Triumph

Triumph
Speed Triple 1200 RS

Ducati

Ducati
Multistrada 1260

UVP 18.245 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 16.990 €
Baujahr von 2018 bis 2020
Test des 180 PS Power Naked-Bikes auf der Rennstrecke
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Abenteuer, aber mal so richtig
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Pro und Kontra

Pro:
  • elastischer und kräftiger Motor
  • fauchender Triple-Sound
  • präzises Fahrwerk und kräftige Bremsen
  • trotz Leistung einfach zu fahren
  • entspannte, aufrechte Sitzposition
  • komplette technische Ausstattung
Kontra:
  • sehr geringer Lenkeinschlag
  • Soziusfahrten kaum zumutbar
Pro:
  • Kraftvoller Motor
  • Präzises Fahrwerk
  • Windschutz
  • Fahrkomfort
  • Bedienung
Kontra:
  • Niedertourig nichts zu holen
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.445mm
Länge2.090mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.089mm
Gewicht232kg
Radstand1.585mm
Länge2.190mm
Radstand1.585mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-BauartV-Motor
Hubraum1.261ccm
Hub72mm
Bohrung106mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung180 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment125 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.245km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite277km
Leistung158 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.251km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelrohrrahmen mit verschraubtem Heckrahmen
Federung vorneÖhlins 43 mm NIX30 Upside-Down-Gabel mit einstellbarer Vorspannung, Druck- und Zugstufe (Federweg 120)mm
Federung hintenÖhlins TTX36 Doppelrohr-Federbein mit einstellbarer Vorspannung, Zug- und Druckstufe (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAlu-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten190/55 ZR17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel (Federweg 170)mm
Federung hintenEinstellbares Zentralfederbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorneBreite: 120 mm, 17 Zoll
Reifen hintenBreite:190 mm, 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock-Radialsättel, Kurven-ABS, radialer Handbremszylinder ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo-Doppelkolbenschwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Motorrad fahren macht Spaß! Wer das noch nicht weiß, sollte mal kurz eine Runde mit der neuen Speed Triple RS 1200 machen. Egal ob auch Landstraße, Autobahn oder gar Rennstrecke: Dieses Bike lässt einen stets mit einem breiten Grinsen unter dem Helm durch die Gegend kacheln.
 
Sie ist trotz der vielen technischen Schmankerl ein zugängliches Bikes - obwohl man natürlich ob der brachialen Leistung jede Fahrt mit Respekt angehen sollte. Dennoch versprüht das präzise Fahrwerk und das entsprechend skalpellhafte Handling jede Menge Vertrauen. Triumph ist mit der 1200 RS wirklich ein extrem gutes Naked-Bike gelungen, dass aufgrund des gebotenen auch im Wettbewerbsumfeld preislich sehr gut dasteht. Unbedingt mal Probefahren, aber vorher sicherheitshalber den Kontostand checken. Sonst lieber zu Hause bleiben ...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.900€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 11.000€
  • Baujahre: Speed Triple seit 2005
  • Verfügbarkeit: 1200 RS seit 2021
  • Farben: grau, schwarz

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Triumph Speed Triple 1200 RS vs Ducati Multistrada 1260

Einleitung

Der Vergleich zwischen der Triumph Speed Triple 1200 RS und der Ducati Multistrada 1260 ist ein spannendes Thema für Motorradfans. Beide Motorräder bieten beeindruckende Fahrleistungen und ein einzigartiges Fahrgefühl, das sie in ihrer Klasse auszeichnet. In diesem Artikel beleuchten wir die Stärken und Schwächen beider Modelle, um herauszufinden, welches Motorrad für welche Ansprüche am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Die Triumph Speed Triple 1200 RS besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Haltung. Mit ihrem schlanken Rahmen und der markanten Frontpartie zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Touren komfortabel genug. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Multistrada 1260 als vielseitiges Adventure-Bike. Das Design ist robust und funktional, mit einem Fokus auf Ergonomie, die sowohl für lange Touren als auch für sportliches Fahren geeignet ist. Die Sitzhöhe der Multistrada ist verstellbar, was sie für Fahrerinnen und Fahrer unterschiedlicher Körpergröße zugänglich macht.

Motor und Leistung

Die Triumph Speed Triple 1200 RS ist mit einem kraftvollen 1160 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und direktes Ansprechverhalten bietet. Diese Maschine ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Fahrverhalten und eine hohe Beschleunigung schätzen. Die Ducati Multistrada 1260 hingegen verfügt über einen 1262-cm³-V2-Motor, der ein hohes Drehmoment und eine sanfte Leistungsentfaltung bietet. Das macht die Multistrada zur idealen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl sportlich als auch komfortabel unterwegs sein wollen.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die Speed Triple 1200 RS ihre Stärken auf kurvigen Strecken. Das agile Handling und die präzise Lenkung vermitteln ein dynamisches Fahrgefühl. Die Federung ist sportlich abgestimmt, was sie auf der Rennstrecke besonders leistungsfähig macht. Die Ducati Multistrada 1260 hingegen bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Das elektronische Fahrwerk und die verschiedenen Fahrmodi ermöglichen es dem Fahrer, das Motorrad an unterschiedliche Bedingungen anzupassen und machen die Multistrada zu einem echten Allrounder.

Technik und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die Speed Triple 1200 RS verfügt über ein intuitiv zu bedienendes TFT-Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick anzeigt. Außerdem verfügt sie über verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Die Multistrada 1260 punktet mit einem umfangreichen Elektronikpaket, zu dem unter anderem ein adaptiver Tempomat und ein Navigationssystem gehören. Diese Eigenschaften machen sie besonders für Langstreckenfahrer attraktiv.

Komfort und Alltagstauglichkeit

In Sachen Komfort hat die Ducati Multistrada 1260 die Nase vorn. Die bequeme Sitzbank und die Möglichkeit, die Sitzhöhe zu verstellen, machen sie zu einer ausgezeichneten Wahl für längere Touren. Die Windschutzscheibe bietet zusätzlichen Schutz vor Wind und Wetter. Die Speed Triple 1200 RS ist ebenfalls komfortabel, kann aber aufgrund ihrer sportlichen Ausrichtung auf langen Strecken etwas anstrengender sein. Für den Alltagsgebrauch ist die Multistrada aufgrund ihrer Vielseitigkeit und des größeren Stauraums die bessere Wahl.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Speed Triple 1200 RS als auch die Ducati Multistrada 1260 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Speed Triple ist ideal für sportliche Fahrer, die ein agiles und direktes Fahrverhalten suchen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Andererseits ist die Multistrada 1260 die perfekte Wahl für alle, die ein vielseitiges Motorrad für unterschiedliche Einsatzbereiche suchen. Mit seinem hohen Komfort, seiner Anpassungsfähigkeit und seiner umfangreichen Ausstattung ist es besonders für Langstreckenfahrer und Abenteurer geeignet. Letztlich hängt die Wahl des besten Fahrrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein unvergleichliches Fahrerlebnis.

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