Triumph

Triumph
Speed Triple 1200 RS

Royal Enfield

Royal Enfield
Himalayan

UVP 18.245 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 5.190 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Test des 180 PS Power Naked-Bikes auf der Rennstrecke
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Pro und Kontra

Pro:
  • elastischer und kräftiger Motor
  • fauchender Triple-Sound
  • präzises Fahrwerk und kräftige Bremsen
  • trotz Leistung einfach zu fahren
  • entspannte, aufrechte Sitzposition
  • komplette technische Ausstattung
Kontra:
  • sehr geringer Lenkeinschlag
  • Soziusfahrten kaum zumutbar
Pro:
  • Preis-Leistung
  • Geländetauglichkeit
  • Fahrkomfort
  • Ausstattung
Kontra:
  • Laue Bremsen
  • Nichts für Leistungsfetischisten

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.445mm
Länge2.090mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.089mm
Gewicht199kg
Radstand1.465mm
Länge2.190mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.360mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-Bauart1 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum411ccm
Hub86mm
Bohrung78mm
Kühlungluftgekühlt mit Ölkühler
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung180 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment125 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.245km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite277km
Leistung24 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment32 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.127km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite469km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelrohrrahmen mit verschraubtem Heckrahmen
Federung vorneÖhlins 43 mm NIX30 Upside-Down-Gabel mit einstellbarer Vorspannung, Druck- und Zugstufe (Federweg 120)mm
Federung hintenÖhlins TTX36 Doppelrohr-Federbein mit einstellbarer Vorspannung, Zug- und Druckstufe (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAlu-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten190/55 ZR17
RahmenbauartHalbduplex
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 200)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenProgressives Zentralfederbein 5-fach einstellbar
Reifen vorne90/90-21 MC 56H
Reifen hinten120/90-17 MC 64S

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock-Radialsättel, Kurven-ABS, radialer Handbremszylinder ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo-Doppelkolbenschwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneScheibenbremse, Zweikolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Motorrad fahren macht Spaß! Wer das noch nicht weiß, sollte mal kurz eine Runde mit der neuen Speed Triple RS 1200 machen. Egal ob auch Landstraße, Autobahn oder gar Rennstrecke: Dieses Bike lässt einen stets mit einem breiten Grinsen unter dem Helm durch die Gegend kacheln.
 
Sie ist trotz der vielen technischen Schmankerl ein zugängliches Bikes - obwohl man natürlich ob der brachialen Leistung jede Fahrt mit Respekt angehen sollte. Dennoch versprüht das präzise Fahrwerk und das entsprechend skalpellhafte Handling jede Menge Vertrauen. Triumph ist mit der 1200 RS wirklich ein extrem gutes Naked-Bike gelungen, dass aufgrund des gebotenen auch im Wettbewerbsumfeld preislich sehr gut dasteht. Unbedingt mal Probefahren, aber vorher sicherheitshalber den Kontostand checken. Sonst lieber zu Hause bleiben ...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.900€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 11.000€
  • Baujahre: Speed Triple seit 2005
  • Verfügbarkeit: 1200 RS seit 2021
  • Farben: grau, schwarz

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Triumph Speed Triple 1200 RS vs. Royal Enfield Himalayan - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, ist die Auswahl schier unendlich. Zwei Modelle, die in unterschiedlichen Kategorien glänzen, sind die Triumph Speed Triple 1200 RS und die Royal Enfield Himalayan. Während die Speed Triple als sportliches Naked Bike konzipiert ist, richtet sich die Himalayan an Abenteurer, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Bike besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Speed Triple 1200 RS besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Haltung. Mit ihrer schlanken Silhouette und den markanten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was ein dynamisches Fahrverhalten ermöglicht. Im Gegensatz dazu hat die Royal Enfield Himalayan ein eher klassisches, robustes Design, das an die Abenteuermotorräder der Vergangenheit erinnert. Die aufrechte Sitzposition und der breite Lenker bieten hohen Komfort, besonders auf langen Strecken oder im Gelände.

Motor und Leistung

Die Speed Triple 1200 RS ist mit einem kraftvollen 1160 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und Drehmoment liefert. Damit ist sie ein echter Straßenflitzer, ideal für sportliches Fahren und schnelle Kurven. Die Himalayan hingegen verfügt über einen 411 ccm Einzylindermotor, der für seine Zuverlässigkeit und Effizienz bekannt ist. Die Himalayan kann zwar nicht mit der Leistung der Speed Triple mithalten, bietet aber genügend Power für Offroad-Abenteuer und entspannte Touren.

Fahrverhalten

In Sachen Fahrverhalten ist die Speed Triple 1200 RS ein echtes Highlight. Sie bietet präzises Handling und eine agile Lenkung, die das Fahren auf kurvigen Straßen zum Vergnügen macht. Das Fahrwerk ist sportlich abgestimmt und bietet eine direkte Rückmeldung. Die Himalayan hingegen ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt. Mit Leichtigkeit meistert sie unebene Straßen und Gelände, was sie zur perfekten Wahl für Abenteuertouren macht.

Ausstattung und Technik

Die Triumph Speed Triple 1200 RS ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine leistungsstarke Bremsanlage. Diese Merkmale tragen zur Sicherheit und zum Fahrspaß bei. Die Himalayan hingegen bietet eine einfachere, aber funktionale Ausstattung. Sie verfügt über ein analoges Instrumentencluster und ist auf das Wesentliche reduziert, was den Charme des klassischen Motorrads unterstreicht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Royal Enfield Himalayan unschlagbar. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für ein abenteuer- und alltagstaugliches Motorrad. Die Speed Triple 1200 RS ist im oberen Preissegment angesiedelt, was sich jedoch in der Leistung und Ausstattung widerspiegelt. Für Motorradliebhaber, die Wert auf Leistung und Technik legen, ist sie jeden Cent wert.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Triumph Speed Triple 1200 RS und der Royal Enfield Himalayan stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Speed Triple ist die ideale Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die sportliche Leistung und modernste Technik suchen. Sie ist perfekt für kurvige Straßen und schnelles Fahren. Die Himalayan hingegen ist die beste Wahl für Abenteurer, die gerne abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs sind. Sie bietet Komfort, Zuverlässigkeit und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, ob der Fokus auf sportlichem Fahren oder auf Abenteuer und Erkundung liegt. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und die Wahl sollte auf den persönlichen Fahrstil abgestimmt sein.

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