Triumph
Tiger Sport 660
Suzuki
GSX-S 750
UVP | 9.495 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 8.990 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2021 |
Pro und Kontra
- sehr gute Serienausstattung mit Quickshifter und Schräglagen-Zeugs
- quirliger Motor
- fauchender Triple-Sound
- Pfeilnavi und Handy-Anbindung ohne Aufpreis
- sehr leicht zu fahren
- aufrechte, langstreckentaugliche Sitzposition
- kein Hauptständer erhältlich
- Bremsen könnten besser sein
- Zubehörpreise teilweise ambitioniert
- Sehr handlich
- Stabiles Fahrgefühl
- Günstig
- Bedienung
- Soziuskomfort
- Motor im Vergleich zur Konkurrenz
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 207 | kg |
Radstand | 1.418 | mm |
Länge | 2.020 | mm |
Radstand | 1.418 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Höhe | 1.398 | mm |
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.455 | mm |
Länge | 2.125 | mm |
Radstand | 1.455 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Höhe | 1.055 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Dreizylinder-Reihenmotor, DOHC, 12V | |
Hubraum | 660 | ccm |
Hub | 51 | mm |
Bohrung | 74 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 749 | ccm |
Hub | 46 | mm |
Bohrung | 72 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 81 PS bei 10.250 U/Min | |
Drehmoment | 64 NM bei 6.250 U/Min | |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 366 | km |
Leistung | 114 PS bei 10.500 U/Min | |
Drehmoment | 81 NM bei 9.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 235 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 327 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohr-Perimeterrahmen | |
Federung vorne | 41mm Showa Up-Side-Down-Gabel mit separater Funktion (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Showa Monoshock Hinterradaufhängung mit hydraulisch, werkzeuglos einstellbarer Federvorspannung (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarm-Stahlprofilschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 180/55-17 |
Rahmenbauart | Brücken | |
Federung vorne | Upside-Down 41 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 138)mm | |
Aufhängung hinten | Trapezschwinge Stahl | |
Reifen vorne | 17 M/C x MT 3.50 120/70ZR17 M/C (58W) | |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Nissin-2-Kolben-Sättel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel Nissin ( ∅ 255 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Fazit
Die neue Triumph Tiger Sport 660 macht genau so viel Spaß wie die Alte. Sie ist jetzt allerdings viel besser ausgestattet und kostet immer noch unter 10.000 Euro. Sie hat bis auf die Bremsen kaum Schwächen und erfreut mit einer sportlichen und dennoch sehr einfachen Fahrweise.Sie ist aus unserer Sicht das ideale Cross-Over Bike für Einsteiger und Umsteiger. Wer auf die 115 PS der Tiger Sport 800 verzichten kann, liegt hier genau richtig. A2-Führerschein-Inhaber sowieso, aber auch die immer größer werdende Zielgruppe der Down-Grader, die eine Maschine suchen, die sie a) wirklich beherrschen und die sie b) auch mal so richtig ausfahren können.
Bock auf Probefahrt? Auf geht's zu Triumph Hamburg, wo die Tiger Sport 660 als Vorführer auf Euch wartet. Dort gibt es natürlich auch alle anderen Triumph Modelle in der Ausstellung und viele Vorführer. Wohin von dort aus fahren: Am besten Richtung Süd-Osten Richtung Dove-Elbe und dann weiter nach Fünfhausen und zurück über die Autobahn.
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Triumph Tiger Sport 660 vs. Suzuki GSX-S 750: Der ultimative Vergleich
Einleitung
Der Motorradmarkt bietet eine große Auswahl und zwei Modelle, die in den letzten Jahren viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen haben, sind die Triumph Tiger Sport 660 und die Suzuki GSX-S 750. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen und die Entscheidung zwischen ihnen kann eine echte Herausforderung sein. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder in verschiedenen Kategorien gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Triumph Tiger Sport 660 besticht durch ihre sportliche und zugleich elegante Erscheinung. Sie ist als Sporttourer konzipiert, was sich in der aufrechten Sitzposition und der komfortablen Ergonomie widerspiegelt. Das macht sie ideal für lange Touren, denn der Fahrer sitzt auch nach Stunden noch bequem im Sattel.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Suzuki GSX-S 750 als Naked Bike mit einem aggressiveren Look. Die tiefere Sitzposition und das kompakte Design verleihen ihr ein sportliches Flair, das besonders für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken geeignet ist. Hier ist der Fahrer näher am Geschehen, was ein aufregendes Fahrgefühl vermittelt.
Motor und Leistung
Bei der Motorleistung haben beide Motorräder ihre eigenen Charakteristika. Die Triumph Tiger Sport 660 ist mit einem 660-cm³-Dreizylindermotor ausgestattet, der eine ausgewogene Leistung bietet. Sie ist darauf ausgelegt, sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn eine gute Figur zu machen. Die Leistung ist sanft und linear, was das Fahren angenehm und stressfrei macht.
Die Suzuki GSX-S 750 hingegen hat einen 749 ccm Vierzylindermotor, der für seine kraftvolle Beschleunigung bekannt ist. Dieses Motorrad bietet ein sportlicheres Fahrverhalten und ist besonders bei Fahrern beliebt, die Leistung und Adrenalin suchen. Die GSX-S 750 ist in der Lage, schnell auf hohe Geschwindigkeiten zu beschleunigen, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für sportliche Fahrten macht.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der bei der Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern berücksichtigt werden sollte. Die Triumph Tiger Sport 660 bietet ein stabiles und berechenbares Handling, das sowohl auf langen Strecken als auch in kurvigen Passagen überzeugt. Die Federung ist gut abgestimmt und sorgt auch auf unebenen Straßen für hohen Komfort.
Die Suzuki GSX-S 750 punktet dagegen mit einem agilen und sportlichen Handling. Sie lässt sich leicht durch die Kurven lenken und vermittelt ein direktes Feedback, das das Fahren auf kurvigen Strecken zu einem echten Vergnügen macht. Die sportliche Fahrwerksabstimmung kann sich jedoch auf längeren Strecken, insbesondere auf schlechten Straßen, als weniger komfortabel erweisen.
Ausstattung und Technik
Bei der Ausstattung bieten beide Motorräder eine Vielzahl moderner Technologien. Die Triumph Tiger Sport 660 ist mit einem TFT-Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Auch sie verfügt über verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Fahrbedingungen angepasst werden können.
Die Suzuki GSX-S 750 verfügt außerdem über ein digitales Display und einige fortschrittliche Funktionen wie ein Antiblockiersystem (ABS) und eine Traktionskontrolle. Diese Technologien tragen vor allem bei sportlicher Fahrweise zu Sicherheit und Kontrolle bei.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrstile. Die Triumph Tiger Sport 660 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und Vielseitigkeit suchen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine entspannte Sitzposition. Die Suzuki GSX-S 750 hingegen ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die agiles Handling und kraftvolle Leistung bevorzugen. Sie eignet sich besonders für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Bikes hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legt, wird mit der Triumph Tiger Sport 660 glücklich. Für diejenigen, die Adrenalin und sportliche Leistung suchen, ist die Suzuki GSX-S 750 die bessere Wahl. Beide Motorräder sind hervorragende Optionen, die in ihrer jeweiligen Klasse überzeugen.