Triumph

Triumph
Speed Triple 1200 RS

Indian

Indian
Scout Bobber

UVP 18.245 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 15.890 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Test des 180 PS Power Naked-Bikes auf der Rennstrecke
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Maximal reduziert
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Pro und Kontra

Pro:
  • elastischer und kräftiger Motor
  • fauchender Triple-Sound
  • präzises Fahrwerk und kräftige Bremsen
  • trotz Leistung einfach zu fahren
  • entspannte, aufrechte Sitzposition
  • komplette technische Ausstattung
Kontra:
  • sehr geringer Lenkeinschlag
  • Soziusfahrten kaum zumutbar
Pro:
  • 1. der Motor!
  • 2. der Motor!
  • 3. der Motor!
  • 4. der Motor!
  • 5 ...
Kontra:
  • Stößige Hinterradfederung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.445mm
Länge2.090mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.089mm
Gewicht261kg
Sitzhöhe: 649 mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Hubraum1.133ccm

Fahrleistungen

Leistung180 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment125 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.245km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite277km
Leistung95 PS

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelrohrrahmen mit verschraubtem Heckrahmen
Federung vorneÖhlins 43 mm NIX30 Upside-Down-Gabel mit einstellbarer Vorspannung, Druck- und Zugstufe (Federweg 120)mm
Federung hintenÖhlins TTX36 Doppelrohr-Federbein mit einstellbarer Vorspannung, Zug- und Druckstufe (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAlu-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten190/55 ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock-Radialsättel, Kurven-ABS, radialer Handbremszylinder ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo-Doppelkolbenschwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Motorrad fahren macht Spaß! Wer das noch nicht weiß, sollte mal kurz eine Runde mit der neuen Speed Triple RS 1200 machen. Egal ob auch Landstraße, Autobahn oder gar Rennstrecke: Dieses Bike lässt einen stets mit einem breiten Grinsen unter dem Helm durch die Gegend kacheln.
 
Sie ist trotz der vielen technischen Schmankerl ein zugängliches Bikes - obwohl man natürlich ob der brachialen Leistung jede Fahrt mit Respekt angehen sollte. Dennoch versprüht das präzise Fahrwerk und das entsprechend skalpellhafte Handling jede Menge Vertrauen. Triumph ist mit der 1200 RS wirklich ein extrem gutes Naked-Bike gelungen, dass aufgrund des gebotenen auch im Wettbewerbsumfeld preislich sehr gut dasteht. Unbedingt mal Probefahren, aber vorher sicherheitshalber den Kontostand checken. Sonst lieber zu Hause bleiben ...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.900€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 11.000€
  • Baujahre: Speed Triple seit 2005
  • Verfügbarkeit: 1200 RS seit 2021
  • Farben: grau, schwarz

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Vergleich der Triumph Speed Triple 1200 RS und der Indian Scout Bobber

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich werfen wir einen Blick auf die Triumph Speed Triple 1200 RS und die Indian Scout Bobber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Style

Die Triumph Speed Triple 1200 RS besticht durch ihr aggressives und modernes Design. Mit ihren scharfen Linien und dem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die LED-Scheinwerfer und der markante Kühlergrill verleihen ihr ein futuristisches Aussehen. Klassisch und zeitlos dagegen die Indian Scout Bobber, die an die Wurzeln des Motorradfahrens erinnert. Mit ihrem minimalistischen Design und den breiten Reifen strahlt sie robuste Eleganz aus.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Triumph Speed Triple 1200 RS die Nase vorn. Mit seinem kraftvollen 1.200 ccm Dreizylindermotor bietet er eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Das sportliche Fahrwerk sorgt für ein agiles Handling, das besonders auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt. Die Indian Scout Bobber hingegen ist mit einem 1133 ccm V2-Motor ausgestattet, der ein ganz anderes Fahrgefühl vermittelt. Sie bietet ein sanftes und kraftvolles Drehmoment, ideal für entspanntes Fahren, erreicht aber nicht die Sportlichkeit der Triumph.

Komfort und Ergonomie

Beim Komfort unterscheiden sich die beiden Motorräder. Die Triumph Speed Triple 1200 RS bietet eine sportliche Sitzposition, die auf langen Strecken etwas anstrengend sein kann, aber für sportliches Fahren optimiert ist. Die Verkleidung schützt den Fahrer gut vor Fahrtwind, was vor allem bei höheren Geschwindigkeiten von Vorteil ist. Die Indian Scout Bobber hingegen hat eine entspanntere Sitzposition, die ideal für Cruiser-Fans ist. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzposition sorgen auch auf längeren Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die Triumph Speed Triple 1200 RS einige moderne Features. Er ist mit einem TFT-Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Zudem bietet sie verschiedene Fahrmodi, um das Fahrerlebnis individuell zu gestalten. Die Indian Scout Bobber hingegen setzt auf eine schlichtere Ausstattung, die sich auf das Wesentliche konzentriert. Sie bietet zwar weniger technische Spielereien, überzeugt aber durch ihre Zuverlässigkeit und Benutzerfreundlichkeit.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Triumph Speed Triple 1200 RS ist in der Regel teurer als die Indian Scout Bobber, was sich in der höheren Leistung und der umfangreicheren Ausstattung widerspiegelt. Die Scout Bobber bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für alle, die einen stylischen und zuverlässigen Cruiser suchen, ohne in die höchsten Preisklassen vorstoßen zu müssen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Speed Triple 1200 RS als auch die Indian Scout Bobber ihre Vorzüge haben. Die Speed Triple ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und moderne Technik. Die Indian Scout Bobber hingegen ist perfekt für Cruiser-Liebhaber, die klassisches Design und hohen Komfort suchen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Ob die sportliche Agilität der Triumph oder der entspannte Fahrkomfort der Indian, beide Bikes haben ihren Platz auf der Straße und bieten unvergessliche Fahrerlebnisse.

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