Triumph

Triumph
Street Triple 765 RS

Suzuki

Suzuki
GSX-8S

UVP 12.495 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 8.900 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Lohnen sich 2.100 Euro Aufpreis für die RS?
Weiter zum Testbericht
Suzuki setzt mit der GSX-8S Maßstäbe in der Naked-Bike Mittelklasse.
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • famoser Motor mit starker Leistung und Elastizität
  • hochwertige Bremsen
  • superpräzises Fahrwerk
  • tonnenweise Fahrspaß
  • technische komplett ausgestattet inkl. Schräglagensensorik
Kontra:
  • Kühlerschutz verbesserungswürdig
  • Cockpit spiegelt und könnte etwas heller sein
Pro:
  • starker Motor: Charakter, Kraft, Leistungsentfaltung, nutzbares Drehzahlband
  • tadelloses Fahrverhalten
  • schöner V2-Sound, nicht zu laut
  • QuickShifter Serie
  • gute Verarbeitung
  • Fahrspaß in großen Tüten
Kontra:
  • Windschild nur mit Werkzeug verstellbar
  • klobige Glühbirnenblinker
  • unschön langes Heck

Abmessungen & Gewicht

Gewicht188kg
Radstand1.399mm
Länge2.065mm
Radstand1.399mm
Sitzhöhe: 836 mm
Höhe1.064mm
Gewicht202kg
Radstand1.465mm
Länge2.115mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.105mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor
Hubraum776ccm
Hub70mm
Bohrung84mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung130 PS bei 12.000 U/Min
Drehmoment80 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.241km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite278km
Leistung83 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment78 NM bei 6.800 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppel-Brückenrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-Down Big Piston Gabel (BPF), einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung sowie einstellbare Vorspannung (Federweg 115)mm
Federung hintenÖhlins STX40 Piggyback-Reservoir-Monoshock, einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung und Vorspannungseinstellung (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSchraubenfedern / Cartridge-System, Öldämpfung (Federweg 130)mm
Federung hintenMono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310-mm-Bremsscheiben, Brembo Stylema 4-Kolben-Radial-Monobloc-Bremssättel, Kurven-ABS, Brembo MCS Radial-Hauptzylinder ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelne 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolbenzange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben Monoblock-Bremssättel, radial montiert ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Streety 765 RS ist ein wahnsinnig gutes Motorrad mit vielen Stärken und wenig Schwächen. Sie liefert tonnenweise Fahrspaß und begeistert mit einem Handling, vor dem selbst eine Speed Triple 1200 RS passen muss. Ob es nun die RS sein muss oder ob auch die R reicht, kann man nicht objektiv sagen. Wer auf den Geldbeutel achten muss, wird ganz sicher auch mit der R glücklich werden. Wer sich allerdings die RS leisten kann, sollte sich dort bedienen. Die RS ist tatsächlich in einigen Dingen noch etwas besser und vor allem edler in der Anmutung. Ein absolutes Traum-Motorrad!

Die Testmaschine haben wir wieder einmal von Q-Bike, dem Triumph Flagship-Store in Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Bei Q-Bike stehen sowohl die RS als auch die R für einen zünftigen Ausritt bereit. Falls Ihr also noch unschlüssig seid, welche es denn nun werden soll - einfach mal zu Q-Bike fahren und beide Maschinen wenigstens anschauen oder fahren. Aber Achtung: Wer die RS probefährt, der ist akut gefährdet...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.295€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Baujahre: seit 2017
  • Farben: rot, gelb, grau

Fazit

Wow, was für ein Bike! Ein einfacher Blick in das Datenblatt reicht bei der GSX-8S nicht aus, um zu einer korrekten Einschätzung dieser Maschine zu kommen - man muss sie fahren! Dann merkt man, dass Suzuki hier mit viel Liebe einen sehr ausgewogenen Streetfighter auf die Beine gestellt hat, der kaum Schwächen aufweist. Die GSX-8S bringt extrem viel Spaß, hat Dampf ohne Ende und muss sich vor KEINEM der derzeitigen Wettbewerber verstecken. Geiles Bike!
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in diesem herrlichen Blau als Vorführer und wartet sehnsüchtig auf Probefahrer. Und wir können Euch tatsächlich nur raten: Fahrt nach Tornesch und probiert sie aus. Allerdings solltet ihr vorher Euren Kontostand checken, denn viele von Euch wird es erwischen - Vorsicht ist geboten!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.900€
  • Verfügbarkeit: ab 05/2023
  • Farben: Blau, Schwarz, Weiß

