Triumph

Triumph
Speed Triple 1200 RS

KTM

KTM
890 Duke R

UVP 18.245 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 13.049 €
Baujahr von 2020 bis 2023
Test des 180 PS Power Naked-Bikes auf der Rennstrecke
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Klein, aber oho!
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Pro und Kontra

Pro:
  • elastischer und kräftiger Motor
  • fauchender Triple-Sound
  • präzises Fahrwerk und kräftige Bremsen
  • trotz Leistung einfach zu fahren
  • entspannte, aufrechte Sitzposition
  • komplette technische Ausstattung
Kontra:
  • sehr geringer Lenkeinschlag
  • Soziusfahrten kaum zumutbar
Pro:
  • Motorleistung
  • Präzises Fahrwwerk
  • Bremsen sehr leistungsfähig
  • Schneller Quickshifter
Kontra:
  • Tourentauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.445mm
Länge2.090mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.089mm
Gewicht185kg
Radstand1.482mm
Radstand1.482mm
Sitzhöhe: 834 mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum890ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung180 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment125 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.245km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite277km
Leistung121 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment99 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite295km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelrohrrahmen mit verschraubtem Heckrahmen
Federung vorneÖhlins 43 mm NIX30 Upside-Down-Gabel mit einstellbarer Vorspannung, Druck- und Zugstufe (Federweg 120)mm
Federung hintenÖhlins TTX36 Doppelrohr-Federbein mit einstellbarer Vorspannung, Zug- und Druckstufe (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAlu-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten190/55 ZR17
RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex 43er-USD-Gabel (Federweg 140)mm
Federung hintenWP Zentralfederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock-Radialsättel, Kurven-ABS, radialer Handbremszylinder ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo-Doppelkolbenschwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Motorrad fahren macht Spaß! Wer das noch nicht weiß, sollte mal kurz eine Runde mit der neuen Speed Triple RS 1200 machen. Egal ob auch Landstraße, Autobahn oder gar Rennstrecke: Dieses Bike lässt einen stets mit einem breiten Grinsen unter dem Helm durch die Gegend kacheln.
 
Sie ist trotz der vielen technischen Schmankerl ein zugängliches Bikes - obwohl man natürlich ob der brachialen Leistung jede Fahrt mit Respekt angehen sollte. Dennoch versprüht das präzise Fahrwerk und das entsprechend skalpellhafte Handling jede Menge Vertrauen. Triumph ist mit der 1200 RS wirklich ein extrem gutes Naked-Bike gelungen, dass aufgrund des gebotenen auch im Wettbewerbsumfeld preislich sehr gut dasteht. Unbedingt mal Probefahren, aber vorher sicherheitshalber den Kontostand checken. Sonst lieber zu Hause bleiben ...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.900€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 11.000€
  • Baujahre: Speed Triple seit 2005
  • Verfügbarkeit: 1200 RS seit 2021
  • Farben: grau, schwarz

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Triumph Speed Triple 1200 RS vs. KTM 890 Duke R - Der ultimative Vergleich

Wenn es um sportliche Motorräder geht, stehen die Triumph Speed Triple 1200 RS und die KTM 890 Duke R ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Optionen für Motorradliebhaber machen. In diesem Vergleich werden die beiden Modelle genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Motorrad für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Die Triumph Speed Triple 1200 RS besticht durch ihr aggressives Design und die markanten Linien, die ihr ein unverwechselbares Aussehen verleihen. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch komfortabel, was längere Fahrten angenehm macht. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die KTM 890 Duke R eher minimalistisch und funktional. Die hohe Sitzposition und die schmale Bauweise ermöglichen ein agiles Handling, was besonders im Stadtverkehr von Vorteil ist.

Motor und Leistung

Die Speed Triple 1200 RS ist mit einem kraftvollen 1160 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Das sorgt vor allem auf der Landstraße oder der Rennstrecke für ein aufregendes Fahrerlebnis. Die KTM 890 Duke R hingegen verfügt über einen 890 ccm Zweizylindermotor, der ebenfalls kräftig, aber etwas agiler und handlicher ist. Die unterschiedliche Motorcharakteristik macht sich vor allem bei der Beschleunigung und der Fahrdynamik bemerkbar.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Triumph Speed Triple 1200 RS ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt. Das hochwertige Fahrwerk bietet eine gute Rückmeldung und sorgt auch bei höheren Geschwindigkeiten für ein sicheres Fahrgefühl. Dafür punktet die KTM 890 Duke R mit einem leichten Fahrwerk und einer präzisen Lenkung, mit der sich enge Kurven mit Leichtigkeit nehmen lassen. Hier zeigt sich die KTM als die sportlichere Variante, die sich besonders für Fahrten auf kurvigen Strecken eignet.

Technologie und Ausstattung

Technologisch hat die Triumph Speed Triple 1200 RS einiges zu bieten. Mit einem modernen TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und umfangreicher Elektronik ist sie gut ausgestattet. Auch die KTM 890 Duke R bietet moderne Features wie ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, ist aber etwas minimalistischer ausgestattet. Beide Motorräder bieten eine gute Verbindung zwischen Fahrer und Maschine, wobei die Triumph bei der Ausstattung etwas mehr Komfort bietet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtig liegt die Triumph Speed Triple 1200 RS in einer höheren Preisklasse, was sich in der hochwertigen Verarbeitung und den vielen Features widerspiegelt. Die KTM 890 Duke R wiederum bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Motorrad suchen, ohne ihr Budget zu sprengen. Hier erweist sich die KTM als die wirtschaftlichere Wahl.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Speed Triple 1200 RS als auch die KTM 890 Duke R ihre Vorzüge haben. Die Speed Triple ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und starke Leistung legen, während die KTM 890 Duke R perfekt für jene ist, die ein agiles und sportliches Fahrerlebnis suchen. Die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer gerne lange Touren fährt und Komfort schätzt, wird mit der Triumph zufrieden sein. Für sportliche Fahrer, die gerne in Kurven und auf der Rennstrecke unterwegs sind, ist die KTM die bessere Wahl.

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