Triumph

Triumph
Tiger 900 Rally Pro

BMW

BMW
R nineT Urban G/S

UVP 16.395 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP 14.750 €
Baujahr von 2017 bis 2023
Grace, Pace and Style
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Retro, Scrambler, Naked, Tourer - was ist das für eine Maschine?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Materialgüte
  • Komfort
  • Alltagstauglicher Motor
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Preis
Pro:
  • Motor
  • Handling
  • Bremsen
  • Fahrwerk
  • Qualitätsanmutung
  • Optik
Kontra:
  • fehlende Anzeigen für Benzinstand, Drehzahl und Gang
  • Reisemöglichkeiten und Windschutz nicht auf GS-Niveau

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.556mm
Länge2.220mm
Radstand1.556mm
Sitzhöhe: 860-880 mm
Höhe1.410mm
Gewicht221kg
Radstand1.527mm
Länge2.175mm
Radstand1.527mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.105mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum888ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung108 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment90 NM bei 6.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite321km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne45 mm Showa Upside-Down-Gabel, manuell einstellbare Vorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 240)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein, manuell einstellbare Vorspannung und Zugstufendämpfung (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70R17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR

Bremsen

Bremsen vorneBrembo Stylema 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Betörend ist die Urban G/S ohne Frage. Unser Tester Markus ließ sich zur Anmerkung hinreißen, dass es in seinen Augen das derzeit schönste Motorrad auf dem Markt ist. Sie ist darüber hinaus ein typisches Boxer-Kind und von vorne bis hinten hochwertig verarbeitet. Wer nicht ständig zwischen Deutschland und der Mongolei pendelt, für den eignet sich die Urban G/S vielleicht sogar besser als eine normale GS, denn die Urban G/S ist handlicher und wiegt deutlich weniger. 
 
Das Testmotorrad wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht genau dieses Bike als Vorführer und freut sich auf jeden Menge Probefahrer. Also, ab geht's nach Pinneberg bei Hamburg!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.320€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Baujahre: seit 2017
  • Farben: schwarz-rot, blau, weiß

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Triumph Tiger 900 Rally Pro vs. BMW R NineT Urban G/S

Einführung

Wenn es um die Wahl des perfekten Adventure Bikes geht, stehen die Triumph Tiger 900 Rally Pro und die BMW R NineT Urban G/S ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Funktionen und Eigenschaften, die sie zu idealen Begleitern für Abenteuer und Touren machen. Doch welches Motorrad ist das richtige für dich? In diesem Vergleich nehmen wir die Stärken und Schwächen beider Modelle genauer unter die Lupe.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro besticht durch ihr modernes und robustes Design, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für hervorragende Kontrolle und ein angenehmes Fahrgefühl. Im Kontrast dazu steht die BMW R NineT Urban G/S im klassischen Look, der an die Wurzeln der BMW Motorräder erinnert. Die niedrige Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition machen sie besonders attraktiv für Stadtfahrten und kurze Ausflüge.

Motor und Leistung

Die Tiger 900 Rally Pro ist mit einem leistungsstarken 888-cm³-Dreizylindermotor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert und für eine kraftvolle Beschleunigung sorgt. Das ist besonders im Gelände von Vorteil, wo man oft auf unebenem Untergrund unterwegs ist. Die BMW R NineT Urban G/S hingegen verfügt über einen luftgekühlten 1170-cm³-Boxermotor, der für seinen charakteristischen Sound und seine sanfte Leistungsentfaltung bekannt ist. Während die Tiger mehr Leistung für Offroad-Abenteuer bietet, punktet die R NineT mit ihrem kultigen Motor und hervorragender Straßenlage.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Triumph Tiger 900 Rally Pro ist mit langen Federwegen und hochwertigen Komponenten, die Unebenheiten mühelos absorbieren, auf Offroad-Fähigkeiten ausgelegt. Das macht sie zur ersten Wahl für abenteuerlustige Fahrerinnen und Fahrer, die abseits ausgetretener Pfade unterwegs sind. Die BMW R NineT Urban G/S hingegen verfügt über ein sportlicheres Fahrwerk, das für die Straße optimiert ist. Sie bietet ein agiles Handling und präzises Ansprechverhalten, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht.

Ausstattung und Technik

Die Tiger 900 Rally Pro verfügt über eine Vielzahl moderner Technologien, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Sicherheitsfunktionen. Das macht das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch komfortabler. Die BMW R NineT Urban G/S bietet ebenfalls eine gute Ausstattung, setzt aber mehr auf das klassische Fahrgefühl und weniger auf technische Spielereien. Weniger elektronische Helferlein sind hier zu finden, was für puristische Fahrerinnen und Fahrer ein großer Pluspunkt sein kann.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtmäßig sind beide Motorräder vergleichbar, jedoch bietet die Tiger 900 Rally Pro in Bezug auf die gebotene Technik und die Offroad-Fähigkeiten ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis. Die BMW R NineT Urban G/S ist zwar etwas teurer, bietet aber ein einzigartiges Fahrerlebnis und einen unverwechselbaren Stil, der viele Motorradliebhaber anspricht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Triumph Tiger 900 Rally Pro und der BMW R NineT Urban G/S stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Tiger 900 Rally Pro ist die perfekte Wahl für abenteuerlustige Fahrer, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sind und Wert auf moderne Technik legen. Die BMW R NineT Urban G/S hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Motorrad mit unverwechselbarem Charakter suchen. Sie ist ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge, bietet aber nicht die gleiche Geländegängigkeit wie die Tiger. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Art des Fahrens und Erlebens man bevorzugt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen und sind in ihrer Klasse herausragend.

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