Triumph

Triumph
Tiger 900 Rally Pro

Benelli

Benelli
Leoncino 125

UVP 16.395 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP 3.399 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Grace, Pace and Style
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Was kann das Preiskracher A1 / B195 Naked-Bike von Benelli?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Materialgüte
  • Komfort
  • Alltagstauglicher Motor
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Preis
Pro:
  • sehr leicht und agil
  • schicke Optik designed in Italy
  • Voll-LED
  • Ganganzeige
  • fluffiges, exaktes Getriebe
  • SEHR GÜNSTIG!
Kontra:
  • kein ABS
  • gewöhnungsbedürftiges Combinded Bremssystem
  • Gänge etwas kurz übersetzt
  • Seitenständer zu lang, Maschine steht recht steil

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.556mm
Länge2.220mm
Radstand1.556mm
Sitzhöhe: 860-880 mm
Höhe1.410mm
Gewicht145kg
Radstand1.370mm
Länge2.030mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.115mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum888ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder, 4 Takt, 4 Ventile, OHC
Hubraum125ccm
Hub54mm
Bohrung54mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung108 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment90 NM bei 6.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km
Leistung13 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment10 NM bei 8.500 U/Min
Höchstgeschw.110km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite568km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne45 mm Showa Upside-Down-Gabel, manuell einstellbare Vorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 240)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein, manuell einstellbare Vorspannung und Zugstufendämpfung (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70R17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down Gabel ø 35 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung einstellbar (Federweg 125)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge
Reifen vorne100/80 –17
Reifen hinten130/70 – 17

Bremsen

Bremsen vorneBrembo Stylema 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, 3 Kolben Bremssattel ( ∅ 280 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli Leoncino 125 besticht durch zwei Aspekte: Ihrer Optik und dem Preis. Okay, das Design ist Geschmackssache, aber beim Preis kann es keine zwei Meinungen geben: Nicht einmal 3.500 Euro sind im Vergleich zu den Wettbewerbern ein Witz. Die Maschine wirkt dennoch nicht billig oder schnell zusammengedengelt. Im Gegenteil, Schalter, Rahmen, und viele Details sind liebevoll gemacht - uns gefällt sie.
 
Gestört hat uns eigentlich nur das fehlende ABS, ansonsten gab es kaum etwas zu meckern. Wer ein A1 bzw. B196 Bike sucht und keine 5.500 Euro ausgeben will, der sollte sich die Benelli Leoncino 125 unbedingt ansehen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 3.499€
  • Verfügbarkeit: seit 04/2022
  • Farben: Grau, Grün, Weiß

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Triumph Tiger 900 Rally Pro vs. Benelli Leoncino 125 - Der ultimative Vergleich

Einleitung

Der Motorradmarkt bietet eine große Auswahl und die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein. In diesem Vergleich stehen sich die Triumph Tiger 900 Rally Pro und die Benelli Leoncino 125 gegenüber. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beleuchten gilt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro besticht durch ihr robustes und abenteuerliches Design. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem stabilen Fahrwerk ist sie perfekt für lange Touren und Offroad-Abenteuer geeignet. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Benelli Leoncino 125 als sportliches und wendiges Motorrad. Ihr kompaktes Design und die niedrige Sitzhöhe machen sie ideal für Stadtfahrten und Kurzstrecken.

Fahrkomfort

Die Tiger 900 bietet durch ihre ergonomische Sitzposition und das hochwertige Fahrwerk auch auf längeren Strecken hohen Komfort. Die Benelli wiederum punktet mit Wendigkeit und Leichtigkeit, was sie besonders für Einsteiger und Stadtfahrer attraktiv macht. Hier zeigt sich, dass die Wahl des Motorrads stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt.

Motor und Leistung

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro ist mit einem kraftvollen 900 ccm Motor ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und Drehmoment sorgt. Das ermöglicht nicht nur zügiges Fahren auf der Autobahn, sondern auch sicheres Handling im Gelände. Die Benelli Leoncino 125 wiederum hat einen 125-cm³-Motor, der für den Stadtverkehr und kürzere Strecken ausgelegt ist. Hier zeigt sich, dass die Tiger 900 für erfahrene Fahrer und Abenteuerlustige die bessere Wahl ist, während die Leoncino 125 ideal für Einsteiger und Stadtpendler ist.

Technik und Ausstattung

In Sachen Technik hat die Triumph Tiger 900 Rally Pro die Nase vorn. Sie bietet moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und umfangreiche Assistenzsysteme. Die Benelli Leoncino 125 wiederum kommt mit einer einfacheren Ausstattung, die aber für den Stadtverkehr völlig ausreicht. Hier zeigt sich, dass die Tiger 900 für Technikliebhaber und Langstreckenfahrer die bessere Wahl ist, während die Leoncino 125 für Minimalisten und Einsteiger geeignet ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro ist in einer höheren Preisklasse angesiedelt, was durch ihre umfangreiche Ausstattung und Leistung gerechtfertigt ist. Die Benelli Leoncino 125 hingegen ist deutlich günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger. Hier kommt es auf die Ansprüche und das Budget an.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Triumph Tiger 900 Rally Pro und der Benelli Leoncino 125 stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Tiger 900 ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Die Benelli Leoncino 125 wiederum ist ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein wendiges und leichtes Motorrad suchen. Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und letztlich kommt es darauf an, welche Art von Fahrspaß man sucht. Ob Abenteuer oder Stadtverkehr, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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