Triumph
Speed Triple 1200 RS
Ducati
Multistrada 1200
UVP | 18.245 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | ||
Baujahr | von 2010 bis 2018 |
Pro und Kontra
- elastischer und kräftiger Motor
- fauchender Triple-Sound
- präzises Fahrwerk und kräftige Bremsen
- trotz Leistung einfach zu fahren
- entspannte, aufrechte Sitzposition
- komplette technische Ausstattung
- sehr geringer Lenkeinschlag
- Soziusfahrten kaum zumutbar
- Motorleistung
- Sound
- Präzises Fahrwerk
- Platzverhältnisse
- Karge Ausstattung
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 198 | kg |
Radstand | 1.445 | mm |
Länge | 2.090 | mm |
Radstand | 1.445 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Höhe | 1.089 | mm |
Gewicht | 232 | kg |
Radstand | 1.529 | mm |
Länge | 2.190 | mm |
Radstand | 1.529 | mm |
Sitzhöhe: | 845 | mm |
Höhe | 1.495 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Dreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor | |
Hubraum | 1.160 | ccm |
Hub | 61 | mm |
Bohrung | 90 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring-Kette | |
Gänge | 6 |
Hubraum | 1.198 | ccm |
Hub | 68 | mm |
Bohrung | 106 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Fahrleistungen
Leistung | 180 PS bei 10.750 U/Min | |
Drehmoment | 125 NM bei 9.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 245 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 277 | km |
Leistung | 152 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 128 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 248 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelrohrrahmen mit verschraubtem Heckrahmen | |
Federung vorne | Öhlins 43 mm NIX30 Upside-Down-Gabel mit einstellbarer Vorspannung, Druck- und Zugstufe (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Öhlins TTX36 Doppelrohr-Federbein mit einstellbarer Vorspannung, Zug- und Druckstufe (Federweg 120)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR17 | |
Reifen hinten | 190/55 ZR17 |
Federung hinten | Monofederbein | |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock-Radialsättel, Kurven-ABS, radialer Handbremszylinder ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo-Doppelkolbenschwimmsattel ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe | |
Bremsen hinten | Scheibe |
Fazit - was bleibt hängen
Motorrad fahren macht Spaß! Wer das noch nicht weiß, sollte mal kurz eine Runde mit der neuen Speed Triple RS 1200 machen. Egal ob auch Landstraße, Autobahn oder gar Rennstrecke: Dieses Bike lässt einen stets mit einem breiten Grinsen unter dem Helm durch die Gegend kacheln.Sie ist trotz der vielen technischen Schmankerl ein zugängliches Bikes - obwohl man natürlich ob der brachialen Leistung jede Fahrt mit Respekt angehen sollte. Dennoch versprüht das präzise Fahrwerk und das entsprechend skalpellhafte Handling jede Menge Vertrauen. Triumph ist mit der 1200 RS wirklich ein extrem gutes Naked-Bike gelungen, dass aufgrund des gebotenen auch im Wettbewerbsumfeld preislich sehr gut dasteht. Unbedingt mal Probefahren, aber vorher sicherheitshalber den Kontostand checken. Sonst lieber zu Hause bleiben ...
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Triumph Speed Triple 1200 RS vs. Ducati Multistrada 1200 - Ein Vergleich der Spitzenklasse
Bei der Wahl zwischen der Triumph Speed Triple 1200 RS und der Ducati Multistrada 1200 stehen zwei beeindruckende Motorräder im Ring, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Beide Motorräder sind in ihrer Klasse herausragend, sprechen aber unterschiedliche Fahrertypen an. In diesem Vergleich werden die beiden Modelle gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Motorrad für die unterschiedlichen Bedürfnisse die bessere Wahl ist.
Design und Ergonomie
Die Triumph Speed Triple 1200 RS besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit ihrer schlanken Silhouette und den markanten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was ein dynamisches Fahren ermöglicht, auf längeren Touren aber etwas unbequem sein könnte.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Multistrada 1200 als vielseitige Reiseenduro. Ihr Design ist funktional und elegant zugleich, mit einem Fokus auf Langstreckenkomfort. Die aufrechte Sitzposition und die breiten Lenker sorgen für eine entspannte Sitzposition, die sie ideal für lange Touren macht.
Motor und Leistung
Die Triumph Speed Triple 1200 RS ist mit einem kraftvollen 1160-cm³-Dreizylindermotor ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und direktes Ansprechverhalten sorgt. Sie ist auf sportliches Fahren ausgelegt und überzeugt durch agiles Handling und ein aufregendes Fahrgefühl.
Die Ducati Multistrada 1200 wiederum ist mit einem 1198 ccm V2-Motor ausgestattet, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Das macht sie besonders geeignet für Fahrten auf unterschiedlichsten Untergründen. Während die Speed Triple auf sportliche Performance ausgelegt ist, bietet die Multistrada eine ausgewogene Mischung aus Leistung und Komfort.
Fahrverhalten und Handling
Im Fahrverhalten zeigt die Speed Triple ihre Stärken auf kurvigen Strecken. Sie ist leicht und wendig, was das Fahren in engen Kurven zum Vergnügen macht. Die Federung ist sportlich abgestimmt, was allerdings auf unebenen Straßen zu einem etwas härteren Fahrverhalten führen kann.
Die Multistrada 1200 bietet dagegen ein hervorragendes Handling, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Sie ist stabil und bietet auch auf längeren Touren ein hohes Maß an Komfort. Die Federung ist einstellbar, so dass das Fahrverhalten je nach Bedarf optimiert werden kann.
Ausstattung und Technik
Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die Triumph Speed Triple 1200 RS bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, mit denen der Fahrer das Motorrad an unterschiedliche Bedingungen anpassen kann. Auch die Bremsen sind auf höchstem Niveau, was für zusätzliche Sicherheit sorgt.
Die Ducati Multistrada 1200 punktet mit einem umfangreichen Elektronikpaket, das unter anderem ein fortschrittliches Navigationssystem und verschiedene Fahrassistenzsysteme umfasst. Diese Eigenschaften machen sie besonders attraktiv für Langstreckenfahrer, die Wert auf Komfort und Sicherheit legen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Triumph Speed Triple 1200 RS in der Regel etwas günstiger als die Ducati Multistrada 1200. Das könnte für Käuferinnen und Käufer, die ein sportliches Motorrad suchen, ein entscheidender Faktor sein. Die Multistrada hingegen bietet eine Vielzahl an Features, die den höheren Preis rechtfertigen, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die häufig lange Strecken zurücklegen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Triumph Speed Triple 1200 RS und der Ducati Multistrada 1200 stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Speed Triple ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und leistungsstarkes Motorrad suchen, das sich hervorragend für kurvenreiche Strecken eignet. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ein ansprechendes Design.
Die Ducati Multistrada 1200 hingegen ist die richtige Wahl für alle, die ein vielseitiges Motorrad für lange Touren und unterschiedliche Fahrbedingungen suchen. Mit ihrem hohen Komfort und der umfangreichen Ausstattung ist sie perfekt für Abenteuer auf der Straße und im Gelände. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man bevorzugt. Beide Motorräder sind in ihrem Segment herausragend und die Wahl sollte auf den persönlichen Fahrstil und den geplanten Einsatzzweck abgestimmt sein.
Die Ducati Multistrada 1200 ist eine sehr gute Reiseenduro.