbetrieb 1b
- Standgeräusch 98 db (konnte auch bei Pro stehen)
- neues TFT-Display mit Navi-Lösung
- kräftige Bremse
- überraschend potenter Motor
- schönes Ansaug-Geräusch
- agiles Fahrverhalten
- Spaß-Granate!
- Hm. Fällt uns gerade nix ein.
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 199 | kg |
Radstand | 1.439 | mm |
Länge | 2.090 | mm |
Radstand | 1.439 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Höhe | 1.120 | mm |
Gewicht | 184 | kg |
Radstand | 1.400 | mm |
Länge | 2.085 | mm |
Radstand | 1.400 | mm |
Sitzhöhe: | 805 | mm |
Höhe | 1.105 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Dreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor | |
Hubraum | 1.160 | ccm |
Hub | 61 | mm |
Bohrung | 90 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring-Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 689 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 180 PS bei 10.750 U/Min | |
Drehmoment | 125 NM bei 9.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 245 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 246 | km |
Leistung | 73 PS bei 8.750 U/Min | |
Drehmoment | 67 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 207 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 320 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelrohrrahmen mit verschraubtem Heckrahmen | |
Federung vorne | Voll einstellbare 43 mm Öhlins Up-Side-Down-Gabel, Öhlins S-EC 2.0 OBTi Fahrwerk mit elektronisch einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Öhlins Monoshock Hinterradaufhängung mit Umlenkung, Öhlins S-EC 2.0 OBTi Fahrwerk mit elektronisch einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 120)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR17 | |
Reifen hinten | 190/55 ZR17 |
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | Telegabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Einstellbares Zentralfederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge aus Stahl | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock-Radialsättel, Kurven-ABS, radialer Handbremszylinder ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo-Doppelkolbenschwimmsattel ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 245 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Was für ein Traumbike, die Speed Triple 1200RR! Vor allem der Motor und das Fahrwerk werden uns im Gedächtnis bleiben. Die Sitzposition allerdings auch: Wie gesagt, das ist nichts für Bandscheiben-Geschädigte oder die, die es werden wollen. Ansonsten ist das Konzept der RR relativ einzigartig. Lediglich die MV Agusta Superveloce verfolgt einen ähnlichen Ansatz: Optik Café-Racer, alles andere Racer-Racer. Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der Triumph Speed Triple 1200 RR.Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Triumph-Hamburg. Wer Bock hat auf eine Probefahrt: Dort steht sie als Vorführer und freut sich schon auf jede Menge Probefahrten, dazu ist sie schließlich da.
Fazit
Yamaha hat an den richtigen Stellen nachgebessert. Die neue MT-07 hat nun eine zeitgemäße Ausstattung mit tollen Bremsen und sinnvollen technischen Helferlein. Der Motor ist munter wie eh und je und fühlt sich nun dank neuem Mappings jetzt sogar noch ein bisschen kräftiger an. Wir sind gespannt, ob die neue MT-07 wieder den Sprung unter die Top 5 schafft. Vermutlich werden auch wieder viele Frauen gefallen finden an diesem Update - zumindest war dies bislang stets der Fall bei der MT07.Das Testbike wurde uns netterweise vom Yamaha Zentrum Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die MT-07 als Vorführer und freut sich über jede Menge Probefahrer. Der Händler liegt verkehrsgünstig an der A7/A23 und über die A23 sind auch recht schnell Landstraßen erreichbar. Macht Eure Probefahrt bitte nicht in Hamburg, das hätte die MT-07 nicht verdient!
MotorradTest.de auf YouTube
Triumph Speed Triple 1200 RR vs. Yamaha MT-07: Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: Speed Triple 1200 RR oder MT-07? Beide Maschinen haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Motorräder gegenüber, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu deinem Fahrstil passt.
Design und Ergonomie
Die Triumph Speed Triple 1200 RR besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Mit ihrer markanten Frontpartie und dem kompakten Heck zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich und dennoch komfortabel, was sie zu einer guten Wahl für längere Touren macht.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Yamaha MT-07 als klassisches Naked Bike. Ihr minimalistisches Design und die aufrechte Sitzposition sorgen für ein entspanntes Fahrgefühl. Die MT-07 ist ideal für den Stadtverkehr und bietet eine hervorragende Übersicht. Schon hier zeigt sich ein erster Unterschied: Während die Speed Triple auf sportliche Performance ausgelegt ist, punktet die MT-07 mit Alltagstauglichkeit.
Leistung und Fahrverhalten
In Sachen Leistung hat die Speed Triple 1200 RR die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Motor liefert sie beeindruckende Beschleunigungswerte und eine hohe Endgeschwindigkeit. Das Fahrverhalten ist präzise und agil, was sie zu einer echten Sportmaschine macht. Federung und Fahrwerk sind auf den sportlichen Einsatz abgestimmt, was sich besonders auf der Rennstrecke bemerkbar macht.
Die Yamaha MT-07 hingegen bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten, das sowohl für Einsteiger als auch für erfahrene Fahrer geeignet ist. Der Motor hat zwar weniger Leistung, bietet aber ein hervorragendes Drehmoment, das für eine spritzige Beschleunigung sorgt. Die MT-07 ist wendig und lässt sich leicht durch Kurven steuern, was sie zum idealen Begleiter für die Stadt und kurvige Landstraßen macht.
Technologie und Ausstattung
Die Speed Triple 1200 RR ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein vollfarbiges TFT-Display. Diese Eigenschaften bieten nicht nur Sicherheit, sondern auch ein hohes Maß an Individualisierung für den Fahrer.
Die Yamaha MT-07 bietet ebenfalls einige technische Highlights, allerdings in einem einfacheren Rahmen. Sie kommt ohne die umfangreiche Elektronik der Speed Triple aus, was sie für Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht, die ein puristisches Fahrerlebnis suchen. Die einfache Bedienung und die Zuverlässigkeit der MT-07 sind weitere Pluspunkte, die sie zu einem beliebten Modell machen.
Komfort und Alltagstauglichkeit
In Sachen Komfort hat die Speed Triple 1200 RR vor allem auf längeren Strecken einige Vorteile. Die ergonomische Sitzposition und die hochwertigen Materialien sorgen für ein angenehmes Fahrgefühl. Allerdings kann die sportliche Ausrichtung auf längeren Strecken auch zu Ermüdungserscheinungen führen.
Die Yamaha MT-07 punktet dagegen mit ihrer Alltagstauglichkeit. Die aufrechte Sitzposition und das leichte Handling machen sie zur idealen Wahl für den täglichen Pendelverkehr. Auch die Unterhaltskosten sind geringer als bei der Speed Triple, was sie zu einer wirtschaftlichen Option macht.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die Triumph Speed Triple 1200 RR ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Technik und ein aggressives Design legen. Sie eignet sich hervorragend für die Rennstrecke und bietet ein unvergleichliches Fahrvergnügen.
Die Yamaha MT-07 hingegen ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges und alltagstaugliches Motorrad suchen. Mit ihrem unkomplizierten Handling und der angenehmen Sitzposition ist sie sowohl für Einsteiger als auch für Fortgeschrittene geeignet. Wer Wert auf Komfort und Wirtschaftlichkeit legt, wird mit der MT-07 glücklich.
Insgesamt hängt die Wahl zwischen diesen beiden Bikes stark von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Einsatzbereich ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in der Motorradwelt seinesgleichen sucht.