Triumph

Triumph
Speed Twin 900

Benelli

Benelli
502 C

UVP 9.995 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
UVP 6.349 €
Baujahr von 2018 bis 2024
Test des Italo A2-Cruisers für unter 6.000 Euro
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Schöne Details
  • enorm durchzugskräftig
  • Sound
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Windschutz
Pro:
  • sehr zugängliches Fahrverhalten
  • kerniger Motor mit linearer Kraftentfaltung
  • kernige Optik mit vielen, schönen Details
  • TFT-Farbdisplay
  • hohe Reichweite
  • viel Motorrad für wenig Geld
Kontra:
  • sehr straff gefedert
  • Bremsen etwas teigig, schwer dosierbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.435mm
Länge2.090mm
Radstand1.435mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.115mm
Gewicht220kg
Radstand1.580mm
Länge2.240mm
Radstand1.580mm
Sitzhöhe: 770 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-BauartParallel-Twin, 8 Ventile, SOHC, 270°-Zündfolge
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge5
Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum500ccm
Hub67mm
Bohrung69mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung65 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.800 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite293km
Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment46 NM bei 6.000 U/Min
Tankinhalt22Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite512km

Fahrwerk

RahmenbauartZentralrohrrahmen mit zwei Unterzügen
Federung vorne43 mm Upside-Down-Gabel von Marzocchi (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externen Reservoiren (Piggy Back), einstellbare Vorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside Down Gabel Ø 41mm (Federweg 135)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 135)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 - 17
Reifen hinten160/60 - 17

Bremsen

Bremsen vorneschwimmend gelagerte Ø 320 mm-Bremsscheibe, radialer Vierkolben- Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Bremsscheibe mit 4 Kolben-Radialbremszangen und ABS ( ∅ 280 mm)
Bremsen hintenWave-Einzelscheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit

Benelli zeigt erneut, dass man auch für wenig Geld extravagante Motorräder bekommen kann, die auch noch gut funktionieren. Die 502C ist ohne Frage ein besonderes Bike, welches außer der Honda CMX 500 Rebel kaum Konkurrenz fürchten muss. Es gibt schlichtweg keine anderen Cruiser in der A2 Klasse.
 
Die Maschine ist ordentlich gemacht, man muss trotz des Preises keine billige Fuhre befürchten. Sie fährt sich lässig, vermittelt viel Fahrspaß und beruhigt durch ihre Art den Fahrer von ganz alleine. Rasen will man mit dieser Maschine nicht, deshalb ist sie auch nicht untermotorisiert. Es hat uns viel Spaß bereitet, die Benelli 502 zu testen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2019
  • Farben: schwarz (matt)

MotorradTest.de auf YouTube

Triumph Speed Twin 900 vs. Benelli 502 C - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, haben Fahrerinnen und Fahrer die Qual der Wahl. Zwei Modelle, die in letzter Zeit viel Aufmerksamkeit erregt haben, sind die Triumph Speed Twin 900 und die Benelli 502 C. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder hinsichtlich Design, Leistung, Fahrverhalten und Komfort gegenübergestellt.

Design und Ästhetik

Die Triumph Speed Twin 900 besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit ihren eleganten Linien und dem markanten Tank vermittelt sie ein Gefühl von Tradition und Stil. Die Verarbeitung ist hochwertig und bis ins Detail durchdacht. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Benelli 502 C als moderner Cruiser mit einem aggressiveren Look. Die markanten LED-Scheinwerfer und die sportliche Silhouette verleihen ihr ein jugendliches Flair. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme, wobei die Wahl stark vom persönlichen Geschmack abhängt.

Leistung und Motor

In Sachen Leistung bietet die Triumph Speed Twin 900 einen kraftvollen Motor, der für ein dynamisches Fahrverhalten sorgt. Die Beschleunigung ist beeindruckend und die Leistung ist gleichmäßig über das Drehzahlband verteilt, was das Fahren sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn angenehm macht. Auch die Benelli 502 C hat einen soliden Motor, kann aber in Sachen Leistung nicht ganz mit der Triumph mithalten. Die Benelli bietet eine sanfte Beschleunigung, die ideal für entspanntes Fahren ist, bei sportlicher Fahrweise könnte sie etwas unterlegen sein.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Triumph Speed Twin 900 ist ein weiterer Pluspunkt. Sie bietet ein präzises Handling und eine hervorragende Straßenlage, die das Fahren sowohl in Kurven als auch auf der Geraden zum Vergnügen macht. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und absorbiert Unebenheiten der Straße wirkungsvoll. Im Vergleich dazu ist die Benelli 502 C etwas schwerer. Während sie stabil auf der Straße liegt, kann das Handling in engen Kurven etwas weniger agil sein. Für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind, könnte das ein Nachteil sein.

Komfort und Ergonomie

In Sachen Komfort hat die Triumph Speed Twin 900 die Nase vorn. Der gut gepolsterte Sitz und die ergonomische Sitzposition machen auch längere Fahrten angenehm. Die Fußrasten sind in komfortabler Höhe angebracht, was die Ergonomie für unterschiedliche Fahrergrößen verbessert. Auch die Benelli 502 C bietet eine bequeme Sitzposition, die allerdings für große Fahrerinnen und Fahrer etwas beengt wirken kann. Die Fußrasten sind etwas höher, was bei sportlicher Fahrweise von Vorteil ist, auf langen Strecken aber unbequem werden kann.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Benelli 502 C ist in der Regel günstiger als die Triumph Speed Twin 900, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder Budgetbewusste macht. Die Triumph hingegen bietet eine höhere Verarbeitungsqualität und mehr Leistung, was den höheren Preis rechtfertigt. Hier muss jeder für sich selbst entscheiden, ob er bereit ist, für das Mehr an Leistung und Komfort mehr zu bezahlen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Speed Twin 900 als auch die Benelli 502 C ihre Vorzüge haben. Die Triumph ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und klassisches Design legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und sportliches Fahren. Die Benelli hingegen ist eine gute Wahl für alle, die ein modernes Design und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Sie ist perfekt für entspanntes Fahren in der Stadt und bietet ein gutes Maß an Komfort. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder versprechen Fahrspaß und Abenteuer auf zwei Rädern.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