Triumph
Speed Twin 900
BMW
R nineT Urban G/S
UVP | 9.995 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2025~ |
UVP | 14.750 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2023 |
Pro und Kontra
- Schöne Details
- enorm durchzugskräftig
- Sound
- Verarbeitung
- Windschutz
- Motor
- Handling
- Bremsen
- Fahrwerk
- Qualitätsanmutung
- Optik
- fehlende Anzeigen für Benzinstand, Drehzahl und Gang
- Reisemöglichkeiten und Windschutz nicht auf GS-Niveau
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 216 | kg |
Radstand | 1.435 | mm |
Länge | 2.090 | mm |
Radstand | 1.435 | mm |
Sitzhöhe: | 780 | mm |
Höhe | 1.115 | mm |
Gewicht | 221 | kg |
Radstand | 1.527 | mm |
Länge | 2.175 | mm |
Radstand | 1.527 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Höhe | 1.105 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Parallel-Twin, 8 Ventile, SOHC, 270°-Zündfolge | |
Hubraum | 900 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 85 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring-Kette | |
Gänge | 5 |
Motor-Bauart | Boxer | |
Hubraum | 1.170 | ccm |
Hub | 73 | mm |
Bohrung | 101 | mm |
Kühlung | Öl-Luft | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 65 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 80 NM bei 3.800 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 293 | km |
Leistung | 110 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 116 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 321 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Zentralrohrrahmen mit zwei Unterzügen | |
Federung vorne | 43 mm Upside-Down-Gabel von Marzocchi (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Marzocchi Stereo-Federbeine mit externen Reservoiren (Piggy Back), einstellbare Vorspannung (Federweg 116)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90-18 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Telegabel 43 mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Paralever | |
Reifen vorne | ZR | |
Reifen hinten | ZR |
Bremsen
Bremsen vorne | schwimmend gelagerte Ø 320 mm-Bremsscheibe, radialer Vierkolben- Bremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Nissin 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 265 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Betörend ist die Urban G/S ohne Frage. Unser Tester Markus ließ sich zur Anmerkung hinreißen, dass es in seinen Augen das derzeit schönste Motorrad auf dem Markt ist. Sie ist darüber hinaus ein typisches Boxer-Kind und von vorne bis hinten hochwertig verarbeitet. Wer nicht ständig zwischen Deutschland und der Mongolei pendelt, für den eignet sich die Urban G/S vielleicht sogar besser als eine normale GS, denn die Urban G/S ist handlicher und wiegt deutlich weniger.Das Testmotorrad wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht genau dieses Bike als Vorführer und freut sich auf jeden Menge Probefahrer. Also, ab geht's nach Pinneberg bei Hamburg!
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Triumph Speed Twin 900 vs. BMW R NineT Urban G/S - Klassiker im Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele faszinierende Modelle, die sowohl in Design als auch in Leistung überzeugen. Heute stehen sich die Triumph Speed Twin 900 und die BMW R NineT Urban G/S gegenüber. Beide Motorräder haben ihre ganz eigenen Eigenschaften, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße machen. In diesem Artikel werden beide Motorräder miteinander verglichen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ästhetik
Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Triumph Speed Twin 900 besticht durch ihre klassische Linienführung und die stilvollen Details, die an die Tradition britischer Motorräder erinnern. Mit ihrem minimalistischen, aber dennoch eleganten Look zieht sie viele Blicke auf sich.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R NineT Urban G/S als modernes Retro-Bike mit robustem und zugleich sportlichem Design. Die Kombination aus klassischen Elementen und modernen Akzenten verleiht ihr einen unverwechselbaren Charakter, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt.
Fahrverhalten und Leistung
Beim Fahrverhalten spielen beide Motorräder ihre Stärken aus. Die Speed Twin 900 bietet ein agiles Handling und eine hervorragende Straßenlage. Ihr Motor sorgt für eine kraftvolle Beschleunigung, die das Fahren in kurvenreicher Landschaft zum Vergnügen macht. Federung und Bremsen sind auf Komfort und Sicherheit ausgelegt, was sie zum idealen Begleiter für längere Touren macht.
Die BMW R NineT Urban G/S hingegen punktet mit ihrer Vielseitigkeit. Sie eignet sich nicht nur für die Straße, sondern auch für leichte Offroad-Abenteuer. Ihr Fahrwerk ist so ausgelegt, dass es Unebenheiten mühelos absorbiert, was das Fahren auf unbefestigten Wegen angenehm macht. Auch die Motorleistung ist beeindruckend und sorgt für ein dynamisches Fahrgefühl.
Komfort und Ergonomie
Komfort ist ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Wahl eines Motorrades. Die Triumph Speed Twin 900 bietet eine komfortable Sitzposition, die auch auf längeren Strecken angenehm bleibt. Die Sitzhöhe ist für die meisten Fahrerinnen und Fahrer gut erreichbar, was das Handling erleichtert.
Auch die BMW R NineT Urban G/S verfügt über eine ergonomische Sitzposition, die sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren eignet. Die hohe Sitzposition bietet eine gute Übersicht im Verkehr und sorgt für ein sicheres Fahrgefühl. Zudem ist die Möglichkeit, die Sitzhöhe zu verstellen, ein großer Vorteil für Fahrerinnen und Fahrer unterschiedlicher Körpergrößen.
Technologie und Ausstattung
In der heutigen Zeit spielt die Technologie in der Motorradwelt eine immer größere Rolle. Die Triumph Speed Twin 900 ist mit modernen Features ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Dazu gehören unter anderem ABS und verschiedene Fahrmodi, die sich an unterschiedliche Bedingungen anpassen lassen.
Auch die BMW R NineT Urban G/S bietet eine Vielzahl technischer Raffinessen. Zur Ausstattung gehört unter anderem ein modernes Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Auch hier gibt es ABS und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis optimieren.
Fazit
Beide Motorräder, die Triumph Speed Twin 900 und die BMW R NineT Urban G/S, haben ihre Stärken und Schwächen. Die Speed Twin besticht durch ihr klassisches Design und ihr agiles Fahrverhalten und ist damit eine hervorragende Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Stil und Leistung legen. Sie ist ideal für lange Touren und kurvenreiche Strecken.
Die R NineT Urban G/S hingegen ist ein Allrounder, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände Spaß macht. Ihr robustes Design und die komfortable Ergonomie machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Abenteuerlustige, die gerne abseits befestigter Straßen unterwegs sind.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer ein klassisches, sportliches Motorrad sucht, wird bei der Triumph Speed Twin 900 fündig. Wer ein vielseitiges Motorrad für unterschiedliche Einsatzzwecke sucht, ist mit der BMW R NineT Urban G/S gut beraten.