Triumph
Speed Triple 1200 RS
Suzuki
GSX-8R
UVP | 18.245 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 9.800 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- elastischer und kräftiger Motor
- fauchender Triple-Sound
- präzises Fahrwerk und kräftige Bremsen
- trotz Leistung einfach zu fahren
- entspannte, aufrechte Sitzposition
- komplette technische Ausstattung
- sehr geringer Lenkeinschlag
- Soziusfahrten kaum zumutbar
- toller Motor
- präzises Fahrwerk
- gute Bremsen
- QuickShifter Serie
- alltagstaugliche Sitzposition
- gut ablesbares Cockpit mit einfacher Bedienung
- etwas schwerer als die Wettbewerber
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 198 | kg |
Radstand | 1.445 | mm |
Länge | 2.090 | mm |
Radstand | 1.445 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Höhe | 1.089 | mm |
Gewicht | 205 | kg |
Radstand | 1.465 | mm |
Länge | 2.115 | mm |
Radstand | 1.465 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.105 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Dreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor | |
Hubraum | 1.160 | ccm |
Hub | 61 | mm |
Bohrung | 90 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring-Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor | |
Hubraum | 776 | ccm |
Hub | 70 | mm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 180 PS bei 10.750 U/Min | |
Drehmoment | 125 NM bei 9.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 245 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 277 | km |
Leistung | 83 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 78 NM bei 6.800 U/Min | |
Höchstgeschw. | 215 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 333 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelrohrrahmen mit verschraubtem Heckrahmen | |
Federung vorne | Öhlins 43 mm NIX30 Upside-Down-Gabel mit einstellbarer Vorspannung, Druck- und Zugstufe (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Öhlins TTX36 Doppelrohr-Federbein mit einstellbarer Vorspannung, Zug- und Druckstufe (Federweg 120)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR17 | |
Reifen hinten | 190/55 ZR17 |
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | Schraubenfedern / Cartridge-System, Öldämpfung (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | SHOWA Mono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung / Öldämpfung, gasunterstützt (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock-Radialsättel, Kurven-ABS, radialer Handbremszylinder ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo-Doppelkolbenschwimmsattel ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe, 4-Kolben Monoblock-Bremssättel, radial montiert ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Motorrad fahren macht Spaß! Wer das noch nicht weiß, sollte mal kurz eine Runde mit der neuen Speed Triple RS 1200 machen. Egal ob auch Landstraße, Autobahn oder gar Rennstrecke: Dieses Bike lässt einen stets mit einem breiten Grinsen unter dem Helm durch die Gegend kacheln.Sie ist trotz der vielen technischen Schmankerl ein zugängliches Bikes - obwohl man natürlich ob der brachialen Leistung jede Fahrt mit Respekt angehen sollte. Dennoch versprüht das präzise Fahrwerk und das entsprechend skalpellhafte Handling jede Menge Vertrauen. Triumph ist mit der 1200 RS wirklich ein extrem gutes Naked-Bike gelungen, dass aufgrund des gebotenen auch im Wettbewerbsumfeld preislich sehr gut dasteht. Unbedingt mal Probefahren, aber vorher sicherheitshalber den Kontostand checken. Sonst lieber zu Hause bleiben ...
Fazit
Die Suzuki GSX-8R ist ein sportlicher Renner für Jedermann. Aufgrund der moderaten Sitzposition darf man auch Ü30 sein, um mit dieser Maschine seinen Spaß zu haben. Sie ist ausgewogen, fährt sich toll und hat diesen bärigen 800er Motor, der im Zusammenspiel mit dem fluffigen QuickShifter jede Menge Endorphine freisetzt. Die GSX-8R ist fair eingepreist und kommt mit einer vernünftigen Ausstattung.Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Dort stehen die GSX-8R und die GSX-8S als Vorführer. Unser Tipp: Einfach mal beide Bikes Probe fahren, dann merkt man trotz der ähnlichen Technik die Unterschiede dieser beiden Spaß-Granaten.
