Triumph

Triumph
Speed Triple 1200 RS

Suzuki

Suzuki
GSX 1250 FA

UVP 18.245 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 8.990 €
Baujahr von 2009 bis 2016
Test des 180 PS Power Naked-Bikes auf der Rennstrecke
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Kräftiger Allrounder mit sportlichen Genen
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Pro und Kontra

Pro:
  • elastischer und kräftiger Motor
  • fauchender Triple-Sound
  • präzises Fahrwerk und kräftige Bremsen
  • trotz Leistung einfach zu fahren
  • entspannte, aufrechte Sitzposition
  • komplette technische Ausstattung
Kontra:
  • sehr geringer Lenkeinschlag
  • Soziusfahrten kaum zumutbar
Pro:
  • bäriger Motor mit kräftigem Drehmoment
  • reisetaugliche Sitzposition
  • satte Straßenlage, guter Windschutz
  • zuverlässiges Bike ohne Reparaturanfälligkeiten
  • viel Motorrad für wenig Geld
Kontra:
  • etwas schwerfällig in engen Kurven
  • für Fahranfänger ungeeignet

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.445mm
Länge2.090mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.089mm
Gewicht257kg
Radstand1.485mm
Länge2.130mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.245mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-BauartReihen-Vierzylinder
Hubraum1.255ccm
Hub64mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung180 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment125 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.245km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite277km
Leistung98 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment108 NM bei 3.700 U/Min
Höchstgeschw.230km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite345km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelrohrrahmen mit verschraubtem Heckrahmen
Federung vorneÖhlins 43 mm NIX30 Upside-Down-Gabel mit einstellbarer Vorspannung, Druck- und Zugstufe (Federweg 120)mm
Federung hintenÖhlins TTX36 Doppelrohr-Federbein mit einstellbarer Vorspannung, Zug- und Druckstufe (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAlu-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten190/55 ZR17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 136)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock-Radialsättel, Kurven-ABS, radialer Handbremszylinder ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo-Doppelkolbenschwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Motorrad fahren macht Spaß! Wer das noch nicht weiß, sollte mal kurz eine Runde mit der neuen Speed Triple RS 1200 machen. Egal ob auch Landstraße, Autobahn oder gar Rennstrecke: Dieses Bike lässt einen stets mit einem breiten Grinsen unter dem Helm durch die Gegend kacheln.
 
Sie ist trotz der vielen technischen Schmankerl ein zugängliches Bikes - obwohl man natürlich ob der brachialen Leistung jede Fahrt mit Respekt angehen sollte. Dennoch versprüht das präzise Fahrwerk und das entsprechend skalpellhafte Handling jede Menge Vertrauen. Triumph ist mit der 1200 RS wirklich ein extrem gutes Naked-Bike gelungen, dass aufgrund des gebotenen auch im Wettbewerbsumfeld preislich sehr gut dasteht. Unbedingt mal Probefahren, aber vorher sicherheitshalber den Kontostand checken. Sonst lieber zu Hause bleiben ...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.900€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 11.000€
  • Baujahre: Speed Triple seit 2005
  • Verfügbarkeit: 1200 RS seit 2021
  • Farben: grau, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die Suzuki GSX 1250 FA ist ein Allrounder im besten Wortsinn. Sie lässt sich sportlich fahren, ist reisetauglich und macht auf Landstraße und Autobahn richtig Spaß. Sie ist aufgrund des Gewichts, der hohen Leistung sowie der Fahrwerks-Charakteristik sicherlich kein Bike für Fahranfänger. Auch kleine oder zierliche Personen sollten sich besser nach einem anderen Motorrad umsehen. 

Aufgrund der aus heutiger Sicht technisch eher einfachen Ausstattung und einer guten Fertigungsqualität zählt die GSX 1250 FA sicherlich zu den zuverlässigeren Bikes. Es kann kaum etwas kaputt gehen und alle Bandits hatten schon immer den Ruf, unkompliziert jahrelang ohne Reparaturen ihren Dienst zu tun. Sie eignet sich deshalb hervorragend als Arbeitstier für die tägliche Fahrt zur Arbeit. Wer sich eine gebrauchte GSX 1250 FA kaufen möchte, muss vor größeren Laufleistungen nicht zurückschrecken. Die Maschinen dieses Typs gelten als unkaputtbar.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.990 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.000€
  • Baujahre: 2010-2016
  • Testbike: 11/2016
  • Farben: schwarz, weiß, grau, blau, rot

