Triumph

Triumph
Tiger 1200 GT Pro

Kawasaki

Kawasaki
Versys 650

UVP 20.545 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 8.645 €
Baujahr von 2007 bis 2025~
Angriff aus England auf die BMW GS: Geglückt oder misslungen?
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Komfortables Cross-Over Bike für ca. 9.000 Euro im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bulliger Motor
  • Viel Platz für Fahrer & Sozius
  • Komplette Ausstattung
  • Semiaktives Fahrwerk
  • Langstreckentaugliche Sitzposition
Kontra:
  • leichte Lastwechselreaktionen
Pro:
  • Sehr komfortabler Reise-Dampfer
  • Ohne viel Schnickschnack leicht zu bedienen
  • Richtig gute Bremsen!
  • Stabiles, vertrauenserweckendes Fahrverhalten
  • Großer Tank, geringer Verbrauch, große Reichweite
Kontra:
  • Leistung zu zweit mit Gepäck etwas knapp
  • Kein Tempomat verfügbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht245kg
Radstand1.560mm
Länge2.230mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 850-870 mm
Höhe1.436mm
Gewicht219kg
Radstand1.415mm
Länge2.165mm
Radstand1.415mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.400mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung150 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km
Leistung67 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment61 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite467km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmenStahlrohrrahmen mit geschmiedeten Aluminium-Auslegern. Verschraubter Aluminium-Heckrahmen.
Federung vorneShowa 49 mm Upside-Down-Vorderradgabel mit semi-aktiver Dämpfung. (Federweg 200)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein mit semi-aktiver Dämpfung und automatischer elektronischer Vorspannungseinstellung. (Federweg 200)mm
Aufhängung hinten„Tri-Link“ Zweiarm-Aluminiumschwinge mit zwei Aluminium-Drehmomentstützen.
Reifen vorne120/70R19
Reifen hinten150/70R18
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Teleskopgabel (Federweg 150)mm
Federung hintenHorizontaler Back-Link Gasdruck-Stoßdämpfer mit durch Remote-Zugriff hydraulisch einstellbarer Federbasis (Federweg 145)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten160/60ZR17M/C (69W)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4.30 Stylema Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einzelkolben-Bremssattel ( ∅ 282 mm)
Bremsen vorneDoppel-Petal-Bremsscheiben ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 250 mm)

Fazit

Die Kawasaki Versys 650 ist eine richtig gut gemachte Cross-Over Maschine für die lange Tour. Sie ist keine Angeberin, sondern bietet solide Kost zu einem sehr fairen Preis. Es gibt drei Varianten der Versys 650, die den Touring-Aspekt dieser Maschine unterstreichen. Im Vordergrund dieses Bikes stehen Komfort, aber auch Fahrspaß und auch sehr gute Reise-Qualitäten. Eines der vielleicht am meisten unterschätzten Bikes auf dem Markt.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht die Versys 650 neben so ziemlich allen anderen Kawas als Vorführer bereit und freut sich auf Probefahrer auf den schönen Landstraßen in Dithmarschen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.745€ + Überführung
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2007
  • Farben: rot, grün, schwarz

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Triumph Tiger 1200 GT Pro vs. Kawasaki Versys 650: Ein umfassender Vergleich

Wenn es um die Wahl des perfekten Motorrads für lange Touren geht, stehen die Triumph Tiger 1200 GT Pro und die Kawasaki Versys 650 oft ganz oben auf der Liste. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger 1200 GT Pro besticht durch ihr markantes Design und die hochwertige Verarbeitung. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die ideal für lange Touren ist. Die Kawasaki Versys 650 hat dagegen ein sportlicheres Aussehen und ist etwas kompakter, was sie wendiger macht. Die Ergonomie beider Motorräder ist gut, wobei die Tiger 1200 mehr Platz für größere Fahrer bietet, während die Versys 650 für kleinere Fahrer angenehmer zu sitzen ist.

Motorleistung und Fahrverhalten

Die Tiger 1200 GT Pro ist mit einem leistungsstarken 1200er-Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Endgeschwindigkeit sorgt. Die Kawasaki Versys 650 hat einen 650er Motor, der zwar weniger Leistung hat, aber für die meisten Fahrerinnen und Fahrer ausreicht. Während die Tiger 1200 auf der Autobahn glänzt, zeigt die Versys 650 ihre Stärken im Stadtverkehr und auf kurvigen Landstraßen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Triumph Tiger 1200 GT Pro die Nase vorn. Sie verfügt über moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Sicherheitsfunktionen. Die Versys 650 bietet ebenfalls eine gute Ausstattung, kommt aber nicht ganz an die Tiger heran. Das einfache Handling und die Zuverlässigkeit der Kawasaki sind ein großer Pluspunkt.

Fahrkomfort und Langstreckentauglichkeit

Beide Motorräder sind für den Langstreckeneinsatz konzipiert, wobei die Tiger 1200 GT Pro durch eine bessere Federung und die Möglichkeit, das Fahrwerk anzupassen, zusätzlichen Komfort bietet. Die Versys 650 hat eine gute Sitzpolsterung und ist ebenfalls für lange Touren geeignet, könnte aber unter extremen Bedingungen etwas an Komfort einbüßen. Die Tiger 1200 ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die viel auf unbefestigten Straßen unterwegs sind.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Kawasaki Versys 650 ist in der Regel günstiger als die Triumph Tiger 1200 GT Pro, was sie für Einsteiger oder Budgetbewusste attraktiv macht. Die Tiger 1200 rechtfertigt ihren höheren Preis durch überlegene Technik und Ausstattung. Hier kommt es darauf an, ob die zusätzlichen Features und die höhere Leistung den Preisunterschied wert sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Tiger 1200 GT Pro als auch die Kawasaki Versys 650 hervorragende Motorräder sind, die für unterschiedliche Fahrer und Einsatzzwecke geeignet sind. Die Tiger 1200 GT Pro ist ideal für alle, die Leistung, Komfort und moderne Technik schätzen. Sie ist perfekt für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Die Kawasaki Versys 650 hingegen ist eine ausgezeichnete Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges, zuverlässiges und preisgünstiges Motorrad suchen. Sie eignet sich hervorragend für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

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