Triumph

Triumph
Speed Triple 1200 RS

Yamaha

Yamaha
FJR 1300 AE

UVP 18.245 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 20.094 €
Baujahr von 2013 bis 2021
Test des 180 PS Power Naked-Bikes auf der Rennstrecke
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Ein Schiff wird kommen
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Pro und Kontra

Pro:
  • elastischer und kräftiger Motor
  • fauchender Triple-Sound
  • präzises Fahrwerk und kräftige Bremsen
  • trotz Leistung einfach zu fahren
  • entspannte, aufrechte Sitzposition
  • komplette technische Ausstattung
Kontra:
  • sehr geringer Lenkeinschlag
  • Soziusfahrten kaum zumutbar
Pro:
  • Komfort
  • Verarbeitung
  • Durchzugskraft
  • Langstreckentauglichkeit
Kontra:
  • Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.445mm
Länge2.090mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.089mm
Gewicht275kg
Radstand1.545mm
Länge2.230mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.450mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum1.298ccm
Hub66mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung180 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment125 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.245km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite277km
Leistung144 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment134 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt25Liter

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelrohrrahmen mit verschraubtem Heckrahmen
Federung vorneÖhlins 43 mm NIX30 Upside-Down-Gabel mit einstellbarer Vorspannung, Druck- und Zugstufe (Federweg 120)mm
Federung hintenÖhlins TTX36 Doppelrohr-Federbein mit einstellbarer Vorspannung, Zug- und Druckstufe (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAlu-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten190/55 ZR17
RahmenbauartBrücken

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock-Radialsättel, Kurven-ABS, radialer Handbremszylinder ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo-Doppelkolbenschwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Motorrad fahren macht Spaß! Wer das noch nicht weiß, sollte mal kurz eine Runde mit der neuen Speed Triple RS 1200 machen. Egal ob auch Landstraße, Autobahn oder gar Rennstrecke: Dieses Bike lässt einen stets mit einem breiten Grinsen unter dem Helm durch die Gegend kacheln.
 
Sie ist trotz der vielen technischen Schmankerl ein zugängliches Bikes - obwohl man natürlich ob der brachialen Leistung jede Fahrt mit Respekt angehen sollte. Dennoch versprüht das präzise Fahrwerk und das entsprechend skalpellhafte Handling jede Menge Vertrauen. Triumph ist mit der 1200 RS wirklich ein extrem gutes Naked-Bike gelungen, dass aufgrund des gebotenen auch im Wettbewerbsumfeld preislich sehr gut dasteht. Unbedingt mal Probefahren, aber vorher sicherheitshalber den Kontostand checken. Sonst lieber zu Hause bleiben ...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.900€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 11.000€
  • Baujahre: Speed Triple seit 2005
  • Verfügbarkeit: 1200 RS seit 2021
  • Farben: grau, schwarz

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Triumph Speed Triple 1200 RS vs. Yamaha FJR 1300 AE - Der ultimative Vergleich

Einleitung

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. Zwei Modelle, die in der Motorradwelt für Aufsehen sorgen, sind die Triumph Speed Triple 1200 RS und die Yamaha FJR 1300 AE. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die Triumph Speed Triple 1200 RS besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Haltung. Mit ihrer schlanken Silhouette und den markanten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Yamaha FJR 1300 AE hingegen präsentiert sich als klassisches Tourenmotorrad mit elegantem und komfortablem Design. Hier steht der Fahrkomfort im Vordergrund, was sich in der Sitzposition und der Ergonomie widerspiegelt.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Triumph Speed Triple 1200 RS die Nase vorn. Mit kraftvollem Motor und beeindruckender Beschleunigung bietet sie ein aufregendes Fahrerlebnis. Ihr agiles Handling und präzises Fahrverhalten machen sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer. Die Yamaha FJR 1300 AE wiederum punktet mit einem starken und gleichmäßigen Anzug, der ideal für lange Touren ist. Das Fahrverhalten ist stabil und komfortabel, was sie zur idealen Wahl für Reisende macht.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die Triumph Speed Triple 1200 RS bietet eine Vielzahl von Fahrmodi und ein fortschrittliches Fahrwerk, das sich an unterschiedliche Bedingungen anpassen lässt. Dafür überzeugt die Yamaha FJR 1300 AE mit einer umfangreichen Ausstattung, darunter ein elektronisches Fahrwerk und ein Tempomat, die das Fahren auf langen Strecken deutlich erleichtern.

Komfort und Alltagstauglichkeit

In Sachen Komfort hat die Yamaha FJR 1300 AE die Nase vorn. Die bequeme Sitzposition und die Windschutzscheibe machen lange Fahrten zum Vergnügen. Die Triumph Speed Triple 1200 RS ist zwar sportlicher, bietet aber nicht den gleichen Langstreckenkomfort. Für den Alltag könnte die FJR 1300 AE die bessere Wahl sein, während die Speed Triple 1200 RS eher für kurze, aufregende Touren geeignet ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Triumph Speed Triple 1200 RS und der Yamaha FJR 1300 AE stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Speed Triple 1200 RS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und agiles Motorrad suchen, das aufregende Fahrten ermöglicht. Sie bietet eine beeindruckende Leistung und ein aufregendes Fahrverhalten, ist aber für lange Touren weniger komfortabel.

Die Yamaha FJR 1300 AE hingegen ist die perfekte Wahl für alle, die Wert auf Komfort und Alltagstauglichkeit legen. Mit ihrer stabilen Leistung und zahlreichen technischen Features ist sie ideal für lange Reisen. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, ob sportliches Fahren oder komfortables Touren im Vordergrund steht.

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