Triumph

Triumph
Speed Triple 1200 RS

KTM

KTM
1090 Adventure

UVP 18.245 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 13.395 €
Baujahr von 2017 bis 2018
Test des 180 PS Power Naked-Bikes auf der Rennstrecke
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Die Goldene Mitte für Schnäppchenjäger
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Pro und Kontra

Pro:
  • elastischer und kräftiger Motor
  • fauchender Triple-Sound
  • präzises Fahrwerk und kräftige Bremsen
  • trotz Leistung einfach zu fahren
  • entspannte, aufrechte Sitzposition
  • komplette technische Ausstattung
Kontra:
  • sehr geringer Lenkeinschlag
  • Soziusfahrten kaum zumutbar
Pro:
  • Fahrleistungen
  • Motor
  • Komfort
  • Platzverhältnisse
  • Präzises Fahrwerk
Kontra:
  • Windschild laut

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.445mm
Länge2.090mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.089mm
Gewicht228kg
Radstand1.560mm
Länge2.255mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.485mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum1.050ccm
Hub63mm
Bohrung103mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung180 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment125 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.245km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite277km
Leistung125 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment109 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.228km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite411km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelrohrrahmen mit verschraubtem Heckrahmen
Federung vorneÖhlins 43 mm NIX30 Upside-Down-Gabel mit einstellbarer Vorspannung, Druck- und Zugstufe (Federweg 120)mm
Federung hintenÖhlins TTX36 Doppelrohr-Federbein mit einstellbarer Vorspannung, Zug- und Druckstufe (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAlu-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten190/55 ZR17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneWP USD-Telegabel, Ø 43 mm (Federweg 185)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 190)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock-Radialsättel, Kurven-ABS, radialer Handbremszylinder ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo-Doppelkolbenschwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo 4-Kolben Radial-Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 267 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Motorrad fahren macht Spaß! Wer das noch nicht weiß, sollte mal kurz eine Runde mit der neuen Speed Triple RS 1200 machen. Egal ob auch Landstraße, Autobahn oder gar Rennstrecke: Dieses Bike lässt einen stets mit einem breiten Grinsen unter dem Helm durch die Gegend kacheln.
 
Sie ist trotz der vielen technischen Schmankerl ein zugängliches Bikes - obwohl man natürlich ob der brachialen Leistung jede Fahrt mit Respekt angehen sollte. Dennoch versprüht das präzise Fahrwerk und das entsprechend skalpellhafte Handling jede Menge Vertrauen. Triumph ist mit der 1200 RS wirklich ein extrem gutes Naked-Bike gelungen, dass aufgrund des gebotenen auch im Wettbewerbsumfeld preislich sehr gut dasteht. Unbedingt mal Probefahren, aber vorher sicherheitshalber den Kontostand checken. Sonst lieber zu Hause bleiben ...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.900€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 11.000€
  • Baujahre: Speed Triple seit 2005
  • Verfügbarkeit: 1200 RS seit 2021
  • Farben: grau, schwarz

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Vergleich: Triumph Speed Triple 1200 RS vs. KTM 1090 Adventure

In der Welt der Motorräder gibt es zahlreiche Modelle, die für unterschiedliche Ansprüche und Fahrstile konzipiert sind. Zwei herausragende Vertreter sind die Triumph Speed Triple 1200 RS und die KTM 1090 Adventure. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Modelle, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Speed Triple 1200 RS besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie vermittelt sofort den Eindruck von Geschwindigkeit und Kraft. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht unangenehm, was längere Fahrten ermöglicht. Im Gegensatz dazu ist die KTM 1090 Adventure robust und funktional gestaltet und für abenteuerliche Fahrten konzipiert. Die aufrechte Sitzposition sorgt für gute Übersicht und Komfort auf langen Strecken, was besonders für Tourenfahrer von Vorteil ist.

Motor und Leistung

Die Leistung ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrades. Die Speed Triple 1200 RS verfügt über einen kraftvollen Dreizylindermotor, der für seine beeindruckende Beschleunigung und hohe Drehzahl bekannt ist. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliches Fahren und Kurvenräubern. Die KTM 1090 Adventure hingegen hat einen V2-Motor, der schon bei niedrigen Drehzahlen ein hohes Drehmoment liefert. Das ist besonders vorteilhaft für Offroad-Abenteuer und unbefestigte Straßen, wo hohe Leistung bei niedrigen Geschwindigkeiten gefragt ist.

Fahrverhalten und Handling

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Fahrverhalten. Die Triumph Speed Triple 1200 RS bietet ein agiles Handling und reagiert schnell auf Lenkbewegungen, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Das Fahrwerk ist sportlich abgestimmt, was allerdings auf unebenen Straßen zu einem etwas härteren Fahrgefühl führen kann. Im Gegensatz dazu bietet die KTM 1090 Adventure ein stabiles und sicheres Fahrverhalten sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt und absorbiert Unebenheiten sehr gut, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren und Abenteuerfahrten macht.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig bietet die Speed Triple 1200 RS zahlreiche moderne Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine hochwertige Bremsanlage. Diese Technologien erhöhen nicht nur die Sicherheit, sondern auch den Fahrspaß. Die KTM 1090 Adventure hingegen ist mit einem umfangreichen Paket an Offroad-Technologien wie Traktionskontrolle und ABS ausgestattet, die speziell für Abenteuerfahrten entwickelt wurden. Das macht sie zu einer vielseitigen Option für Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung. Die Triumph Speed Triple 1200 RS ist in der Regel teurer, bietet aber eine hohe Verarbeitungsqualität und zahlreiche Features, die den Preis rechtfertigen. Die KTM 1090 Adventure hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad für unterschiedliche Einsatzzwecke suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Speed Triple 1200 RS als auch die KTM 1090 Adventure ihre Vorzüge haben. Die Speed Triple ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Straßen und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Die KTM 1090 Adventure hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer sportliches Fahren und Geschwindigkeit liebt, wird an der Triumph Speed Triple 1200 RS seine Freude haben. Wer das Abenteuer sucht und gerne auf unbefestigten Wegen unterwegs ist, für den ist die KTM 1090 Adventure die bessere Wahl.

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