Triumph

Triumph
Speed Triple 1200 RS

BMW

BMW
G 650 GS

UVP 18.245 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2011 bis 2016
Test des 180 PS Power Naked-Bikes auf der Rennstrecke
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Gebraucht-Test der kleinen Einzylinder-GS aus 2012
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Pro und Kontra

Pro:
  • elastischer und kräftiger Motor
  • fauchender Triple-Sound
  • präzises Fahrwerk und kräftige Bremsen
  • trotz Leistung einfach zu fahren
  • entspannte, aufrechte Sitzposition
  • komplette technische Ausstattung
Kontra:
  • sehr geringer Lenkeinschlag
  • Soziusfahrten kaum zumutbar
Pro:
  • leicht und wendig
  • unkompliziert
  • günstiger Verbrauch
  • solide Verarbeitung
  • genug Platz für Beifahrer/in
Kontra:
  • versprüht wenig Emotionen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.445mm
Länge2.090mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.089mm
Gewicht192kg
Radstand1.477mm
Länge2.165mm
Radstand1.477mm
Sitzhöhe: 780 mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Hubraum652ccm
Hub83mm
Bohrung100mm
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung180 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment125 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.245km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite277km
Leistung48 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment60 NM bei 5.000 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelrohrrahmen mit verschraubtem Heckrahmen
Federung vorneÖhlins 43 mm NIX30 Upside-Down-Gabel mit einstellbarer Vorspannung, Druck- und Zugstufe (Federweg 120)mm
Federung hintenÖhlins TTX36 Doppelrohr-Federbein mit einstellbarer Vorspannung, Zug- und Druckstufe (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAlu-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten190/55 ZR17
RahmenbauartBrücken
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock-Radialsättel, Kurven-ABS, radialer Handbremszylinder ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo-Doppelkolbenschwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Motorrad fahren macht Spaß! Wer das noch nicht weiß, sollte mal kurz eine Runde mit der neuen Speed Triple RS 1200 machen. Egal ob auch Landstraße, Autobahn oder gar Rennstrecke: Dieses Bike lässt einen stets mit einem breiten Grinsen unter dem Helm durch die Gegend kacheln.
 
Sie ist trotz der vielen technischen Schmankerl ein zugängliches Bikes - obwohl man natürlich ob der brachialen Leistung jede Fahrt mit Respekt angehen sollte. Dennoch versprüht das präzise Fahrwerk und das entsprechend skalpellhafte Handling jede Menge Vertrauen. Triumph ist mit der 1200 RS wirklich ein extrem gutes Naked-Bike gelungen, dass aufgrund des gebotenen auch im Wettbewerbsumfeld preislich sehr gut dasteht. Unbedingt mal Probefahren, aber vorher sicherheitshalber den Kontostand checken. Sonst lieber zu Hause bleiben ...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.900€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 11.000€
  • Baujahre: Speed Triple seit 2005
  • Verfügbarkeit: 1200 RS seit 2021
  • Farben: grau, schwarz

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Triumph Speed Triple 1200 RS vs. BMW G 650 GS - Ein Vergleich

Der Vergleich zwischen der Triumph Speed Triple 1200 RS und der BMW G 650 GS ist spannend, da beide Motorräder unterschiedliche Zielgruppen ansprechen. Während die Speed Triple als Sportmotorrad konzipiert ist, bietet die G 650 GS die Vielseitigkeit eines Adventure Bikes. Dieser Artikel beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Speed Triple 1200 RS besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit ihrer schlanken Silhouette und den markanten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was für ein dynamisches Fahrverhalten sorgt, auf längeren Touren aber etwas unbequem sein kann.Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW G 650 GS als robustes und funktionales Motorrad. Ihr Design ist weniger auf Sportlichkeit als auf Alltagstauglichkeit ausgelegt. Die aufrechte Sitzposition und die breiten Lenker bieten einen hohen Komfort, der sie ideal für längere Touren und unbefestigte Straßen macht. Hier zeigt sich bereits ein klarer Vorteil für die G 650 GS, wenn es um Langstreckenfahrten geht.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Triumph Speed Triple 1200 RS die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Motor und der hohen Drehzahl macht sie sportlichen Fahrern richtig Spaß. Ihre Beschleunigung ist beeindruckend und ihr agiles Handling macht sie zur perfekten Wahl für kurvenreiche Strecken. Allerdings kann die hohe Leistung weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer überfordern.

Die BMW G 650 GS bietet dagegen eine moderate Leistung, die sich gut für Einsteiger eignet. Sie ist leicht zu handhaben und bietet auch auf unbefestigten Wegen ein sicheres Fahrgefühl. Die G 650 GS ist zwar nicht so schnell wie die Speed Triple, überzeugt aber durch ihre Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit. Hier zeigt sich, dass die G 650 GS ideal für Fahrerinnen und Fahrer ist, die ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Kontrolle suchen.

Ausstattung und Technik

Die Triumph Speed Triple 1200 RS ist mit modernster Technik ausgestattet. Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine hochwertige Bremsanlage sorgen für ein erstklassiges Fahrerlebnis. Die sportliche Federung und die präzise Lenkung tragen zur hohen Fahrdynamik bei. Allerdings kann die Vielzahl der Technologien manche Fahrerinnen und Fahrer überfordern.

Im Vergleich dazu bietet die BMW G 650 GS eine einfachere, aber dennoch funktionale Ausstattung. Sie hat alles, was man braucht, um sicher und komfortabel unterwegs zu sein, aber ohne den Schnickschnack der Speed Triple. Das macht sie zu einer praktischen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Funktionalität legen, ohne sich mit allzu vielen technischen Details auseinandersetzen zu müssen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Triumph Speed Triple 1200 RS ist im oberen Preissegment angesiedelt, was für viele Fahrerinnen und Fahrer entscheidend sein kann. Sie bietet eine hervorragende Leistung und Ausstattung, der Preis ist aber für Gelegenheitsfahrer nicht unbedingt gerechtfertigt.

Die BMW G 650 GS hingegen ist im günstigeren Preissegment angesiedelt und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad suchen, ist die G 650 GS eine attraktive Option.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der Triumph Speed Triple 1200 RS und der BMW G 650 GS stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Speed Triple ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und dynamisches Fahrverhalten legen. Sie ist perfekt für kurvige Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis, kann aber auf langen Touren etwas unbequem sein.

Die G 650 GS hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges und komfortables Motorrad suchen. Sie ist ideal für lange Touren und unbefestigte Straßen und bietet ein hohes Maß an Sicherheit und Kontrolle. Für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer ist sie eine hervorragende Wahl, da sie eine gute Balance zwischen Leistung und Handling bietet.

Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Wer Geschwindigkeit und Nervenkitzel sucht, wird mit der Triumph Speed Triple 1200 RS glücklich. Wer Komfort und Vielseitigkeit schätzt, ist mit der BMW G 650 GS gut beraten.
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