Triumph

Triumph
Speed Twin 900

Yamaha

Yamaha
MT-10

UVP 9.995 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
UVP 16.449 €
Baujahr von 2019 bis 2024
Das kernige Power-Bike von Yamaha entpuppt sich im Test als Spaß-Granate
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Pro und Kontra

Pro:
  • Schöne Details
  • enorm durchzugskräftig
  • Sound
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Windschutz
Pro:
  • Bums ohne Ende
  • Agiles Fahrverhalten
  • technisch (endlich) gut ausgestattet
  • gute Bremsen
  • schon in Serie alles an Bord -> fairer Preis
Kontra:
  • Fahrmodus nur im Stand änderbar
  • etwas seltsame Bedienung
  • Kupplung nicht in Reichweite einstellbar und etwas schwergängig
  • keine Handy-Connectivity

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.435mm
Länge2.090mm
Radstand1.435mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.115mm
Gewicht212kg
Radstand1.405mm
Länge2.100mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.165mm

Motor

Motor-BauartParallel-Twin, 8 Ventile, SOHC, 270°-Zündfolge
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge5
Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub51mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung65 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.800 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite293km
Leistung166 PS bei 11.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.249km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch7l pro 100km
Reichweite249km

Fahrwerk

RahmenbauartZentralrohrrahmen mit zwei Unterzügen
Federung vorne43 mm Upside-Down-Gabel von Marzocchi (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externen Reservoiren (Piggy Back), einstellbare Vorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Monofederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Aluminium
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten190/55 ZR17

Bremsen

Bremsen vorneschwimmend gelagerte Ø 320 mm-Bremsscheibe, radialer Vierkolben- Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue MT-10 von Yamaha hat ordentlich zugelegt und ist vor allem technisch jetzt im Jahr 2022 angekommen. Zum Glück hat sie in Sachen Fahrspaß nichts eingebüßt, es ist immer noch eine echte Spaßrakete. Der Vergleich zur MT-09 liegt nahe, denn sowohl in Sachen Ergonomie wie auch Fahrspaß sind beide Maschinen vergleichbar - wenn auch die MT-10 in Sachen Leistung die Nase vorne hat.

Das Testbike wurde uns netterweise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Dort steht eine schwarze MT-10 als Vorführer für Testfahren bereit. Die Umgebung in Haseldorf eignet sich perfekt für Probefahrten und außerdem hat Motorrad Ruser auch gerade jede Menge neue Yamahas geliefert bekommen. Also, wer mal aufsitzen möchte: Auf nach Haseldorf!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.450€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 11.500€
  • Baujahre: seit 2016-2018
  • Farben: schwarz, cyan, blau

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Triumph Speed Twin 900 vs. Yamaha MT-10: Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, ist die Auswahl schier endlos. Zwei Modelle, die in der Motorradwelt viel Aufmerksamkeit auf sich ziehen, sind die Triumph Speed Twin 900 und die Yamaha MT-10. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder auf Herz und Nieren geprüft, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Speed Twin 900 besticht durch ihr klassisches, zeitloses Design, das an die Tradition britischer Motorräder erinnert. Mit ihrer aufrechten Sitzposition und der bequemen Sitzbank ist sie ideal für längere Touren. Im Gegensatz dazu hat die Yamaha MT-10 ein aggressiveres, sportlicheres Design, das die Aufmerksamkeit auf sich zieht. Die Sitzposition ist sportlicher und könnte für längere Strecken weniger bequem sein. Hier zeigt sich bereits der erste Unterschied: Während die Speed Twin auf Komfort und Stil setzt, ist die MT-10 auf Leistung und Dynamik ausgelegt.

Motor und Leistung

Motorseitig bietet die Speed Twin 900 einen charaktervollen Zweizylinder, der ein sanftes und gleichmäßiges Drehmoment liefert. Das macht das Fahren in der Stadt und auf der Landstraße zum Vergnügen. Die Yamaha MT-10 hingegen verfügt über einen kraftvollen V4-Motor, der für seine beeindruckende Leistung und Beschleunigung bekannt ist. Hier zeigt sich die Stärke der MT-10: Sie ist ein echtes Kraftpaket, das sowohl für sportliche Touren als auch für die Rennstrecke geeignet ist. Wer ein Motorrad mit viel Power sucht, wird mit der MT-10 sicher glücklich.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Triumph Speed Twin 900 ist angenehm und geschmeidig. Es lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet ein stabiles Fahrgefühl. Ideal für entspanntes Cruisen und Touren. Die Yamaha MT-10 hingegen ist agiler und reaktionsschneller und damit perfekt für sportliches Fahren. Hier zeigt sich die Stärke der MT-10: Sie ist wendig und bietet eine direkte Rückmeldung, die das Fahren auf kurvenreichen Strecken zu einem echten Erlebnis macht. Wer gerne schnell und dynamisch unterwegs ist, wird die MT-10 bevorzugen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Speed Twin 900 eine solide Grundausstattung mit modernen Features, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Es verfügt über ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi. Die Yamaha MT-10 hingegen ist mit einer Vielzahl technischer Spielereien ausgestattet, darunter ein fortschrittliches Fahrwerk und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahrerlebnis optimiert. Hier zeigt sich, dass die MT-10 für Technikbegeisterte und sportliche Fahrerinnen und Fahrer konzipiert wurde.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einer ähnlichen Preisklasse, wobei die Speed Twin 900 ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer bietet, die Wert auf Komfort und Stil legen. Die Yamaha MT-10 ist zwar teurer, bietet dafür aber mehr Leistung und Ausstattung, was für sportliche Fahrerinnen und Fahrer wichtig ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Triumph Speed Twin 900 und der Yamaha MT-10 stark von den persönlichen Vorlieben abhängt. Die Speed Twin ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die klassisches Design und Komfort schätzen. Sie eignet sich hervorragend für entspannte Touren und bietet ein angenehmes Fahrgefühl. Auf der anderen Seite ist die MT-10 die richtige Wahl für alle, die ein sportliches, leistungsstarkes Motorrad suchen, das für aufregende Touren und Rennstrecken geeignet ist. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die Entscheidung hängt letztlich davon ab, welches Fahrgefühl und welche Ausstattung den individuellen Bedürfnissen am besten entspricht.

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