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Triumph Speed Triple 1200 RS vs. Suzuki GSX-8R: Sportmotorräder im Vergleich
Die Welt der Sportmotorräder ist spannend und vielfältig. Zwei Modelle, die in der Szene besonders hervorstechen, sind die Triumph Speed Triple 1200 RS und die Suzuki GSX-8R. Beide Motorräder bieten beeindruckende Fahrleistungen und ein einzigartiges Fahrgefühl, unterscheiden sich aber in vielen Punkten. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Motorräder, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Das Design ist oft der erste Eindruck, den ein Motorrad hinterlässt. Die Triumph Speed Triple 1200 RS besticht durch ihr aggressives und modernes Erscheinungsbild, das die sportliche DNA des Herstellers unterstreicht. Mit ihrem markanten LED-Scheinwerfer und der schlanken Silhouette zieht sie die Blicke auf sich. Die Ergonomie ist auf sportliches Fahren ausgelegt, der Fahrer sitzt in einer leicht nach vorne geneigten Position, was für optimale Kontrolle sorgt.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Suzuki GSX-8R mit einem klassischen Sportbike-Design, das ebenfalls sportlich und dynamisch wirkt. Die Linienführung ist aerodynamisch und unterstützt die Performance des Motorrads. Die Sitzposition ist etwas komfortabler, was längere Fahrten angenehmer macht, ohne die sportlichen Eigenschaften zu vernachlässigen.
Motor und Leistung
Ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads ist der Motor. Die Speed Triple 1200 RS ist mit einem kraftvollen 1160 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Das sorgt für ein aufregendes Fahrgefühl und eine schnelle Beschleunigung. Die Leistungsentfaltung ist linear und macht das Fahren sowohl auf der Rennstrecke als auch im Alltag zum Vergnügen.
Die Suzuki GSX-8R hingegen kommt mit einem 776 ccm Zweizylindermotor, der ebenfalls für sportliches Fahren ausgelegt ist. Obwohl die Leistung geringer ist als bei der Triumph, bietet die GSX-8R ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und eignet sich besonders für Einsteiger. Die Leistungsentfaltung ist sanft und gut kontrollierbar, was das Fahren in unterschiedlichen Situationen erleichtert.
Fahrwerk und Handling
Ein weiterer wichtiger Aspekt, der das Fahrverhalten eines Motorrads maßgeblich beeinflusst, ist das Fahrwerk. Die Speed Triple 1200 RS ist mit einem hochwertigen Fahrwerk ausgestattet, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke eine hervorragende Performance bietet. Die Federung ist straff, was für ein präzises Handling sorgt, während die Bremsen eine exzellente Verzögerung bieten. Das macht die Triumph zum perfekten Begleiter für sportliche Fahrten.
Die Suzuki GSX-8R verfügt ebenfalls über ein gut abgestimmtes Fahrwerk, das für ein angenehmes Fahrgefühl sorgt. Die Federung ist etwas weicher, was den Komfort vor allem auf längeren Strecken erhöht. Das Handling ist agil und macht das Motorrad leicht zu manövrieren, was es zu einer guten Wahl für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer macht.
Technologie und Ausstattung
In der heutigen Zeit spielt die Technologie eine entscheidende Rolle bei der Wahl eines Motorrades. Die Speed Triple 1200 RS bietet eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Technologien tragen dazu bei, das Fahrerlebnis zu verbessern und die Sicherheit zu erhöhen.
Die Suzuki GSX-8R bietet ebenfalls einige moderne Features, jedoch nicht in dem Umfang wie die Triumph. Das Display ist informativ, aber weniger avantgardistisch. Dennoch sind die Basistechnologien wie ABS und Traktionskontrolle vorhanden und für die meisten Fahrerinnen und Fahrer ausreichend.
Fazit
Beide Motorräder, die Triumph Speed Triple 1200 RS und die Suzuki GSX-8R, haben ihre Stärken und Schwächen. Die Triumph ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und agiles Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke überzeugt. Ihr modernes Design und die fortschrittliche Technologie machen sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Enthusiasten.
Die Suzuki GSX-8R hingegen ist perfekt für Einsteiger und Fahrer, die ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Komfort suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist vielseitig einsetzbar, was sie zu einer soliden Wahl für alltägliche Fahrten macht. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder versprechen ein aufregendes Fahrerlebnis.