Triumph

Triumph
Speed Triple 1200 RS

KTM

KTM
125 Duke

UVP 18.245 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 5.499 €
Baujahr von 2011 bis 2025~
Test des 180 PS Power Naked-Bikes auf der Rennstrecke
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Pro und Kontra

Pro:
  • elastischer und kräftiger Motor
  • fauchender Triple-Sound
  • präzises Fahrwerk und kräftige Bremsen
  • trotz Leistung einfach zu fahren
  • entspannte, aufrechte Sitzposition
  • komplette technische Ausstattung
Kontra:
  • sehr geringer Lenkeinschlag
  • Soziusfahrten kaum zumutbar
Pro:
  • Verarbeitung
  • Hochwertige Komponenten
  • Gewicht
  • Sparsamer Motor
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.445mm
Länge2.090mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.089mm
Gewicht143kg
Radstand1.367mm
Länge2.029mm
Radstand1.367mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum125ccm
Hub47mm
Bohrung58mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung180 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment125 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.245km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite277km
Leistung15 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment12 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.115km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite554km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelrohrrahmen mit verschraubtem Heckrahmen
Federung vorneÖhlins 43 mm NIX30 Upside-Down-Gabel mit einstellbarer Vorspannung, Druck- und Zugstufe (Federweg 120)mm
Federung hintenÖhlins TTX36 Doppelrohr-Federbein mit einstellbarer Vorspannung, Zug- und Druckstufe (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAlu-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten190/55 ZR17
RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex Upside-Down Ø 43 mm (Federweg 142)mm
Federung hintenWP-Apex Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge, Alu-Kastenschwinge
Reifen vorne110/70 ZR 17
Reifen hinten150/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock-Radialsättel, Kurven-ABS, radialer Handbremszylinder ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo-Doppelkolbenschwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneVierkolben-Radialfestsattel , Bremsscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinkolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( ∅ 230 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Motorrad fahren macht Spaß! Wer das noch nicht weiß, sollte mal kurz eine Runde mit der neuen Speed Triple RS 1200 machen. Egal ob auch Landstraße, Autobahn oder gar Rennstrecke: Dieses Bike lässt einen stets mit einem breiten Grinsen unter dem Helm durch die Gegend kacheln.
 
Sie ist trotz der vielen technischen Schmankerl ein zugängliches Bikes - obwohl man natürlich ob der brachialen Leistung jede Fahrt mit Respekt angehen sollte. Dennoch versprüht das präzise Fahrwerk und das entsprechend skalpellhafte Handling jede Menge Vertrauen. Triumph ist mit der 1200 RS wirklich ein extrem gutes Naked-Bike gelungen, dass aufgrund des gebotenen auch im Wettbewerbsumfeld preislich sehr gut dasteht. Unbedingt mal Probefahren, aber vorher sicherheitshalber den Kontostand checken. Sonst lieber zu Hause bleiben ...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.900€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 11.000€
  • Baujahre: Speed Triple seit 2005
  • Verfügbarkeit: 1200 RS seit 2021
  • Farben: grau, schwarz

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Triumph Speed Triple 1200 RS vs. KTM 125 Duke - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich stehen sich die Triumph Speed Triple 1200 RS und die KTM 125 Duke gegenüber. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die Triumph Speed Triple 1200 RS besticht durch ihr aggressives Design und ihre markante Linienführung. Sie vermittelt sofort den Eindruck von Kraft und Dynamik. Der breite Lenker und die sportliche Sitzposition sorgen vor allem auf kurvigen Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die KTM 125 Duke mit einem modernen und minimalistischen Look. Die schlanke Bauweise und die hohe Sitzposition machen sie zu einem agilen Citybike, das sich perfekt für den Stadtverkehr eignet.

Leistung und Motor

Die Speed Triple 1200 RS ist mit einem kraftvollen 1200er-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Das macht sie zu einem echten Sportmotorrad, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke glänzt. Die Beschleunigung ist atemberaubend, die Fahrdynamik kaum zu übertreffen. Im Vergleich dazu ist die KTM 125 Duke mit einem 125ccm-Motor für Einsteiger und Stadtfahrer konzipiert. Sie bietet ausreichend Leistung für den Stadtverkehr, kann aber in Sachen Geschwindigkeit und Beschleunigung nicht mit der Triumph mithalten.

Handling und Fahrverhalten

Das Handling der Speed Triple 1200 RS ist präzise und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt vor allem in Kurven ein hohes Maß an Vertrauen. Die Federung ist sportlich abgestimmt und damit ideal für sportliches Fahren. Auf der anderen Seite ist die KTM 125 Duke extrem wendig und leicht, was sie zu einem hervorragenden Begleiter im Stadtverkehr macht. Das geringe Gewicht und die agile Geometrie ermöglichen ein leichtes Manövrieren auch in engen Straßen und beim Einparken.

Technologie und Ausstattung

Die Speed Triple 1200 RS ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Diese Merkmale tragen zur Optimierung des Fahrerlebnisses und zur Erhöhung der Sicherheit bei. Auch die KTM 125 Duke bietet einige moderne Annehmlichkeiten, wie ein digitales Display und ABS-Bremse, ist aber technisch etwas eingeschränkter als die Triumph.

Fahrkomfort und Alltagstauglichkeit

In Sachen Fahrkomfort bietet die Speed Triple 1200 RS eine bequeme Sitzposition, die auch auf längeren Strecken angenehm bleibt. Das Fahrwerk ist so abgestimmt, dass sowohl sportliches Fahren als auch entspanntes Cruisen möglich ist. Die KTM 125 Duke hingegen ist ideal für Kurzstrecken und den Stadtverkehr, bietet aber auf langen Strecken möglicherweise nicht den gleichen Komfort wie die Triumph.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Triumph Speed Triple 1200 RS und der KTM 125 Duke hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Die Triumph ist die perfekte Wahl für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und sportliches Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke überzeugt. Sie bietet beeindruckende Leistung, exzellentes Handling und moderne Technologie.

Die KTM 125 Duke hingegen ist ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein wendiges und leichtes Motorrad suchen, das sich perfekt für den Stadtverkehr eignet. Sie bietet ausreichend Leistung für den Alltag und ist einfach zu handhaben.

Insgesamt ist es wichtig, die eigenen Prioritäten zu kennen. Wer ein sportliches Erlebnis sucht, wird mit der Triumph Speed Triple 1200 RS glücklich. Wer hingegen ein praktisches und wendiges Motorrad für die Stadt sucht, findet in der KTM 125 Duke das passende Modell.

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