Triumph

Triumph
Tiger Sport 660

Ducati

Ducati
Multistrada 1260

UVP 9.495 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 16.990 €
Baujahr von 2018 bis 2020
Der kleine Sport-Tiger - gar nicht so klein.
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Abenteuer, aber mal so richtig
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr gute Serienausstattung mit Quickshifter und Schräglagen-Zeugs
  • quirliger Motor
  • fauchender Triple-Sound
  • Pfeilnavi und Handy-Anbindung ohne Aufpreis
  • sehr leicht zu fahren
  • aufrechte, langstreckentaugliche Sitzposition
Kontra:
  • kein Hauptständer erhältlich
  • Bremsen könnten besser sein
  • Zubehörpreise teilweise ambitioniert
Pro:
  • Kraftvoller Motor
  • Präzises Fahrwerk
  • Windschutz
  • Fahrkomfort
  • Bedienung
Kontra:
  • Niedertourig nichts zu holen
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht207kg
Radstand1.418mm
Länge2.020mm
Radstand1.418mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.398mm
Gewicht232kg
Radstand1.585mm
Länge2.190mm
Radstand1.585mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-Reihenmotor, DOHC, 12V
Hubraum660ccm
Hub51mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartV-Motor
Hubraum1.261ccm
Hub72mm
Bohrung106mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung81 PS bei 10.250 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.250 U/Min
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite366km
Leistung158 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.251km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Perimeterrahmen
Federung vorne41mm Showa Up-Side-Down-Gabel mit separater Funktion (Federweg 150)mm
Federung hintenShowa Monoshock Hinterradaufhängung mit hydraulisch, werkzeuglos einstellbarer Federvorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarm-Stahlprofilschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel (Federweg 170)mm
Federung hintenEinstellbares Zentralfederbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorneBreite: 120 mm, 17 Zoll
Reifen hintenBreite:190 mm, 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Nissin-2-Kolben-Sättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel Nissin ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit

Die neue Triumph Tiger Sport 660 macht genau so viel Spaß wie die Alte. Sie ist jetzt allerdings viel besser ausgestattet und kostet immer noch unter 10.000 Euro. Sie hat bis auf die Bremsen kaum Schwächen und erfreut mit einer sportlichen und dennoch sehr einfachen Fahrweise.
 
Sie ist aus unserer Sicht das ideale Cross-Over Bike für Einsteiger und Umsteiger. Wer auf die 115 PS der Tiger Sport 800 verzichten kann, liegt hier genau richtig. A2-Führerschein-Inhaber sowieso, aber auch die immer größer werdende Zielgruppe der Down-Grader, die eine Maschine suchen, die sie a) wirklich beherrschen und die sie b) auch mal so richtig ausfahren können.

 
Bock auf Probefahrt? Auf geht's zu Triumph Hamburg, wo die Tiger Sport 660 als Vorführer auf Euch wartet. Dort gibt es natürlich auch alle anderen Triumph Modelle in der Ausstellung und viele Vorführer. Wohin von dort aus fahren: Am besten Richtung Süd-Osten Richtung Dove-Elbe und dann weiter nach Fünfhausen und zurück über die Autobahn.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.495 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.500 €
  • Baujahre: 2022 - heute
  • Farben: rot, grün, schwarz, weiß

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Triumph Tiger Sport 660 vs. Ducati Multistrada 1260: Top-Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, doch zwei Modelle stechen besonders hervor: die Triumph Tiger Sport 660 und die Ducati Multistrada 1260. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Funktionen und Eigenschaften, die sie zu hervorragenden Begleitern für Abenteuer und Touren machen. Doch welches Modell ist das richtige für dich? Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Motorräder.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger Sport 660 präsentiert sich mit einem sportlichen und zugleich komfortablen Design. Die Sitzposition ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für Reisende macht. Im Gegensatz dazu hat die Ducati Multistrada 1260 ein aggressiveres Design, das die sportlichen Gene der Marke unterstreicht. Die Sitzhöhe ist etwas höher, was für große Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein kann, für kleinere Fahrerinnen und Fahrer jedoch eine Herausforderung darstellen kann.

Motor und Leistung

Der Motor der Tiger Sport 660 bietet eine ausgewogene Leistung, die sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist. Er ist bekannt für seine Zuverlässigkeit und seine sanfte Leistungsentfaltung. Im Vergleich dazu verfügt die Multistrada 1260 über einen stärkeren Motor, der für seine beeindruckende Beschleunigung und Dynamik geschätzt wird. Damit ist sie eine hervorragende Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportlicheres Fahrerlebnis suchen. Allerdings kann die höhere Leistung der Ducati auch zu einem höheren Verbrauch führen.

Fahrverhalten und Handling

In Bezug auf das Fahrverhalten zeigt die Tiger Sport 660 eine bemerkenswerte Stabilität und ein vorhersehbares Handling, das sie besonders für unerfahrene Fahrerinnen und Fahrer zugänglich macht. Die Multistrada 1260 hingegen bietet ein agileres Handling, das sich besonders in Kurven bemerkbar macht. Die fortschrittliche Federung der Ducati sorgt für ein sportliches Fahrgefühl, kann aber für manche Fahrerinnen und Fahrer etwas härter sein.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die Tiger Sport 660 bietet ein gutes Maß an Fahrerassistenzsystemen, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Multistrada 1260 hingegen ist mit einer größeren Auswahl an elektronischen Helfern ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches Navigationssystem. Das macht sie besonders attraktiv für technikbegeisterte Fahrerinnen und Fahrer, die das Maximum aus ihrem Motorrad herausholen wollen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtig liegt die Tiger Sport 660 im etwas günstigeren Segment, was sie für Einsteiger und Budgetbewusste attraktiv macht. Die Multistrada 1260 ist zwar teurer, bietet aber eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen und eine höhere Leistung, die den Preis rechtfertigen können. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt - sei es beim Preis oder bei der Ausstattung.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Tiger Sport 660 als auch die Ducati Multistrada 1260 hervorragende Motorräder sind, die unterschiedliche Zielgruppen ansprechen. Die Tiger Sport 660 eignet sich besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis legen. Sie ist ideal für lange Touren und bietet ein benutzerfreundliches Handling. Die Multistrada 1260 hingegen ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein dynamisches Fahrerlebnis und eine umfangreiche technische Ausstattung suchen. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Eigenschaften und Prioritäten dem einzelnen Fahrer am wichtigsten sind. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder versprechen Fahrspaß und Abenteuer auf zwei Rädern.

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