Triumph

Triumph
Tiger 900 Rally Pro

Benelli

Benelli
TRK 702

UVP 16.395 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP 8.299 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Grace, Pace and Style
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Ausgewachsenes Adventure-Bike mit 70 PS für deutlich unter 8.000€
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Pro und Kontra

Pro:
  • Materialgüte
  • Komfort
  • Alltagstauglicher Motor
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Preis
Pro:
  • Preis/Leistung!!
  • Viel Platz für Fahrer und Beifahrer
  • gut ablesbares TFT Display
  • gutmütige Fahreigenschaften
  • schöner Sound dank 180 Grad Hubzapfenversatz
  • hochwertige Reifen
Kontra:
  • etwas schwer
  • Koffersystem fummelig anzubringen
  • außer ABS keine technischen Extras
  • Navigation kompliziert einzurichten

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.556mm
Länge2.220mm
Radstand1.556mm
Sitzhöhe: 860-880 mm
Höhe1.410mm
Gewicht239kg
Radstand1.505mm
Länge2.200mm
Radstand1.505mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.390mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum888ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartReihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt
Hubraum698ccm
Hub64mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung108 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment90 NM bei 6.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km
Leistung70 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment70 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite435km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne45 mm Showa Upside-Down-Gabel, manuell einstellbare Vorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 240)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein, manuell einstellbare Vorspannung und Zugstufendämpfung (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70R17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne50 mm USD-Telegabel vorne, nicht einstellbar (Federweg 140)mm
Federung hintenZentralfederbein in Zugstufendämpfung und Vorspannung einstellbar (Federweg 154)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten160/60ZR17

Bremsen

Bremsen vorneBrembo Stylema 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli TRK 702 ist ein gut gemachtes Adventure-Bike für die Straße. Wer lieber bzw. öfter im Gelände unterwegs ist, der sollte sich die TRK 702 X mit 19 Zoll Felge vorne, längeren Federwegen und Mischbereifung ansehen. Die TRK überrascht mit einem erwachsenen Auftritt und wohlwollenden Fahreigenschaften. Der 70 PS Reihentwin macht Spaß und klingt für unsere Ohren sehr gut. Durch den Stahl-Gitterrohrrahmen macht die Maschine auch optisch einiges her. Der eigentliche Knüller bei diesem Bike ist aber ohne Frage der Preis: 7.299 Euro - da muss sich die Konkurrenz warm anziehen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.299€
  • Verfügbarkeit: seit 11/2023
  • Farben: Grau, Weiß

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Triumph Tiger 900 Rally Pro vs. Benelli TRK 702: Der ultimative Vergleich

Wenn es um Adventure Bikes geht, stehen die Triumph Tiger 900 Rally Pro und die Benelli TRK 702 ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro besticht durch ihr aggressives und modernes Design, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur macht. Die Sitzposition ist bequem und ergonomisch, was auch längere Fahrten angenehm macht. Im Vergleich dazu hat die Benelli TRK 702 ein etwas klassischeres Design, das ebenfalls gut aussieht, aber weniger sportlich wirkt. Die Sitzhöhe der TRK 702 ist ebenfalls gut durchdacht, bietet aber nicht ganz den Komfort der Tiger 900.

Motor und Leistung

In Sachen Motorisierung hat die Triumph Tiger 900 Rally Pro klar die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Dreizylindermotor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die TRK 702 wiederum hat einen Zweizylindermotor, der zwar genügend Leistung für Alltagsfahrten liefert, aber nicht mit der Dynamik der Tiger 900 mithalten kann. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf ein sportliches Fahrverhalten legen, ist die Tiger 900 die bessere Wahl.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Triumph Tiger 900 Rally Pro ist sowohl auf der Straße als auch im Gelände hervorragend. Sie bietet eine stabile und präzise Lenkung, die das Kurvenfahren zum Vergnügen macht. Die TRK 702 hat ebenfalls ein gutes Handling, ist aber weniger agil und kann in anspruchsvollen Situationen etwas schwerfälliger wirken. Für Offroad-Abenteuer ist die Tiger 900 Rally Pro klar im Vorteil.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Triumph Tiger 900 Rally Pro die Nase vorn. Sie verfügt über moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und komfortabler macht. Auch die Benelli TRK 702 bietet einige nützliche Funktionen, jedoch nicht in dem Umfang wie die Tiger 900. Fahrer, die Wert auf Technik und Ausstattung legen, werden die Tiger 900 bevorzugen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Benelli TRK 702 punktet hingegen mit einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie ist günstiger in der Anschaffung als die Triumph Tiger 900 Rally Pro, bietet aber dennoch eine solide Leistung für den Preis. Für Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer, die nicht die höchste Leistung benötigen, könnte die TRK 702 die bessere Wahl sein.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Triumph Tiger 900 Rally Pro und der Benelli TRK 702 stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Tiger 900 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Technik und Geländegängigkeit legen. Sie bietet ein sportliches Fahrverhalten und eine umfangreiche Ausstattung, die das Fahren zu einem besonderen Erlebnis macht. Andererseits ist die Benelli TRK 702 eine ausgezeichnete Wahl für Einsteiger oder Fahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Sie bietet ausreichend Leistung für den Alltagsverkehr und ist deutlich günstiger. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Aspekte beim Motorradfahren im Vordergrund stehen. Ob abenteuerlustig oder preisbewusst, beide Motorräder haben ihre Vorzüge und sind eine Überlegung wert.

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