Triumph

Triumph
Speed Triple 1200 RS

Kawasaki

Kawasaki
Z 1000 SX

UVP 18.245 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 12.995 €
Baujahr von 2011 bis 2019
Test des 180 PS Power Naked-Bikes auf der Rennstrecke
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Es lebe der Sport!
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Pro und Kontra

Pro:
  • elastischer und kräftiger Motor
  • fauchender Triple-Sound
  • präzises Fahrwerk und kräftige Bremsen
  • trotz Leistung einfach zu fahren
  • entspannte, aufrechte Sitzposition
  • komplette technische Ausstattung
Kontra:
  • sehr geringer Lenkeinschlag
  • Soziusfahrten kaum zumutbar
Pro:
  • Fahrleistungen
  • Komfort
  • Ausstattung
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Getriebe sehr kurz übersetzt

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.445mm
Länge2.090mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.089mm
Gewicht235kg
Radstand1.440mm
Länge2.100mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.185mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum1.043ccm
Hub56mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung180 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment125 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.245km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite277km
Leistung142 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment111 NM bei 7.300 U/Min
Höchstgeschw.247km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite327km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelrohrrahmen mit verschraubtem Heckrahmen
Federung vorneÖhlins 43 mm NIX30 Upside-Down-Gabel mit einstellbarer Vorspannung, Druck- und Zugstufe (Federweg 120)mm
Federung hintenÖhlins TTX36 Doppelrohr-Federbein mit einstellbarer Vorspannung, Zug- und Druckstufe (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAlu-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten190/55 ZR17
RahmenbauartDoppelprofilrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 144)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17M/C (73W)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock-Radialsättel, Kurven-ABS, radialer Handbremszylinder ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo-Doppelkolbenschwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 250 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Motorrad fahren macht Spaß! Wer das noch nicht weiß, sollte mal kurz eine Runde mit der neuen Speed Triple RS 1200 machen. Egal ob auch Landstraße, Autobahn oder gar Rennstrecke: Dieses Bike lässt einen stets mit einem breiten Grinsen unter dem Helm durch die Gegend kacheln.
 
Sie ist trotz der vielen technischen Schmankerl ein zugängliches Bikes - obwohl man natürlich ob der brachialen Leistung jede Fahrt mit Respekt angehen sollte. Dennoch versprüht das präzise Fahrwerk und das entsprechend skalpellhafte Handling jede Menge Vertrauen. Triumph ist mit der 1200 RS wirklich ein extrem gutes Naked-Bike gelungen, dass aufgrund des gebotenen auch im Wettbewerbsumfeld preislich sehr gut dasteht. Unbedingt mal Probefahren, aber vorher sicherheitshalber den Kontostand checken. Sonst lieber zu Hause bleiben ...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.900€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 11.000€
  • Baujahre: Speed Triple seit 2005
  • Verfügbarkeit: 1200 RS seit 2021
  • Farben: grau, schwarz

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Triumph Speed Triple 1200 RS und Kawasaki Z 1000 SX im Vergleich

Wenn es um sportliche Motorräder geht, stehen die Triumph Speed Triple 1200 RS und die Kawasaki Z 1000 SX ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Modelle im Detail, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Speed Triple 1200 RS besticht durch ihr aggressives Design und die markanten Linien, die sofort ins Auge fallen. Sie vermittelt Kraft und Dynamik. Die Kawasaki Z 1000 SX hingegen hat ein sportliches, aber auch elegantes Erscheinungsbild, das sich gut für längere Fahrten eignet. Ergonomisch bietet die Speed Triple eine aufrechtere Sitzposition, während die Z 1000 SX eine etwas sportlichere Haltung verlangt. Dies kann für manche Fahrerinnen und Fahrer vor allem auf längeren Strecken angenehmer sein.

Leistung und Motor

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet. Die Triumph Speed Triple 1200 RS hat einen 1160-cm³-Dreizylindermotor mit beeindruckender Leistung und hohem Drehmoment. Das sorgt vor allem bei sportlicher Fahrweise für ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Kawasaki Z 1000 SX wiederum hat einen 1043-cm³-Vierzylindermotor, der ebenfalls viel Leistung liefert, aber einen etwas anderen Charakter hat. Während die Speed Triple eine aggressive Beschleunigung bietet, punktet die Z 1000 SX mit einem gleichmäßigen und kraftvollen Antritt, der sich gut für Touren eignet.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist für viele Motorradfahrer ein entscheidender Faktor. Die Triumph Speed Triple 1200 RS ist bekannt für ihr präzises Handling und ihre Agilität in Kurven. Sie fühlt sich leicht und wendig an, was sie ideal für sportliches Fahren auf kurvenreichen Strecken macht. Die Kawasaki Z 1000 SX bietet ebenfalls ein gutes Handling, hat aber einen etwas schwereren Charakter, was sie auf der Autobahn stabiler macht. Für Fahrerinnen und Fahrer, die es sportlich mögen, ist die Speed Triple wohl die bessere Wahl, während die Z 1000 SX für längere Touren und Reisen geeignet ist.

Technik und Ausstattung

Technisch haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Triumph Speed Triple 1200 RS ist mit modernster Elektronik ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Auch die Kawasaki Z 1000 SX verfügt über eine umfangreiche Ausstattung, darunter ein fortschrittliches ABS-System und eine serienmäßige Gepäckoption, die sie zu einem praktischen Begleiter für längere Reisen macht. Beide Motorräder bieten hervorragende Technik, jedoch mit unterschiedlichen Schwerpunkten.

Komfort und Alltagstauglichkeit

In Sachen Komfort hat die Kawasaki Z 1000 SX klar die Nase vorn. Sitzposition und Federung sind auf Langstreckenkomfort ausgelegt. Die Triumph Speed Triple 1200 RS ist zwar komfortabel, aber eher auf sportliches Fahren ausgelegt, was sie auf langen Strecken etwas weniger komfortabel macht. Für den Alltagsgebrauch und längere Touren ist die Z 1000 SX die bessere Wahl, während die Speed Triple eher für sportliche Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Speed Triple 1200 RS als auch die Kawasaki Z 1000 SX hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken haben. Die Speed Triple besticht durch ihr sportliches Design, ihre beeindruckende Leistung und ihr agiles Handling, was sie zur idealen Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht. Die Z 1000 SX wiederum punktet mit Komfort, Alltagstauglichkeit und einem stabilen Fahrverhalten, das sie zum perfekten Begleiter für längere Touren macht.

Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf sportliches Fahren legen und viel auf kurvigen Strecken unterwegs sind, ist die Triumph Speed Triple 1200 RS die bessere Wahl. Wer hingegen ein vielseitiges Motorrad sucht, das sowohl für den Alltag als auch für längere Touren geeignet ist, sollte sich für die Kawasaki Z 1000 SX entscheiden. Letztlich hängt die Entscheidung von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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