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Triumph Speed Triple 1200 RS vs. Suzuki GSX 1250 FA: Ein umfassender Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei herausragende Vertreter in der Kategorie der Sportmotorräder sind die Triumph Speed Triple 1200 RS und die Suzuki GSX 1250 FA. Beide Maschinen haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Triumph Speed Triple 1200 RS besticht durch ihr aggressives und modernes Design, das sportliche Akzente setzt. Mit ihrer schlanken Silhouette und den markanten LED-Leuchten zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch komfortabel, was längere Fahrten angenehm macht.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Suzuki GSX 1250 FA etwas klassischer. Das Design ist weniger verspielt, bietet aber eine gewisse Eleganz, die viele Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Die ergonomische Sitzposition ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was die GSX 1250 FA zum idealen Begleiter für Touren macht. Hier zeigt sich bereits ein erster Unterschied: Während die Triumph eher für den sportlichen Einsatz konzipiert ist, zielt die Suzuki auf Komfort ab.

Motor und Leistung

Ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrades ist der Motor. Die Triumph Speed Triple 1200 RS ist mit einem leistungsstarken 1160 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der für beeindruckende Fahrleistungen und ein sportliches Fahrverhalten sorgt. Die Beschleunigung ist spritzig und die Maschine reagiert direkt auf die Eingaben des Fahrers. Das macht sie zu einem echten Sportgerät, das auf kurvenreichen Strecken glänzt.

Die Suzuki GSX 1250 FA hingegen ist mit einem 1255-cm³-Vierzylindermotor ausgestattet, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Dieses Motorrad bietet eine sanfte und gleichmäßige Beschleunigung, die besonders für Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist, die Wert auf ein entspanntes Fahrgefühl legen. Während die Triumph für ihre Agilität und Dynamik geschätzt wird, punktet die Suzuki mit Zuverlässigkeit und kraftvollem Drehmoment, das sich ideal für Überlandfahrten eignet.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der die beiden Motorräder unterscheidet. Die Triumph Speed Triple 1200 RS bietet ein agiles und präzises Handling, das es dem Fahrer ermöglicht, auch in engen Kurven souverän zu agieren. Das Fahrwerk ist sportlich abgestimmt und gibt eine direkte Rückmeldung von der Straße. Damit ist die Triumph eine hervorragende Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne die Grenzen ihrer Maschine ausloten.

Die Suzuki GSX 1250 FA bietet dagegen ein stabileres und komfortableres Fahrverhalten. Die Federung ist auf Langstreckenkomfort ausgelegt, was sie zum idealen Partner für Tourenfahrer macht. Die Maschine ist weniger wankanfällig und bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten ein sicheres Fahrgefühl. Hier zeigt sich, dass die Suzuki eher auf Komfort und Stabilität ausgelegt ist, während die Triumph auf sportliche Agilität setzt.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Triumph Speed Triple 1200 RS ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine ausgeklügelte Traktionskontrolle. Diese Merkmale machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch abwechslungsreicher. Die Verarbeitungsqualität ist hoch und spiegelt die Premiumpositionierung der Marke wider.

Die Suzuki GSX 1250 FA bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, ist aber etwas traditioneller gehalten. Das Display ist übersichtlich, aber nicht so modern wie bei der Triumph. Dennoch sind die Basisfunktionen wie ABS und ein zuverlässiges Bremssystem vorhanden und sorgen für Sicherheit. Die Suzuki punktet mit Robustheit und Langlebigkeit, während die Triumph mit innovativer Technik und sportlichem Flair überzeugt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Speed Triple 1200 RS als auch die Suzuki GSX 1250 FA ihre Vorzüge haben. Die Triumph ist die ideale Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und Dynamik legen. Ihr modernes Design und die leistungsstarke Technik machen sie zu einem echten Highlight auf der Straße. Auf der anderen Seite ist die Suzuki die perfekte Wahl für Tourenfahrer, die Komfort und Zuverlässigkeit schätzen. Mit ihrem kraftvollen Motor und dem stabilen Fahrverhalten ist sie bestens für längere Strecken geeignet.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben ab. Wer gerne sportlich fährt und Kurven liebt, wird an der Triumph Speed Triple 1200 RS seine Freude haben. Wer lieber entspannt tourt und Wert auf Komfort legt, für den ist die Suzuki GSX 1250 FA die bessere Wahl. Beide Motorräder haben ihren festen Platz in der Motorradwelt und bieten dem Fahrer ein einzigartiges Erlebnis.

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