Triumph

Triumph
Speed Triple 1200 RS

Husqvarna

Husqvarna
Vitpilen 701

UVP 18.245 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 9.495 €
Baujahr von 2017 bis 2020
Test des 180 PS Power Naked-Bikes auf der Rennstrecke
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Designerstück für jeden Tag
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Pro und Kontra

Pro:
  • elastischer und kräftiger Motor
  • fauchender Triple-Sound
  • präzises Fahrwerk und kräftige Bremsen
  • trotz Leistung einfach zu fahren
  • entspannte, aufrechte Sitzposition
  • komplette technische Ausstattung
Kontra:
  • sehr geringer Lenkeinschlag
  • Soziusfahrten kaum zumutbar
Pro:
  • Sportlich
  • Exklusiv
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Preis
  • Kombi-Display

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.445mm
Länge2.090mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.089mm
Gewicht166kg
Radstand1.434mm
Länge2.100mm
Radstand1.434mm
Sitzhöhe: 0-830 mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-BauartEintopf
Hubraum693ccm
Hub80mm
Bohrung105mm
KühlungFlüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung180 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment125 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.245km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite277km
Leistung75 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment72 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelrohrrahmen mit verschraubtem Heckrahmen
Federung vorneÖhlins 43 mm NIX30 Upside-Down-Gabel mit einstellbarer Vorspannung, Druck- und Zugstufe (Federweg 120)mm
Federung hintenÖhlins TTX36 Doppelrohr-Federbein mit einstellbarer Vorspannung, Zug- und Druckstufe (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAlu-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten190/55 ZR17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Gabel WP Apex 43 mm (Federweg 135)mm
Aufhängung vorne0
Federung hintenWP Apex Monoshock (Federweg 135)mm
Aufhängung hintenUmgelenkte Schwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock-Radialsättel, Kurven-ABS, radialer Handbremszylinder ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo-Doppelkolbenschwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Motorrad fahren macht Spaß! Wer das noch nicht weiß, sollte mal kurz eine Runde mit der neuen Speed Triple RS 1200 machen. Egal ob auch Landstraße, Autobahn oder gar Rennstrecke: Dieses Bike lässt einen stets mit einem breiten Grinsen unter dem Helm durch die Gegend kacheln.
 
Sie ist trotz der vielen technischen Schmankerl ein zugängliches Bikes - obwohl man natürlich ob der brachialen Leistung jede Fahrt mit Respekt angehen sollte. Dennoch versprüht das präzise Fahrwerk und das entsprechend skalpellhafte Handling jede Menge Vertrauen. Triumph ist mit der 1200 RS wirklich ein extrem gutes Naked-Bike gelungen, dass aufgrund des gebotenen auch im Wettbewerbsumfeld preislich sehr gut dasteht. Unbedingt mal Probefahren, aber vorher sicherheitshalber den Kontostand checken. Sonst lieber zu Hause bleiben ...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.900€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 11.000€
  • Baujahre: Speed Triple seit 2005
  • Verfügbarkeit: 1200 RS seit 2021
  • Farben: grau, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die Vitpilen ist ein kleiner Rabauke, aber einer, der einen gefühlt nie im Stich lässt. Vorausgesetzt man kann sie sich leisten, bleibt die Frage: Will man sie sich leisten? Wir von motorradtest.de sind uns einig: ja!  Fünfmal Daumen hoch.
Sie ist der ideale Begleiter für die Dinge, die im Leben so Spaß machen. Und die schönsten davon sind die, die sich jeder Logik entziehen. 
Gegen den Kauf spräche nur das, was uns Deutschen am liebsten ist: das Prinzip. Denn die Husqvarna Vitpilen 701 ist ein Naked Bike, was die Tourentauglichkeit naturgemäß einschränkt, dem steht schon der nur 12 Liter fassende Tank entgegen. Aber, das weiß man ja vorher. Wie, dass Eis dick macht, man nicht "Bauer sucht Frau" im Fernsehen schauen sollte oder dass das Verblasen von vier Liter feinstem Super auf 100 Kilometer nur aus Spaß ökologisch einfach Mist ist.
Wir befinden jetzt, dass wir der Political Correctness genüge getan haben, und jetzt geht endlich zum Händler und macht eine Probefahrt. ;)

Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt.

