Triumph

Triumph
Speed Twin 900

Benelli

Benelli
Leoncino 125

UVP 9.995 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
UVP 3.399 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Was kann das Preiskracher A1 / B195 Naked-Bike von Benelli?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Schöne Details
  • enorm durchzugskräftig
  • Sound
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Windschutz
Pro:
  • sehr leicht und agil
  • schicke Optik designed in Italy
  • Voll-LED
  • Ganganzeige
  • fluffiges, exaktes Getriebe
  • SEHR GÜNSTIG!
Kontra:
  • kein ABS
  • gewöhnungsbedürftiges Combinded Bremssystem
  • Gänge etwas kurz übersetzt
  • Seitenständer zu lang, Maschine steht recht steil

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.435mm
Länge2.090mm
Radstand1.435mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.115mm
Gewicht145kg
Radstand1.370mm
Länge2.030mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.115mm

Motor

Motor-BauartParallel-Twin, 8 Ventile, SOHC, 270°-Zündfolge
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge5
Motor-BauartEinzylinder, 4 Takt, 4 Ventile, OHC
Hubraum125ccm
Hub54mm
Bohrung54mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung65 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.800 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite293km
Leistung13 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment10 NM bei 8.500 U/Min
Höchstgeschw.110km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite568km

Fahrwerk

RahmenbauartZentralrohrrahmen mit zwei Unterzügen
Federung vorne43 mm Upside-Down-Gabel von Marzocchi (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externen Reservoiren (Piggy Back), einstellbare Vorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down Gabel ø 35 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung einstellbar (Federweg 125)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge
Reifen vorne100/80 –17
Reifen hinten130/70 – 17

Bremsen

Bremsen vorneschwimmend gelagerte Ø 320 mm-Bremsscheibe, radialer Vierkolben- Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, 3 Kolben Bremssattel ( ∅ 280 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli Leoncino 125 besticht durch zwei Aspekte: Ihrer Optik und dem Preis. Okay, das Design ist Geschmackssache, aber beim Preis kann es keine zwei Meinungen geben: Nicht einmal 3.500 Euro sind im Vergleich zu den Wettbewerbern ein Witz. Die Maschine wirkt dennoch nicht billig oder schnell zusammengedengelt. Im Gegenteil, Schalter, Rahmen, und viele Details sind liebevoll gemacht - uns gefällt sie.
 
Gestört hat uns eigentlich nur das fehlende ABS, ansonsten gab es kaum etwas zu meckern. Wer ein A1 bzw. B196 Bike sucht und keine 5.500 Euro ausgeben will, der sollte sich die Benelli Leoncino 125 unbedingt ansehen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 3.499€
  • Verfügbarkeit: seit 04/2022
  • Farben: Grau, Grün, Weiß

MotorradTest.de auf YouTube

Triumph Speed Twin 900 vs. Benelli Leoncino 125 - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die um die Gunst der Fahrer buhlen. Zwei interessante Vertreter sind die Triumph Speed Twin 900 und die Benelli Leoncino 125. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Optik

Die Triumph Speed Twin 900 besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit ihren eleganten Linien und der hochwertigen Verarbeitung zieht sie viele Blicke auf sich. Die Kombination aus Retro-Elementen und modernen Akzenten verleiht ihr einen unverwechselbaren Charakter. Im Gegensatz dazu ist die Benelli Leoncino 125 sportlicher und jugendlicher gestaltet. Die aggressive Frontpartie und die markante Linienführung machen sie gerade für junge Fahrerinnen und Fahrer zu einem echten Hingucker.

Motor und Leistung

Wenn es um Leistung geht, ist die Triumph Speed Twin 900 klar im Vorteil. Mit ihrem kraftvollen 900cc-Motor bietet sie ein beeindruckendes Drehmoment und eine agile Beschleunigung. Das macht ihn zum idealen Begleiter für lange Touren und sportliches Fahren. Die Benelli Leoncino 125 hingegen ist mit einem 125cc-Motor ausgestattet, der für den Stadtverkehr und kürzere Strecken konzipiert ist. Im Stadtverkehr ist sie wendig und leicht zu fahren, für längere Strecken oder Autobahnfahrten fehlt ihr die Kraft.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Triumph Speed Twin 900 ist hervorragend. Er bietet eine ausgewogene Gewichtsverteilung und ein präzises Handling, das sowohl auf kurvigen Landstraßen als auch in der Stadt überzeugt. Die Federung ist komfortabel und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl. Die Benelli Leoncino 125 hingegen ist leicht und wendig, was sie ideal für den Stadtverkehr macht. Sie lässt sich leicht durch den Verkehr manövrieren, ist aber bei höheren Geschwindigkeiten nicht ganz so stabil wie die Triumph.

Komfort und Ergonomie

In Sachen Komfort bietet die Triumph Speed Twin 900 eine bequeme Sitzposition, die auch bei längeren Fahrten angenehm bleibt. Der Sitz ist gut gepolstert und ergonomisch durchdacht. Die Benelli Leoncino 125 bietet ebenfalls eine angenehme Sitzposition, ist aber weniger für längere Fahrten geeignet. Sie ist eher für kurze Strecken und den täglichen Gebrauch konzipiert.

Ausstattung und Technik

Die Triumph Speed Twin 900 ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi. Diese Eigenschaften erhöhen die Sicherheit und den Fahrspaß erheblich. Die Benelli Leoncino 125 bietet grundlegende technische Eigenschaften, die für den Stadtverkehr ausreichen, jedoch fehlen ihr einige der fortschrittlicheren Technologien, die die Triumph bietet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich gesehen liegt die Triumph Speed Twin 900 im oberen Segment, was sich jedoch in der Qualität und Ausstattung widerspiegelt. Die Benelli Leoncino 125 ist deutlich günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Stadtfahrer. Sie ist eine attraktive Option für alle, die ein stilvolles und wendiges Motorrad suchen, ohne viel Geld ausgeben zu müssen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die Triumph Speed Twin 900 ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und Technik legen. Er eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein unvergleichliches Fahrvergnügen. Die Benelli Leoncino 125 hingegen ist perfekt für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein leichtes, wendiges und stylisches Motorrad suchen. Er ist ideal für den täglichen Gebrauch und für kurze Strecken. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer die Freiheit auf der Straße genießen will, sollte sich für die Triumph entscheiden, für den urbanen Alltag ist die Benelli eine tolle Option.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