Triumph

Triumph
Street Triple 765 R

BMW

BMW
R 1250 GS

UVP 10.395 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 18.300 €
Baujahr von 2018 bis 2023
Was bietet das 2023er Modell des Vorzeige-Nakedbikes aus Hinckley?
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Ein Schiff wird kommen
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor
  • Sound
  • Fahrwerk
  • technische Ausstattung
  • Fahrverhalten und Bremserei
Kontra:
  • Kupplungshebel könnte schicker sein
Pro:
  • Motor, durchzugstark und drehwillig
  • Wiederverkaufswert (als Verkäufer)
  • Fahrwerk
  • Verarbeitung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Preis (vor allem für Extras)
  • Wiederverkaufswert (als Käufer)
  • Sitzhöhe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht189kg
Radstand1.402mm
Länge2.065mm
Radstand1.402mm
Sitzhöhe: 826 mm
Höhe1.047mm
Gewicht249kg
Radstand1.525mm
Länge2.207mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.430mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung120 PS bei 11.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite278km
Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppel-Brückenrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-down Big Piston Gabel mit getrennter Funktion (SFF-BP), einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung und einstellbare Vorspannung (Federweg 115)mm
Federung hintenShowa Monoshock mit Ausgleichsbehälter, einstellbare Druckstufe, Zugstufe und Vorspannung (Federweg 133)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17
RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 190)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310-mm-Bremsscheiben, Brembo M4.32 4-Kolben-Radial-Monobloc-Bremssättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelne 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolbenzange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben-Radialbremssättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Doppel-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm)

Fazit

Junge, Junge, was für ein Brett! Die neue Street Triple 765 R hält, was sie verspricht. Viele kleine Updates machen aus dem eh schon sehr guten Nakedbike ein verdammt gutes Nakedbike. Die Streety fährt sich famos und präzise, der Motor macht süchtig und die technische Ausstattung ist nun fast schon auf dem Niveau der Speed Triple. Der Preis für die R geht mehr als in Ordnung und wer es noch etwas edler mag, der greift zur RS - mit beiden Bikes kann man nichts falsch machen.
 
Das Testbike haben wir freundlicherweise vom Triumph Flagship-Store in Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Wer eine Probefahrt machen möchte, ist dort herzlich gerne eingeladen. Neben der R hat Q-Bike auch einen Vorführer der RS vor Ort - ihr könnt also beide Bikes direkt vergleichen. Viel Spaß dabei und viele Grüße von uns...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.195 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Verfügbarkeit: ab 03/2023
  • Farben: Weiß, Silber

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Triumph Street Triple 765 R vs. BMW R 1250 GS - Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: Sportlich oder eher komfortabel? In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Street Triple 765 R und die BMW R 1250 GS unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Triumph Street Triple 765 R besticht durch ihr sportliches Design und ihre kompakte Bauweise. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die aggressive Optik und die schlanke Silhouette ziehen die Blicke auf sich. Im Vergleich dazu präsentiert sich die BMW R 1250 GS als robuste Reiseenduro. Ihr Design ist funktional und bietet eine hohe Sitzposition, die einen guten Überblick über das Verkehrsgeschehen ermöglicht. Die Ergonomie der GS ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, während die Street Triple eher für den sportlichen Einsatz konzipiert ist.

Motor und Leistung

Der Motor der Triumph Street Triple 765 R ist ein 765 ccm Dreizylinder, der für seine agile Beschleunigung und sportliche Leistung bekannt ist. Besonders in kurvenreichen Landschaften bietet er ein aufregendes Fahrgefühl. Im Gegensatz dazu verfügt die BMW R 1250 GS über einen 1250-cm³-Boxermotor, der für sein Drehmoment und seine Laufruhe geschätzt wird. Während die Street Triple im oberen Drehzahlbereich glänzt, punktet die GS bereits im unteren Drehzahlbereich mit kraftvoller Leistung, was sie besonders für lange Reisen und Offroad-Abenteuer geeignet macht.

Fahrverhalten und Handling

Die Triumph Street Triple 765 R bietet ein agiles Handling und ein direktes Fahrgefühl. Er ist perfekt für sportliches Fahren und lässt sich mühelos durch Kurven lenken. Die Federung ist straff abgestimmt, was ein sportliches Fahrverhalten ermöglicht, auf langen Strecken aber etwas unbequem sein kann. Im Gegensatz dazu bietet die BMW R 1250 GS ein komfortableres Fahrverhalten. Sie ist für lange Touren und unbefestigte Straßen konzipiert, was sich in ihrer Federung und Geometrie widerspiegelt. Die GS vermittelt auch unter schwierigen Bedingungen ein sicheres Fahrgefühl.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die BMW R 1250 GS die Nase vorn. Sie bietet zahlreiche technische Features wie ein Voll-ABS, verschiedene Fahrmodi und ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Die Triumph Street Triple 765 R hingegen punktet mit einem sportlichen Cockpit und einer klaren Konzentration auf das Wesentliche. Auch sie bietet moderne Technik, wenn auch nicht in dem Umfang wie die GS. Hier zeigt sich, dass die BMW mehr auf Komfort und Sicherheit ausgelegt ist, während die Triumph den sportlichen Fahrer anspricht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des Motorrads. Die Triumph Street Triple 765 R ist in der Regel günstiger als die BMW R 1250 GS, was sie für Einsteiger und sportliche Fahrer attraktiv macht. Die GS hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch ihre umfangreiche Ausstattung und Vielseitigkeit. Wer viel Wert auf Komfort und Technik legt, ist mit der BMW gut bedient.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Triumph Street Triple 765 R und der BMW R 1250 GS stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Street Triple ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen, das sich perfekt für kurvenreiche Strecken eignet. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist eine hervorragende Wahl für alle, die es schnell und dynamisch mögen.

Die BMW R 1250 GS hingegen ist die perfekte Wahl für Langstreckenfahrer und Abenteuerlustige. Er bietet Komfort, Sicherheit und eine Vielzahl technischer Features, die das Fahren auf langen Strecken und im Gelände erleichtern. Wer viel Wert auf entspanntes Fahren und eine umfangreiche Ausstattung legt, findet in der GS das ideale Motorrad.

Insgesamt hängt die Entscheidung also von den persönlichen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und sind in ihrer Klasse herausragend. Ob sportlich oder komfortabel - die Wahl liegt bei dir!

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