Triumph

Triumph
Tiger 1200 GT Pro

KTM

KTM
790 Duke

UVP 20.545 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 8.999 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Angriff aus England auf die BMW GS: Geglückt oder misslungen?
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Das Skalpell meldet sich zurück.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bulliger Motor
  • Viel Platz für Fahrer & Sozius
  • Komplette Ausstattung
  • Semiaktives Fahrwerk
  • Langstreckentaugliche Sitzposition
Kontra:
  • leichte Lastwechselreaktionen
Pro:
  • sehr wendiges, leichtes Bike
  • Anti-Wheelie-Funktion
  • Launch-Control für maximale Beschleunigung
  • 4 Fahrmodi + dyn. Traktionskontrolle + Ride-by-wire
  • A2-Variante erhältlich
Kontra:
  • Motor ruckelt unterhalb von 2.500 U/Min
  • Reifenqualität passt nicht ganz zum Bike

Abmessungen & Gewicht

Gewicht245kg
Radstand1.560mm
Länge2.230mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 850-870 mm
Höhe1.436mm
Gewicht185kg
Radstand1.470mm
Länge2.141mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.103mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihentwin
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung150 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km
Leistung95 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment87 NM bei 8.000 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite325km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmenStahlrohrrahmen mit geschmiedeten Aluminium-Auslegern. Verschraubter Aluminium-Heckrahmen.
Federung vorneShowa 49 mm Upside-Down-Vorderradgabel mit semi-aktiver Dämpfung. (Federweg 200)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein mit semi-aktiver Dämpfung und automatischer elektronischer Vorspannungseinstellung. (Federweg 200)mm
Aufhängung hinten„Tri-Link“ Zweiarm-Aluminiumschwinge mit zwei Aluminium-Drehmomentstützen.
Reifen vorne120/70R19
Reifen hinten150/70R18
RahmenbauartGitterrohr-Rahmen
Federung vorneUSD-Gabel von WP 43mm (Federweg 140)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hinten180/55 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4.30 Stylema Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einzelkolben-Bremssattel ( ∅ 282 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, J.Juan 4-Kolben-Festsattel radial ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel / Einzelscheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die neue KTM 790 Duke ist ein sportliches Nakedbike, welches ungemein viel Spaß bereitet. Der Motor hat ordentlich Punch, das Fahrwerk überzeugt, die Maschine klingt klasse und bremst sehr gut. Dass sie in China gebaut wird, merkt man nicht, der Qualitätseindruck ist gut. Der Abstand zur 890 Duke ist überraschend gering. Wir würden uns den Preisunterschied von 3.000 Euro sparen und zur günstigeren 790 Duke greifen.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dieser Händler hat alleine Hamburg drei KTM-Filialen. Ihr findet die KTM 790 Duke dort als Vorführer und könnt sie gerne mal in aller Ruge ausprobieren.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.000€
  • Baujahre: 2018-heute
  • Farben: Orange, Grau

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Triumph Tiger 1200 GT Pro vs. KTM 790 Duke - Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Tiger 1200 GT Pro und die KTM 790 Duke unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger 1200 GT Pro besticht durch ihr robustes und zugleich elegantes Design. Sie ist ein Tourenmotorrad für lange Strecken. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht eine entspannte Haltung auch bei längeren Fahrten. Die KTM 790 Duke hingegen präsentiert sich als sportliches Naked Bike mit aggressiver Optik. Die kompakte Bauweise und die aufrechte Sitzposition sorgen für ein wendiges Fahrverhalten, was besonders im Stadtverkehr von Vorteil ist.

Motor und Leistung

Motorseitig verfügt die Triumph Tiger 1200 GT Pro über einen kraftvollen Dreizylinder, der für eine beeindruckende Leistung sorgt. Sie bietet viel Drehmoment und ist damit ideal für Touren, aber auch für Offroad-Abenteuer. Die KTM 790 Duke hingegen ist mit einem Zweizylindermotor ausgestattet, der sich durch seine agile Leistungsentfaltung auszeichnet. Während die Tiger 1200 GT Pro auf langen Strecken punktet, eignet sich die 790 Duke perfekt für kurvenreiche Strecken und Stadtfahrten.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Triumph Tiger 1200 GT Pro ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt. Unebenheiten auf der Straße meistert sie mühelos und vermittelt ein sicheres Fahrgefühl. Die KTM 790 Duke wiederum zeichnet sich durch ihre Wendigkeit aus. Ihr leichtes Fahrwerk ermöglicht schnelle Richtungswechsel und ein agiles Fahrverhalten, was sie besonders für sportliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht.

Ausstattung und Technik

Die Triumph Tiger 1200 GT Pro ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Assistenzsystem. Diese Eigenschaften machen das Fahren sicherer und komfortabler. Die KTM 790 Duke bietet ebenfalls moderne Technik, aber der Fokus liegt hier mehr auf der sportlichen Performance. Sie hat ein einfaches, aber funktionelles Display und bietet weniger Fahrmodi, was für den sportlichen Fahrer oft ausreichend ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis ist die KTM 790 Duke oft die günstigere Wahl. Sie bietet viel Fahrspaß zu einem attraktiven Preis. Die Triumph Tiger 1200 GT Pro ist in der Anschaffung teurer, bietet aber mehr Komfort und Ausstattung für lange Touren. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt: Sportlichkeit oder Komfort.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und sind für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer geeignet. Die Triumph Tiger 1200 GT Pro ist ideal für alle, die lange Touren unternehmen wollen und dabei Wert auf Komfort und Ausstattung legen. Sie bietet eine hervorragende Leistung und ist für unterschiedliche Fahrbedingungen geeignet. Die KTM 790 Duke hingegen ist perfekt für sportliche Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen. Sie ist ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und viel Spaß auf der Straße.

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