Triumph

Triumph
Tiger Sport 660

Kawasaki

Kawasaki
Ninja 400

UVP 9.495 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 6.745 €
Baujahr von 2018 bis 2023
Der kleine Sport-Tiger - gar nicht so klein.
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Klein, aber grün
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr gute Serienausstattung mit Quickshifter und Schräglagen-Zeugs
  • quirliger Motor
  • fauchender Triple-Sound
  • Pfeilnavi und Handy-Anbindung ohne Aufpreis
  • sehr leicht zu fahren
  • aufrechte, langstreckentaugliche Sitzposition
Kontra:
  • kein Hauptständer erhältlich
  • Bremsen könnten besser sein
  • Zubehörpreise teilweise ambitioniert
Pro:
  • Präzises Fahrwerk
  • Motorcharakteristik
  • leicht
Kontra:
  • Fahrkomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht207kg
Radstand1.418mm
Länge2.020mm
Radstand1.418mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.398mm
Gewicht168kg
Radstand1.370mm
Länge1.990mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.120mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-Reihenmotor, DOHC, 12V
Hubraum660ccm
Hub51mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum399ccm
Hub52mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung81 PS bei 10.250 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.250 U/Min
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite366km
Leistung45 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment38 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite358km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Perimeterrahmen
Federung vorne41mm Showa Up-Side-Down-Gabel mit separater Funktion (Federweg 150)mm
Federung hintenShowa Monoshock Hinterradaufhängung mit hydraulisch, werkzeuglos einstellbarer Federvorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarm-Stahlprofilschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenGasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenBottom-Link Uni-Trak
Reifen vorne110/70R17 M/C 54H
Reifen hinten150/60R17 M/C 66H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Nissin-2-Kolben-Sättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel Nissin ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit

Die neue Triumph Tiger Sport 660 macht genau so viel Spaß wie die Alte. Sie ist jetzt allerdings viel besser ausgestattet und kostet immer noch unter 10.000 Euro. Sie hat bis auf die Bremsen kaum Schwächen und erfreut mit einer sportlichen und dennoch sehr einfachen Fahrweise.
 
Sie ist aus unserer Sicht das ideale Cross-Over Bike für Einsteiger und Umsteiger. Wer auf die 115 PS der Tiger Sport 800 verzichten kann, liegt hier genau richtig. A2-Führerschein-Inhaber sowieso, aber auch die immer größer werdende Zielgruppe der Down-Grader, die eine Maschine suchen, die sie a) wirklich beherrschen und die sie b) auch mal so richtig ausfahren können.

 
Bock auf Probefahrt? Auf geht's zu Triumph Hamburg, wo die Tiger Sport 660 als Vorführer auf Euch wartet. Dort gibt es natürlich auch alle anderen Triumph Modelle in der Ausstellung und viele Vorführer. Wohin von dort aus fahren: Am besten Richtung Süd-Osten Richtung Dove-Elbe und dann weiter nach Fünfhausen und zurück über die Autobahn.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.495 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.500 €
  • Baujahre: 2022 - heute
  • Farben: rot, grün, schwarz, weiß

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Vergleich: Triumph Tiger Sport 660 vs. Kawasaki Ninja 400

Der Motorradmarkt bietet eine große Auswahl und die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein. In diesem Vergleich stehen sich die Triumph Tiger Sport 660 und die Kawasaki Ninja 400 gegenüber. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beleuchten gilt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger Sport 660 präsentiert sich als sportlicher Tourer mit einem robusten und zugleich eleganten Design. Ihre aufrechte Sitzposition und die komfortable Ergonomie machen sie ideal für längere Touren. Im Gegensatz dazu ist die Kawasaki Ninja 400 ein sportliches Naked Bike mit aggressiver Optik und sportlicher Sitzposition. Während die Ninja 400 für dynamisches Fahren und Kurvenfahrten konzipiert ist, bietet die Tiger Sport 660 mehr Komfort für längere Strecken.

Motor und Leistung

Beide Motorräder verfügen über leistungsstarke Motoren, die für unterschiedliche Fahrstile optimiert sind. Die Tiger Sport 660 ist mit einem 660-cm³-Dreizylindermotor ausgestattet, der eine ausgewogene Leistung und ein gutes Drehmoment bietet. Damit eignet sie sich hervorragend für Touren und längere Fahrten. Die Ninja 400 wiederum ist mit einem 399-cm³-Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung und sportliche Leistung bekannt ist. Hier zeigt sich, dass die Ninja 400 vor allem in der Stadt und auf kurvigen Strecken glänzt, während die Tiger Sport 660 eher für Langstreckenfahrer geeignet ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Tiger Sport 660 überzeugt durch ein stabiles Handling und eine komfortable Federung, die Unebenheiten der Straße gut absorbiert. Das sorgt vor allem bei längeren Touren für ein angenehmes Fahrgefühl. Dafür bietet die Ninja 400 ein agiles und sportliches Fahrverhalten, das sich hervorragend für schnelle Kurven und dynamisches Fahren eignet. Hier zeigt sich, dass die Ninja 400 besonders für Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist, die gerne sportlich unterwegs sind und schnelle Manöver lieben.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig bietet die Tiger Sport 660 eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine gute Verfügbarkeit von Zubehör. Diese Ausstattung macht sie zu einem vielseitigen Motorrad, das sich an unterschiedliche Fahrbedingungen anpassen lässt. Dafür punktet die Ninja 400 mit einem übersichtlichen Display und einfacher Bedienung. Während die Tiger Sport 660 mehr auf Komfort und Vielseitigkeit setzt, ist die Ninja 400 auf sportliche Leistung und Fahrspaß ausgelegt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung. Die Triumph Tiger Sport 660 liegt in einer höheren Preisklasse, bietet dafür aber eine umfangreiche Ausstattung und hohen Komfort. Die Kawasaki Ninja 400 ist dagegen im günstigeren Preissegment angesiedelt und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für sportliche Fahrerinnen und Fahrer. Hier zeigt sich, dass die Wahl zwischen den beiden Motorrädern auch stark von den individuellen Budgetvorstellungen abhängt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Tiger Sport 660 als auch die Kawasaki Ninja 400 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Tiger Sport 660 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Vielseitigkeit und Langstreckentauglichkeit legen. Sie eignet sich besonders für Touren und längere Fahrten, bei denen der Fahrkomfort im Vordergrund steht. Die Ninja 400 ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die schnelle Kurvenfahrten und ein agiles Handling bevorzugen. Sie ist ideal für den Stadtverkehr und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder versprechen Fahrspaß und Abenteuer auf zwei Rädern.

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