Triumph

Triumph
Tiger Sport 660

BMW

BMW
G 310 GS

UVP 9.495 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 6.600 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Der kleine Sport-Tiger - gar nicht so klein.
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So klein und schon Reiseenduro?
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr gute Serienausstattung mit Quickshifter und Schräglagen-Zeugs
  • quirliger Motor
  • fauchender Triple-Sound
  • Pfeilnavi und Handy-Anbindung ohne Aufpreis
  • sehr leicht zu fahren
  • aufrechte, langstreckentaugliche Sitzposition
Kontra:
  • kein Hauptständer erhältlich
  • Bremsen könnten besser sein
  • Zubehörpreise teilweise ambitioniert
Pro:
  • Geländetauglichkeit
  • Fahrkomfort
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Leistung
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht207kg
Radstand1.418mm
Länge2.020mm
Radstand1.418mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.398mm
Gewicht170kg
Radstand1.420mm
Länge2.075mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.230mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-Reihenmotor, DOHC, 12V
Hubraum660ccm
Hub51mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder
Hubraum313ccm
Hub62mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung81 PS bei 10.250 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.250 U/Min
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite366km
Leistung34 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment28 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.143km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite330km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Perimeterrahmen
Federung vorne41mm Showa Up-Side-Down-Gabel mit separater Funktion (Federweg 150)mm
Federung hintenShowa Monoshock Hinterradaufhängung mit hydraulisch, werkzeuglos einstellbarer Federvorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarm-Stahlprofilschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 180)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Nissin-2-Kolben-Sättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel Nissin ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die neue Triumph Tiger Sport 660 macht genau so viel Spaß wie die Alte. Sie ist jetzt allerdings viel besser ausgestattet und kostet immer noch unter 10.000 Euro. Sie hat bis auf die Bremsen kaum Schwächen und erfreut mit einer sportlichen und dennoch sehr einfachen Fahrweise.
 
Sie ist aus unserer Sicht das ideale Cross-Over Bike für Einsteiger und Umsteiger. Wer auf die 115 PS der Tiger Sport 800 verzichten kann, liegt hier genau richtig. A2-Führerschein-Inhaber sowieso, aber auch die immer größer werdende Zielgruppe der Down-Grader, die eine Maschine suchen, die sie a) wirklich beherrschen und die sie b) auch mal so richtig ausfahren können.

 
Bock auf Probefahrt? Auf geht's zu Triumph Hamburg, wo die Tiger Sport 660 als Vorführer auf Euch wartet. Dort gibt es natürlich auch alle anderen Triumph Modelle in der Ausstellung und viele Vorführer. Wohin von dort aus fahren: Am besten Richtung Süd-Osten Richtung Dove-Elbe und dann weiter nach Fünfhausen und zurück über die Autobahn.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.495 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.500 €
  • Baujahre: 2022 - heute
  • Farben: rot, grün, schwarz, weiß

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Triumph Tiger Sport 660 vs. BMW G 310 GS - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Tiger Sport 660 und die BMW G 310 GS unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger Sport 660 besticht durch ihr sportliches Design und eine ergonomische Sitzposition, die sowohl für lange Touren als auch für kürzere Ausfahrten geeignet ist. Die Verkleidung ist aerodynamisch und sorgt für eine moderne Optik. Im Vergleich dazu hat die BMW G 310 GS ein eher robustes und abenteuerliches Design, das auf Geländetauglichkeit hindeutet. Die Sitzhöhe der BMW ist etwas höher, was für größere Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein kann, während die Triumph eine breitere Zielgruppe anspricht.

Motor und Leistung

Die Triumph Tiger Sport 660 verfügt über einen leistungsstarken Dreizylindermotor, der ein sportliches Fahrverhalten und eine beeindruckende Beschleunigung bietet. Damit ist sie ideal für sportliches Fahren und längere Touren. Auf der anderen Seite hat die BMW G 310 GS einen Einzylindermotor, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber sehr effizient und leicht zu handhaben ist. Das macht die BMW besonders für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken attraktiv.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Triumph Tiger Sport 660 ihre Stärken auf der Straße. Sie bietet eine stabile und präzise Lenkung, die das Fahren auf kurvigen Strecken zum Vergnügen macht. Die BMW G 310 GS punktet dagegen mit einem agilen Handling, das sie besonders wendig macht. Das ist besonders im Stadtverkehr und auf engen Straßen von Vorteil. Die Federung der BMW ist auf Geländegängigkeit ausgelegt, während die Triumph für sportliches Fahren optimiert ist.

Komfort und Ausstattung

Beide Motorräder bieten ein hohes Maß an Komfort, allerdings auf unterschiedliche Weise. Die Triumph Tiger Sport 660 ist mit einer bequemen Sitzbank und einer guten Windschutzscheibe ausgestattet, die auch längere Fahrten angenehm macht. Auch die BMW G 310 GS bietet eine bequeme Sitzposition, allerdings ist die Windschutzscheibe kleiner, was bei höheren Geschwindigkeiten zu mehr Winddruck führen kann. Bei der Ausstattung hat die Triumph mehr Features wie ein modernes Display und verschiedene Fahrmodi, während die BMW sich auf das Wesentliche konzentriert und dadurch einfacher und robuster ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl des Motorrads. Die Triumph Tiger Sport 660 liegt in einer höheren Preisklasse, was sich in Ausstattung und Leistung widerspiegelt. Die BMW G 310 GS ist günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, besonders für Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer, die ein zuverlässiges und wendiges Motorrad suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Tiger Sport 660 als auch die BMW G 310 GS ihre Vorzüge haben. Die Triumph ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und sportliches Fahren legen. Sie ist ideal für lange Touren und sportliches Fahren. Die BMW hingegen ist perfekt für Einsteiger oder Stadtfahrer, die ein wendiges und leicht zu handhabendes Motorrad suchen, das auch Offroad-Abenteuer zulässt. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob sportlich oder abenteuerlich, beide Motorräder bieten ein tolles Fahrerlebnis.

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