Kleiner Nachtrag: Vitpilen ist Schwedisch und heißt übersetzt "Weißer Pfeil". Warum? Wir wissen's auch nicht.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.195 Euro
  • Gebraucht: ab 7.500 Euro
  • Baujahre: seit 2018
  • Farbe: aluminium 

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Triumph Speed Triple 1200 RS vs. Husqvarna Vitpilen 701 - Ein Naked-Bike-Vergleich

Der Markt für Naked-Bikes ist lebendig und vielfältig, zwei Modelle stechen dabei besonders hervor: die Triumph Speed Triple 1200 RS und die Husqvarna Vitpilen 701. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder hinsichtlich Leistung, Design, Technik und Fahrverhalten unter die Lupe genommen.

Leistung und Motor

Die Triumph Speed Triple 1200 RS ist bekannt für ihre beeindruckende Leistung und ihren kraftvollen Motor. Mit ihrem großen Hubraum und der hohen Leistung bietet sie ein aufregendes Fahrerlebnis, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke überzeugt. Im Gegensatz dazu ist die Husqvarna Vitpilen 701 mit ihrem kleineren, aber dennoch agilen Motor auf ein anderes Fahrgefühl ausgelegt. Sie bietet eine agile Beschleunigung und eignet sich perfekt für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken. Während die Triumph für ihre rohe Kraft bekannt ist, punktet die Husqvarna mit Wendigkeit und Leichtigkeit.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidendes Kriterium bei der Wahl eines Motorrads. Die Speed Triple 1200 RS bietet auch bei hohen Geschwindigkeiten ein stabiles und sicheres Fahrgefühl. Sie ist ideal für erfahrene Fahrer, die ein starkes und zuverlässiges Motorrad suchen. Auf der anderen Seite bietet die Vitpilen 701 ein agiles und leichtfüßiges Handling, das besonders für Einsteiger und Stadtfahrer attraktiv ist. Die Husqvarna lässt sich mühelos durch enge Kurven steuern und vermittelt ein Gefühl von Freiheit und Kontrolle.

Design und Ergonomie

Das Design der beiden Motorräder könnte unterschiedlicher nicht sein. Die Triumph Speed Triple 1200 RS hat ein aggressives, sportliches Aussehen, das die Kraft und Dynamik des Motorrads unterstreicht. Ihre ergonomische Sitzposition ist auf Langstrecken ausgelegt und macht sie zu einer komfortablen Wahl für längere Touren. Im Gegensatz dazu besticht die Husqvarna Vitpilen 701 durch ihr minimalistisches und modernes Design. Die aufrechte Sitzposition ist ideal für den Stadtverkehr, auf längeren Strecken jedoch weniger komfortabel.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die Triumph Speed Triple 1200 RS eine Vielzahl moderner Features, darunter fortschrittliche Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein hochauflösendes TFT-Display. Diese Technologien verbessern nicht nur die Sicherheit, sondern auch das gesamte Fahrerlebnis. Die Husqvarna Vitpilen 701 hingegen setzt auf eine einfachere, aber dennoch effektive Ausstattung. Sie bietet grundlegende digitale Anzeigen und einige moderne Assistenzsysteme, die für den Stadtverkehr ausreichen, aber nicht mit der Funktionsvielfalt der Triumph mithalten können.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die Triumph Speed Triple 1200 RS ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes, sportliches Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke glänzt. Sie bietet eine beeindruckende Leistung, ein stabiles Fahrverhalten und eine komfortable Ergonomie für längere Fahrten.

Die Husqvarna Vitpilen 701 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken suchen. Ihr minimalistisches Design und die einfache Handhabung machen sie zur idealen Wahl für Einsteiger und Stadtfahrer.

Insgesamt hängt die Wahl zwischen den beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Während die Triumph für ihre Kraft und Stabilität bekannt ist, punktet die Husqvarna mit Wendigkeit und modernem Design. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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