Triumph

Triumph
Speed Twin 900

Royal Enfield

Royal Enfield
Interceptor 650

UVP 9.995 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
UVP 7.090 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Es ist ein Motorrad. Punkt.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Schöne Details
  • enorm durchzugskräftig
  • Sound
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Windschutz
Pro:
  • Einfach und geradeaus
  • Stilsicher
  • Komfortabel
  • Preis
Kontra:
  • Nur ABS

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.435mm
Länge2.090mm
Radstand1.435mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.115mm
Gewicht202kg
Radstand1.400mm
Länge2.122mm
Radstand1.400mm
Sitzhöhe: 804 mm
Höhe1.165mm

Motor

Motor-BauartParallel-Twin, 8 Ventile, SOHC, 270°-Zündfolge
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge5
Motor-Bauart2 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum648ccm
KühlungLuft-Öl
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung65 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.800 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite293km
Leistung47 PS bei 7.100 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.150 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite340km

Fahrwerk

RahmenbauartZentralrohrrahmen mit zwei Unterzügen
Federung vorne43 mm Upside-Down-Gabel von Marzocchi (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externen Reservoiren (Piggy Back), einstellbare Vorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartStahlrohrrahmen mit geschraubtem Unterzug
Reifen vorne100/90-18 MC 56H
Reifen hinten130/70-18 MC 63H

Bremsen

Bremsen vorneschwimmend gelagerte Ø 320 mm-Bremsscheibe, radialer Vierkolben- Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Scheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse ( ∅ 240 mm)

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Triumph Speed Twin 900 vs. Royal Enfield Interceptor 650 - Klassiker im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Modelle, die durch ihr Design und ihre Leistung bestechen. Zwei dieser bemerkenswerten Maschinen sind die Triumph Speed Twin 900 und die Royal Enfield Interceptor 650. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Modell die Nase vorn hat.

Design und Ästhetik

Das Design ist oft der erste Aspekt, der bei der Wahl eines Motorrads ins Auge fällt. Die Triumph Speed Twin 900 besticht durch ihr modernes, aber dennoch klassisches Design. Die klaren Linien und die hochwertige Verarbeitung verleihen ihr einen eleganten Look. Im Gegensatz dazu versprüht die Royal Enfield Interceptor 650 einen nostalgischen Charme, der an die goldene Ära des Motorradfahrens erinnert. Die runden Scheinwerfer und das klassische Tankdesign sprechen viele Retro-Fans an.

Motor und Leistung

Bei der Leistung haben beide Motorräder ihre eigenen Charakteristika. Die Speed Twin 900 ist mit einem 900cc-Motor ausgestattet, der eine kraftvolle Beschleunigung und ein sportliches Fahrverhalten ermöglicht. Sie bietet ein agiles Fahrverhalten, das sowohl in der Stadt als auch auf der Landstraße überzeugt. Im Vergleich dazu hat die Interceptor 650 einen 648-ccm-Motor, der ebenfalls eine respektable Leistung bietet, aber eher auf entspanntes Fahren ausgelegt ist. Die Interceptor punktet mit einem sanften Drehmoment und einem angenehmen Fahrverhalten, ideal für lange Touren.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten ist für viele Motorradfahrer ein entscheidender Faktor. Die Speed Twin 900 bietet ein sportliches Fahrgefühl mit direkter Rückmeldung von der Straße. Sie ist leicht und wendig, was sie besonders für kurvenreiche Strecken geeignet macht. Die Interceptor 650 hingegen ist für ihr entspanntes Fahrverhalten bekannt. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition und eine komfortable Federung, die auch längere Fahrten angenehm macht. Während sich die Speed Twin an sportliche Fahrerinnen und Fahrer richtet, spricht die Interceptor eher Genießer an.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig bietet die Triumph Speed Twin 900 einige moderne Features wie ABS und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Instrumente sind gut ablesbar und bieten alle notwendigen Informationen auf einen Blick. Die Royal Enfield Interceptor 650 hat dagegen eine einfachere Ausstattung, die aber für viele Fahrerinnen und Fahrer ausreicht. Sie verfügt über einen klassischen Analogtacho und ein minimalistisches Design, das den nostalgischen Charakter unterstreicht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Royal Enfield Interceptor 650 ist in der Regel günstiger als die Triumph Speed Twin 900, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Budgetbewusste macht. Die Speed Twin bietet zwar mehr Leistung und modernere Ausstattung, aber die Interceptor überzeugt durch ihr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ihren Charme.

Fazit

Beide Motorräder, die Triumph Speed Twin 900 und die Royal Enfield Interceptor 650, haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer. Die Speed Twin ist ideal für alle, die sportliches Fahren und moderne Technik schätzen. Sie bietet eine hervorragende Leistung und ein agiles Fahrverhalten, das besonders in kurvenreichen Gegenden zur Geltung kommt. Die Interceptor 650 hingegen ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die einen entspannten Fahrstil bevorzugen und den nostalgischen Charme klassischer Motorräder lieben. Mit ihrem guten Preis-Leistungs-Verhältnis und dem komfortablen Fahrgefühl ist sie eine gute Wahl für Einsteiger und Genussfahrer. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Ob sportlich oder entspannt, beide Motorräder haben ihren Platz in der Motorradwelt.

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