Triumph

Triumph
Tiger Sport 660

BMW

BMW
G 650 GS

UVP 9.495 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2011 bis 2016
Der kleine Sport-Tiger - gar nicht so klein.
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Gebraucht-Test der kleinen Einzylinder-GS aus 2012
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr gute Serienausstattung mit Quickshifter und Schräglagen-Zeugs
  • quirliger Motor
  • fauchender Triple-Sound
  • Pfeilnavi und Handy-Anbindung ohne Aufpreis
  • sehr leicht zu fahren
  • aufrechte, langstreckentaugliche Sitzposition
Kontra:
  • kein Hauptständer erhältlich
  • Bremsen könnten besser sein
  • Zubehörpreise teilweise ambitioniert
Pro:
  • leicht und wendig
  • unkompliziert
  • günstiger Verbrauch
  • solide Verarbeitung
  • genug Platz für Beifahrer/in
Kontra:
  • versprüht wenig Emotionen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht207kg
Radstand1.418mm
Länge2.020mm
Radstand1.418mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.398mm
Gewicht192kg
Radstand1.477mm
Länge2.165mm
Radstand1.477mm
Sitzhöhe: 780 mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-Reihenmotor, DOHC, 12V
Hubraum660ccm
Hub51mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6
Hubraum652ccm
Hub83mm
Bohrung100mm
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung81 PS bei 10.250 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.250 U/Min
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite366km
Leistung48 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment60 NM bei 5.000 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Perimeterrahmen
Federung vorne41mm Showa Up-Side-Down-Gabel mit separater Funktion (Federweg 150)mm
Federung hintenShowa Monoshock Hinterradaufhängung mit hydraulisch, werkzeuglos einstellbarer Federvorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarm-Stahlprofilschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartBrücken
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Nissin-2-Kolben-Sättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel Nissin ( ∅ 255 mm)
Bremsen hintenScheibe

Fazit

Die neue Triumph Tiger Sport 660 macht genau so viel Spaß wie die Alte. Sie ist jetzt allerdings viel besser ausgestattet und kostet immer noch unter 10.000 Euro. Sie hat bis auf die Bremsen kaum Schwächen und erfreut mit einer sportlichen und dennoch sehr einfachen Fahrweise.
 
Sie ist aus unserer Sicht das ideale Cross-Over Bike für Einsteiger und Umsteiger. Wer auf die 115 PS der Tiger Sport 800 verzichten kann, liegt hier genau richtig. A2-Führerschein-Inhaber sowieso, aber auch die immer größer werdende Zielgruppe der Down-Grader, die eine Maschine suchen, die sie a) wirklich beherrschen und die sie b) auch mal so richtig ausfahren können.

 
Bock auf Probefahrt? Auf geht's zu Triumph Hamburg, wo die Tiger Sport 660 als Vorführer auf Euch wartet. Dort gibt es natürlich auch alle anderen Triumph Modelle in der Ausstellung und viele Vorführer. Wohin von dort aus fahren: Am besten Richtung Süd-Osten Richtung Dove-Elbe und dann weiter nach Fünfhausen und zurück über die Autobahn.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.495 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.500 €
  • Baujahre: 2022 - heute
  • Farben: rot, grün, schwarz, weiß

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Triumph Tiger Sport 660 vs. BMW G 650 GS - Die besten Adventure Bikes im Vergleich

Der Markt für Adventure Bikes ist vielfältig und bietet Motorradfans zahlreiche Möglichkeiten. Zwei Modelle, die in dieser Kategorie besonders hervorstechen, sind die Triumph Tiger Sport 660 und die BMW G 650 GS. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger Sport 660 präsentiert sich mit einem modernen und sportlichen Design, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur macht. Die Sitzposition ist angenehm und ermöglicht eine gute Kontrolle über das Motorrad. Im Vergleich dazu hat die BMW G 650 GS ein klassisches Adventure-Design, das robust und funktional wirkt. Die Sitzhöhe ist für viele Fahrer gut geeignet, was die G 650 GS zu einem beliebten Einsteigermodell macht.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung bietet die Triumph Tiger Sport 660 einen kraftvollen Motor, der auf sportliches Fahren ausgelegt ist. Die Beschleunigung ist beeindruckend und macht das Fahren auf kurvenreichen Strecken zum Vergnügen. Die BMW G 650 GS hingegen hat einen etwas weniger starken Motor, ist aber für entspannte Touren und Fahrten im Gelände ausgelegt. Hier spielt die G 650 GS ihre Stärken aus, denn auch abseits der Straße macht sie eine gute Figur.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Triumph Tiger Sport 660 ist sportlich und agil. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet ein hohes Maß an Stabilität. Die BMW G 650 GS ist dagegen etwas schwerer, bietet aber vor allem auf unebenem Untergrund ein sicheres Fahrgefühl. Für Fahrerinnen und Fahrer, die viel im Gelände unterwegs sind, könnte die G 650 GS die bessere Wahl sein.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die Triumph Tiger Sport 660 einiges zu bieten. Die Sitzbank ist weich gepolstert und ergonomisch durchdacht, so dass auch längere Touren angenehm sind. Die BMW G 650 GS bietet zudem einen hohen Komfort, besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne längere Touren unternehmen. Die Ausstattung beider Motorräder ist solide, wobei die Tiger Sport 660 mit modernen Features wie einem TFT-Display und verschiedenen Fahrmodi aufwartet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beim Preis-Leistungs-Verhältnis hat die BMW G 650 GS einen klaren Vorteil. Sie ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet dennoch gute Leistung und Zuverlässigkeit. Die Triumph Tiger Sport 660 ist zwar teurer, bietet aber auch mehr Leistung und modernere Technik, was sie für sportlichere Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Triumph Tiger Sport 660 ist ideal für alle, die sportliches Fahren und moderne Technik schätzen. Sie bietet eine hervorragende Leistung und ein agiles Fahrverhalten, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für sportliche Touren macht. Auf der anderen Seite ist die BMW G 650 GS perfekt für Einsteiger und Fahrer, die gerne abseits der Straße unterwegs sind. Ihr robustes Design und die gute Ergonomie machen sie zu einem zuverlässigen Begleiter auf langen Touren und im Gelände. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer Wert auf Sportlichkeit legt, wird mit der Tiger Sport 660 glücklich, für Abenteuerlustige und Einsteiger könnte die G 650 GS die bessere Wahl sein.

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