MotorradTest.de auf YouTube

Triumph Street Triple 765 RS vs. Suzuki GSX-8S: Sportmotorräder im Vergleich

Wenn es um die Wahl des perfekten Sportmotorrads geht, stehen die Triumph Street Triple 765 RS und die Suzuki GSX-8S ganz oben auf der Liste. Beide Modelle bieten aufregende Fahrleistungen, beeindruckendes Design und eine Vielzahl von Features, die das Fahrerlebnis verbessern. Doch welches Motorrad eignet sich besser für die individuellen Bedürfnisse? Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um ihre Stärken und Schwächen aufzuzeigen.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Triumph Street Triple 765 RS besticht durch ihr aggressives und sportliches Erscheinungsbild. Mit ihren scharfen Linien und dem markanten LED-Scheinwerfer zieht sie alle Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch komfortabel, was längere Fahrten angenehm macht.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Suzuki GSX-8S etwas klassischer, aber nicht weniger ansprechend. Die Linienführung ist elegant und die Verarbeitung hochwertig. Die Sitzhöhe ist für viele Fahrerinnen und Fahrer erreichbar, was das Handling im Stadtverkehr erleichtert. Beide Motorräder bieten eine gute Ergonomie, wobei die Street Triple etwas sportlicher ausgelegt ist.

Motor und Leistung

Der Motor ist das Herz eines jeden Motorrads. Die Triumph Street Triple 765 RS ist mit einem 765 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung von über 120 PS liefert. Das Motorrad bietet ein aufregendes Fahrerlebnis mit schneller Beschleunigung und kraftvollem Drehmoment. Die Fahrdynamik ist hervorragend und die Street Triple fühlt sich besonders auf kurvigen Strecken wohl.

Die Suzuki GSX-8S hingegen verfügt über einen 776 ccm Parallel-Twin-Motor, der ebenfalls eine respektable Leistung bietet. Mit ca. 82 PS ist die GSX-8S weniger leistungsstark als die Street Triple, bietet aber ein geschmeidiges und kontrolliertes Fahrverhalten. Die GSX-8S ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Alltagstauglichkeit suchen.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk ist entscheidend für das Handling eines Motorrads. Die Triumph Street Triple 765 RS ist mit einem hochwertigen Fahrwerk ausgestattet, das ein präzises Ansprechverhalten und eine hervorragende Stabilität bietet. Das Fahrwerk ist sportlich abgestimmt und damit ideal für kurvenreiche Strecken. Fahrerinnen und Fahrer, die es sportlich mögen, werden die Agilität und Wendigkeit der Street Triple zu schätzen wissen.

Auch die Suzuki GSX-8S bietet ein gutes Fahrwerk, das auf Komfort und Stabilität ausgelegt ist. Die Federung ist etwas weicher, was sie zu einem angenehmen Begleiter für längere Fahrten macht. Während die GSX-8S nicht ganz die Agilität der Street Triple bietet, überzeugt sie mit ausgewogenem Handling und guter Straßenlage.

Technik und Ausstattung

Die Technik spielt heutzutage eine wichtige Rolle bei der Auswahl eines Motorrades. Die Triumph Street Triple 765 RS ist mit modernster Elektronik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein ABS-System. Diese Merkmale ermöglichen eine individuelle Anpassung des Fahrverhaltens und erhöhen die Sicherheit.

Die Suzuki GSX-8S bietet ebenfalls eine ansprechende Ausstattung, jedoch nicht ganz auf dem Niveau der Street Triple. Das Display ist informativ, aber nicht so modern wie bei der Triumph. Dennoch bietet die GSX-8S nützliche Features wie ABS und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren sicherer machen.

Kosten und Wartung

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Preis und die Wartung der Motorräder. Die Triumph Street Triple 765 RS ist in der Anschaffung teurer als die Suzuki GSX-8S. Auch die Unterhaltskosten können höher ausfallen, was für manche Fahrerinnen und Fahrer ein entscheidender Faktor sein kann. Die GSX-8S hingegen bietet ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis und geringere Unterhaltskosten, was sie zu einer attraktiven Option für Budgetbewusste macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Street Triple 765 RS als auch die Suzuki GSX-8S hervorragende Sportmotorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Street Triple punktet mit überragender Leistung, Agilität und moderner Technik und ist damit die ideale Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die auf kurvigen Strecken unterwegs sind. Allerdings ist sie auch die teuerste Variante und könnte für einige Fahrer weniger alltagstauglich sein.

Die Suzuki GSX-8S hingegen bietet ein ausgewogenes Fahrerlebnis mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und dennoch sportliches Motorrad suchen, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder versprechen Fahrspaß und Abenteuer auf zwei Rädern.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