Triumph
Speed Triple 1200 RS
Triumph
Tiger 800 XCA
UVP | 18.245 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 15.050 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2020 |
Pro und Kontra
- elastischer und kräftiger Motor
- fauchender Triple-Sound
- präzises Fahrwerk und kräftige Bremsen
- trotz Leistung einfach zu fahren
- entspannte, aufrechte Sitzposition
- komplette technische Ausstattung
- sehr geringer Lenkeinschlag
- Soziusfahrten kaum zumutbar
- Komfort
- Platzangebot
- Ausstattung
- Verarbeitung
- Geländetauglichkeit
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 198 | kg |
Radstand | 1.445 | mm |
Länge | 2.090 | mm |
Radstand | 1.445 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Höhe | 1.089 | mm |
Gewicht | 229 | kg |
Radstand | 1.545 | mm |
Länge | 2.215 | mm |
Radstand | 1.545 | mm |
Sitzhöhe: | 845 | mm |
Höhe | 1.390 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Dreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor | |
Hubraum | 1.160 | ccm |
Hub | 61 | mm |
Bohrung | 90 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring-Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 799 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 74 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring-Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 180 PS bei 10.750 U/Min | |
Drehmoment | 125 NM bei 9.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 245 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 277 | km |
Leistung | 95 PS bei 9.300 U/Min | |
Drehmoment | 79 NM bei 7.850 U/Min | |
Höchstgeschw. | 210 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 400 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelrohrrahmen mit verschraubtem Heckrahmen | |
Federung vorne | Öhlins 43 mm NIX30 Upside-Down-Gabel mit einstellbarer Vorspannung, Druck- und Zugstufe (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Öhlins TTX36 Doppelrohr-Federbein mit einstellbarer Vorspannung, Zug- und Druckstufe (Federweg 120)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR17 | |
Reifen hinten | 190/55 ZR17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung hinten | WP Zentralfederbein, Federvorspannung hydr. verstellbar (Federweg 215)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinger | |
Reifen vorne | 90/90 21 Zoll | |
Reifen hinten | 150/70 17 Zoll |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock-Radialsättel, Kurven-ABS, radialer Handbremszylinder ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo-Doppelkolbenschwimmsattel ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Doppelbremsscheiben, Nissin 4-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Motorrad fahren macht Spaß! Wer das noch nicht weiß, sollte mal kurz eine Runde mit der neuen Speed Triple RS 1200 machen. Egal ob auch Landstraße, Autobahn oder gar Rennstrecke: Dieses Bike lässt einen stets mit einem breiten Grinsen unter dem Helm durch die Gegend kacheln.Sie ist trotz der vielen technischen Schmankerl ein zugängliches Bikes - obwohl man natürlich ob der brachialen Leistung jede Fahrt mit Respekt angehen sollte. Dennoch versprüht das präzise Fahrwerk und das entsprechend skalpellhafte Handling jede Menge Vertrauen. Triumph ist mit der 1200 RS wirklich ein extrem gutes Naked-Bike gelungen, dass aufgrund des gebotenen auch im Wettbewerbsumfeld preislich sehr gut dasteht. Unbedingt mal Probefahren, aber vorher sicherheitshalber den Kontostand checken. Sonst lieber zu Hause bleiben ...
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Vergleich der Triumph Speed Triple 1200 RS und der Triumph Tiger 800 XCA
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Speed Triple 1200 RS und die Triumph Tiger 800 XCA unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, auf die es sich lohnt einzugehen.
Design und Ergonomie
Die Triumph Speed Triple 1200 RS besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie ist ein echtes Sportmotorrad, das auf Geschwindigkeit und Agilität ausgelegt ist. Die Sitzposition ist sportlich, das heißt, man sitzt leicht nach vorne geneigt. Das ist ideal für kurvenreiche Strecken und schnelle Landstraßenfahrten.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Tiger 800 XCA als Adventure Bike mit robustem und vielseitigem Design. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die für längere Touren und Offroad-Abenteuer geeignet ist. Die Ergonomie der Tiger ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für lange Touren macht.
Motor und Leistung
Die Speed Triple 1200 RS ist mit einem leistungsstarken 1160-cm³-Dreizylindermotor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Es ist schnell, reagiert gut und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Beschleunigung ist atemberaubend und macht jede Fahrt zu einem Adrenalinstoß.
Die Tiger 800 XCA hingegen hat einen 800 ccm Dreizylindermotor, der auf Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit ausgelegt ist. Sie bietet eine solide Leistung, die für verschiedene Fahrbedingungen geeignet ist. Während die Tiger nicht ganz die Beschleunigung der Speed Triple erreicht, überzeugt sie durch ihre Drehmomententfaltung und ihre Fähigkeit, auch im Gelände eine gute Figur zu machen.
Fahrverhalten und Handling
Das Handling der Speed Triple 1200 RS ist präzise und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet ein agiles Fahrverhalten, das besonders auf kurvenreichen Strecken zur Geltung kommt. Die Federung ist sportlich abgestimmt, was bedeutet, dass sie sehr gut auf der Straße funktioniert, aber vielleicht nicht die beste Wahl für unebenes Gelände ist.
Die Tiger 800 XCA hingegen bietet ein hervorragendes Handling sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Es ist mit einer längeren Federung ausgestattet, die Unebenheiten gut absorbiert und ein komfortables Fahrgefühl vermittelt. Das macht sie zur idealen Wahl für abenteuerlustige Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl asphaltierte Straßen als auch Offroad-Strecken erkunden möchten.
Ausstattung und Technologie
Die Speed Triple 1200 RS bietet eine Vielzahl moderner Technologien, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Merkmale tragen zur Optimierung des Fahrerlebnisses und zur Erhöhung der Sicherheit bei.
Die Tiger 800 XCA ist außerdem gut ausgestattet mit einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einer großen Auswahl an Zubehör für abenteuerlustige Fahrerinnen und Fahrer. Sie verfügt über zusätzliche Features wie Tempomat und beheizte Griffe, die das Fahren bei unterschiedlichen Wetterbedingungen angenehmer machen.
Fazit
Die Entscheidung zwischen der Triumph Speed Triple 1200 RS und der Triumph Tiger 800 XCA hängt stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Die Speed Triple ist die perfekte Wahl für alle, die ein sportliches Motorrad suchen, das für Geschwindigkeit und Wendigkeit steht. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Straßen und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis.
Die Tiger 800 XCA hingegen ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Es bietet Komfort für lange Touren und die Möglichkeit, Abenteuer abseits der Straße zu erleben. Für Biker, die gerne reisen und verschiedene Terrains erkunden, ist die Tiger die bessere Wahl.
Insgesamt ist es wichtig, die eigenen Bedürfnisse und Vorlieben zu berücksichtigen, um das passende Motorrad zu finden. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das es zu entdecken gilt.