Triumph

Triumph
Tiger Sport 660

KTM

KTM
1090 Adventure

UVP 9.495 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 13.395 €
Baujahr von 2017 bis 2018
Der kleine Sport-Tiger - gar nicht so klein.
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Die Goldene Mitte für Schnäppchenjäger
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr gute Serienausstattung mit Quickshifter und Schräglagen-Zeugs
  • quirliger Motor
  • fauchender Triple-Sound
  • Pfeilnavi und Handy-Anbindung ohne Aufpreis
  • sehr leicht zu fahren
  • aufrechte, langstreckentaugliche Sitzposition
Kontra:
  • kein Hauptständer erhältlich
  • Bremsen könnten besser sein
  • Zubehörpreise teilweise ambitioniert
Pro:
  • Fahrleistungen
  • Motor
  • Komfort
  • Platzverhältnisse
  • Präzises Fahrwerk
Kontra:
  • Windschild laut

Abmessungen & Gewicht

Gewicht207kg
Radstand1.418mm
Länge2.020mm
Radstand1.418mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.398mm
Gewicht228kg
Radstand1.560mm
Länge2.255mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.485mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-Reihenmotor, DOHC, 12V
Hubraum660ccm
Hub51mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum1.050ccm
Hub63mm
Bohrung103mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung81 PS bei 10.250 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.250 U/Min
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite366km
Leistung125 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment109 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.228km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite411km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Perimeterrahmen
Federung vorne41mm Showa Up-Side-Down-Gabel mit separater Funktion (Federweg 150)mm
Federung hintenShowa Monoshock Hinterradaufhängung mit hydraulisch, werkzeuglos einstellbarer Federvorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarm-Stahlprofilschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneWP USD-Telegabel, Ø 43 mm (Federweg 185)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 190)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Nissin-2-Kolben-Sättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel Nissin ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo 4-Kolben Radial-Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 267 mm)

Fazit

Die neue Triumph Tiger Sport 660 macht genau so viel Spaß wie die Alte. Sie ist jetzt allerdings viel besser ausgestattet und kostet immer noch unter 10.000 Euro. Sie hat bis auf die Bremsen kaum Schwächen und erfreut mit einer sportlichen und dennoch sehr einfachen Fahrweise.
 
Sie ist aus unserer Sicht das ideale Cross-Over Bike für Einsteiger und Umsteiger. Wer auf die 115 PS der Tiger Sport 800 verzichten kann, liegt hier genau richtig. A2-Führerschein-Inhaber sowieso, aber auch die immer größer werdende Zielgruppe der Down-Grader, die eine Maschine suchen, die sie a) wirklich beherrschen und die sie b) auch mal so richtig ausfahren können.

 
Bock auf Probefahrt? Auf geht's zu Triumph Hamburg, wo die Tiger Sport 660 als Vorführer auf Euch wartet. Dort gibt es natürlich auch alle anderen Triumph Modelle in der Ausstellung und viele Vorführer. Wohin von dort aus fahren: Am besten Richtung Süd-Osten Richtung Dove-Elbe und dann weiter nach Fünfhausen und zurück über die Autobahn.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.495 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.500 €
  • Baujahre: 2022 - heute
  • Farben: rot, grün, schwarz, weiß

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Triumph Tiger Sport 660 vs. KTM 1090 Adventure - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei davon sind die Triumph Tiger Sport 660 und die KTM 1090 Adventure. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder in verschiedenen Aspekten gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Motorrad besser geeignet ist.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrades eine entscheidende Rolle. Die Triumph Tiger Sport 660 besticht durch ihre sportliche und zugleich elegante Erscheinung. Mit einer aufrechten Sitzposition und einer bequemen Sitzbank bietet sie eine angenehme Ergonomie für längere Fahrten. Im Gegensatz dazu hat die KTM 1090 Adventure ein robustes und abenteuerliches Design, das auf Geländetauglichkeit hindeutet. Die Sitzposition ist ebenfalls aufrecht, aber etwas sportlicher ausgelegt, was für ein dynamisches Fahrverhalten sorgt.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung hat die KTM 1090 Adventure die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken V2-Motor bietet sie mehr Leistung und Drehmoment, was sie besonders für Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht, die gerne auch mal auf unbefestigten Straßen unterwegs sind. Die Triumph Tiger Sport 660 wiederum hat einen Dreizylindermotor, der eine sanfte Leistungsentfaltung bietet und sich hervorragend für lange Touren eignet. Hier zeigt sich, dass die Tiger Sport 660 eher auf Komfort und Langstreckentauglichkeit ausgelegt ist, während die KTM mehr auf sportliches Fahren und Abenteuerlust setzt.

Fahrverhalten und Handling

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Fahrverhalten. Die Triumph Tiger Sport 660 überzeugt durch ihr stabiles Handling und ihre gute Straßenlage. Sie ist leicht zu fahren und bietet vor allem auf langen Touren ein hohes Maß an Sicherheit. Die KTM 1090 Adventure hingegen ist agiler und wendiger, was sie ideal für kurvenreiche Strecken und Offroad-Abenteuer macht. Hier zeigt sich, dass die KTM für Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist, die gerne sportlich und dynamisch unterwegs sind, während die Tiger Sport 660 eher für entspanntes Fahren ausgelegt ist.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung bieten beide Motorräder eine Vielzahl an Features. Die Triumph Tiger Sport 660 ist mit modernen Assistenzsystemen wie ABS und Traktionskontrolle ausgestattet, die das Fahren sicherer machen. Zudem bietet sie eine umfangreiche Instrumentierung, die alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Die KTM 1090 Adventure hingegen punktet mit einem TFT-Display und einer Vielzahl von Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Hier zeigt sich, dass die KTM mehr auf technologische Raffinessen setzt, während die Triumph auf bewährte Sicherheitssysteme setzt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrades. Besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Langstreckentauglichkeit legen, bietet die Triumph Tiger Sport 660 ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die KTM 1090 Adventure ist in der Regel etwas teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Geländegängigkeit. Hier gilt es abzuwägen, welche Aspekte für den individuellen Fahrstil wichtiger sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Tiger Sport 660 als auch die KTM 1090 Adventure ihre Vorzüge haben. Die Tiger Sport 660 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die lange Touren auf der Straße bevorzugen und Wert auf Komfort legen. Sie bietet eine sanfte Leistungsentfaltung und ein stabiles Fahrverhalten, was sie zu einem hervorragenden Sporttourer macht.

Die KTM 1090 Adventure hingegen ist die richtige Wahl für Abenteuerlustige, die auch abseits der Straßen unterwegs sein wollen. Mit ihrer kraftvollen Leistung und dem agilen Handling eignet sie sich perfekt für sportliche Fahrten und Offroad-Abenteuer.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer viel auf der Straße unterwegs ist und Komfort schätzt, wird mit der Triumph Tiger Sport 660 glücklich. Wer hingegen die Freiheit des Offroad-Abenteuers sucht und sportliches Fahren bevorzugt, sollte sich für die KTM 1090 Adventure entscheiden.

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