Triumph

Triumph
Tiger 900 Rally Pro

Voge

Voge
300 Rally

UVP 16.395 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP 4.499 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Grace, Pace and Style
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Pro und Kontra

Pro:
  • Materialgüte
  • Komfort
  • Alltagstauglicher Motor
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Preis
Pro:
  • leicht
  • einfache Bedienung
  • Sturzbügel Serie
  • ABS abschaltbar
  • geringer Verbrauch
  • günstig
Kontra:
  • Bremsen vorne schwach
  • Getriebe hakelig
  • für hartes Gelände etwas weich
  • aufgrund der Sitzhöhe nichts für kleine Leute

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.556mm
Länge2.220mm
Radstand1.556mm
Sitzhöhe: 860-880 mm
Höhe1.410mm
Gewicht158kg
Radstand1.430mm
Länge2.107mm
Radstand1.430mm
Sitzhöhe: 915 mm
Höhe1.405mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum888ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder-Viertaktmotor
Hubraum292ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung108 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment90 NM bei 6.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km
Leistung28 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment25 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.125km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite344km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne45 mm Showa Upside-Down-Gabel, manuell einstellbare Vorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 240)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein, manuell einstellbare Vorspannung und Zugstufendämpfung (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70R17
RahmenbauartRahmen mit geteiltem Unterzug.
Federung vorne 41-mm USD Telegabel, nicht einstellbar (Federweg 205)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll
Reifen hinten18 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneBrembo Stylema 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit

Die Voge 300 Rally ist ein sehr günstige Enduro, die Ihrem Namenszusatz "Rally" durchaus gerecht wird. Man kann mit ihr über Stock und Stein fahren und braucht die Reise nicht unterbrechen, wenn die Straße mal zu Ende sein sollte. Bei diesem Preis darf man sich allerdings nicht wundern, wenn im Detail kleinere Probleme gibt. Die Bremsen und das etwas zu weiche Fahrwerk sind hier an erster Stelle zu nennen.
 
Auf der Habenseite steht das geringe Gewicht und die angenehme Sitzposition, die auch ein Fahren im Stehen für längere Zeit ermöglicht. Wir sind gespannt auf die Verkaufszahlen der Voge 300 Rally, die in dieser Preisklasse quasi gar keine Wettbewerbe befürchten muss.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 4.599€ inkl. Überführung
  • Verfügbarkeit: seit 05/2023
  • Farben: Weiß-Blau, Grau-Gelb

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Triumph Tiger 900 Rally Pro und Voge 300 Rally im Vergleich

In der Welt der Adventure Bikes gibt es viele spannende Modelle, die sich sowohl für Offroad-Abenteuer als auch für lange Touren auf der Straße eignen. Zwei interessante Kandidaten in dieser Kategorie sind die Triumph Tiger 900 Rally Pro und die Voge 300 Rally. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro besticht durch ihr markantes Design und die robuste Bauweise, die für den harten Offroad-Einsatz konzipiert wurde. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem breiten Lenker bietet sie eine hervorragende Kontrolle und Sicht, was besonders auf unbefestigten Wegen von Vorteil ist. Die Vogel 300 Rally hingegen hat ein kompakteres Design, das sie wendiger macht. Sie ist ideal für die Stadt und für kleinere Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges Motorrad suchen.

Motor und Leistung

Bei der Motorleistung hat die Tiger 900 Rally Pro die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Dreizylindermotor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit, die für lange Reisen und anspruchsvolle Strecken geeignet ist. Die Voge 300 Rally wiederum ist mit einem Einzylindermotor ausgestattet, der zwar weniger Leistung bietet, aber für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge ins Gelände ausreicht. Hier zeigt sich, dass die Tiger mehr für Abenteurer und Langstreckenfahrer konzipiert ist, während die Voge eher für den Alltag geeignet ist.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Tiger 900 Rally Pro ist auf maximale Stabilität und Komfort ausgelegt. Mit einer hochwertigen Federung und langen Federwegen meistert sie Unebenheiten und Schlaglöcher problemlos. Auch die Voge 300 Rally bietet ein gutes Fahrwerk, kommt aber nicht ganz an die Federung der Triumph heran. Dennoch ist sie für ihre Größe und Klasse gut abgestimmt und bietet vor allem auf Asphalt ein angenehmes Fahrgefühl.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Tiger 900 Rally Pro einige beeindruckende Features zu bieten, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und komfortabler macht. Die Voge 300 Rally bietet eine Basisausstattung, die für den täglichen Gebrauch ausreicht, aber nicht die technische Raffinesse der Triumph. Hier zeigt sich, dass die Tiger für Technikliebhaber und Abenteurer gedacht ist, während die Voge für den pragmatischen Fahrer konzipiert wurde.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein wichtiger Aspekt beim Motorradkauf ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Voge 300 Rally ist in der Regel günstiger als die Tiger 900 Rally Pro, was sie für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer attraktiv macht. Der Tiger hingegen rechtfertigt seinen höheren Preis durch seine überlegene Leistung, Ausstattung und Vielseitigkeit. Hier kommt es darauf an, wie viel Wert auf Leistung und Technik gelegt wird.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Triumph Tiger 900 Rally Pro und der Voge 300 Rally stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Tiger ist das ideale Motorrad für erfahrene Fahrer, die gerne lange Touren unternehmen und auch im Gelände unterwegs sind. Sie bietet eine hervorragende Leistung, eine umfangreiche Ausstattung und ein komfortables Fahrwerk.

Die Voge 300 Rally hingegen ist perfekt für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein wendiges und preiswertes Motorrad suchen. Sie eignet sich hervorragend für den Alltagsgebrauch und bietet genügend Leistung für gelegentliche Ausflüge ins Gelände. Letztlich ist es wichtig, die eigenen Prioritäten zu kennen und das Motorrad zu wählen, das am besten zu den persönlichen Fahrgewohnheiten passt.

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