Triumph

Triumph
Speed Twin 900

Honda

Honda
NC 750 X

UVP 9.995 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
UVP 8.499 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
Was kann das Update der NC 750 x und was wurde geändert?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Schöne Details
  • enorm durchzugskräftig
  • Sound
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Windschutz
Pro:
  • praktisches Staufach
  • sehr zugängliches Motorrad
  • einfache Bedienung
  • gutes Display mit Navi-Anbindung via App
  • schöner Sound
  • mehr Power als man erwartet
Kontra:
  • Windschild nicht verstellbar
  • USB-Anschluss nicht Serie
  • keine Blinker-Rückstellung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.435mm
Länge2.090mm
Radstand1.435mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.115mm
Gewicht216kg
Radstand1.525mm
Länge2.210mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 802 mm
Höhe1.330mm

Motor

Motor-BauartParallel-Twin, 8 Ventile, SOHC, 270°-Zündfolge
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge5
Motor-BauartReihe
Hubraum745ccm
Hub80mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung65 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.800 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite293km
Leistung59 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment69 NM bei 4.750 U/Min
Höchstgeschw.173km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite403km

Fahrwerk

RahmenbauartZentralrohrrahmen mit zwei Unterzügen
Federung vorne43 mm Upside-Down-Gabel von Marzocchi (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externen Reservoiren (Piggy Back), einstellbare Vorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneTelegabel 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17M/C
Reifen hinten160/60-ZR17M/C

Bremsen

Bremsen vorneschwimmend gelagerte Ø 320 mm-Bremsscheibe, radialer Vierkolben- Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe mit radial montierten Zweikolbenbremszangen ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die Honda NC 750 X ist so etwas wie der VW Golf der Motorräder: Robust, praktisch, alltagstauglich. Das Image ist so lala, aber jeder will sie haben. Dieser Cross-Over war im letzten Jahr immerhin unter den Top 5 der meistverkauften Honda-Motorräder in Deutschland! Sie fährt sich klasse, überfordert niemanden und lässt sich tadellos bedienen. Das neue Cockpit ist stark und die Doppelscheibe vorne hat ihr auch gut getan. Wer auf der Suche nach einem alltagstauglichen Tausendsassa ist und z.B. im Stadtverkehr keinen Bock mehr auf die Schalterei hat, der sollte sich die Honda NC 750 X mit DCT unbedingt ansehen.
 
Die Testmaschine wurde uns von motofun, einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nahe Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Neben der NC 750 X könnt ihr bei motofun auch alle anderen Honda-Motorräder Probefahren - ein Besuch dort lohnt sich also immer. Für eine Probefahrt aber bitte vorher anrufen und Termin abstimmen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.499€ (ohne DCT)
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.500€
  • Baujahre: 2012 - heute 
  • Farben: rot, weiß, schwarz, khaki

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Triumph Speed Twin 900 vs. Honda NC 750 X - Die besten Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Speed Twin 900 und die Honda NC 750 X unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Speed Twin 900 besticht durch ihr klassisches Design und die ansprechende Verarbeitung. Mit ihrem Retro-Look spricht sie viele stilbewusste Bikerinnen und Biker an. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch bequem, was längere Fahrten angenehm macht. Im Gegensatz dazu bietet die Honda NC 750 X ein modernes und funktionales Design. Sie ist eher auf Alltagstauglichkeit ausgelegt und bietet eine aufrechte Sitzposition, die ideal für Stadtfahrten und längere Touren ist.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Triumph Speed Twin 900 einen klaren Vorteil. Mit ihrem kraftvollen Motor bietet sie ein sportliches Fahrverhalten und viel Spaß auf kurvigen Strecken. Die Beschleunigung ist beeindruckend und das Handling agil. Die Honda NC 750 X hingegen ist eher auf Effizienz und Alltagstauglichkeit ausgelegt. Sie bietet ausreichend Leistung für Stadtfahrten und entspannte Touren, ist aber nicht ganz so sportlich wie die Speed Twin. Hier zeigt sich, dass die Honda mehr auf Komfort und weniger auf sportliche Ambitionen setzt.

Komfort und Ausstattung

Beide Motorräder bieten hohen Komfort, allerdings auf unterschiedliche Weise. Die Triumph Speed Twin 900 hat eine sportlichere Federung, die auf kurvigen Strecken ein dynamisches Fahrgefühl vermittelt, auf längeren Strecken aber etwas härter sein könnte. Die Honda NC 750 X hingegen punktet mit einer komfortablen Federung, die auch auf schlechten Straßen für ein angenehmes Fahrgefühl sorgt. Außerdem bietet die Honda praktische Features wie einen großen Stauraum unter der Sitzbank, was sie zur idealen Wahl für Pendler macht.

Technologie und Sicherheit

In Sachen Technik bietet die Triumph Speed Twin 900 eine moderne Instrumentierung und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis anpassen. Die Honda NC 750 X hingegen ist mit einem ABS-System ausgestattet, das für zusätzliche Sicherheit sorgt. Beide Motorräder verfügen über hochwertige Bremsen, die ein sicheres Fahrgefühl vermitteln.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Speed Twin 900 als auch die Honda NC 750 X ihre Stärken haben. Die Speed Twin ist ideal für Biker, die ein sportliches Fahrgefühl und ein klassisches Design schätzen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet viel Fahrspaß. Die Honda NC 750 X hingegen ist die perfekte Wahl für alle, die ein praktisches und komfortables Motorrad für den Alltag suchen. Mit ihrem großen Stauraum und der bequemen Sitzposition ist sie ideal für Pendler und längere Touren. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer sportliches Fahren und Stil sucht, wird mit der Triumph Speed Twin 900 glücklich, während die Honda NC 750 X für Komfort und Alltagstauglichkeit steht.

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