Triumph

Triumph
Tiger Sport 660

Voge

Voge
R125

UVP 9.495 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 3.399 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Der kleine Sport-Tiger - gar nicht so klein.
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Was kann das günstige A1-Nakedbike aus China?
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr gute Serienausstattung mit Quickshifter und Schräglagen-Zeugs
  • quirliger Motor
  • fauchender Triple-Sound
  • Pfeilnavi und Handy-Anbindung ohne Aufpreis
  • sehr leicht zu fahren
  • aufrechte, langstreckentaugliche Sitzposition
Kontra:
  • kein Hauptständer erhältlich
  • Bremsen könnten besser sein
  • Zubehörpreise teilweise ambitioniert
Pro:
  • Leicht, agil und wendig
  • einfaches Fahrverhalten
  • farbiges LCD-Cockpit
  • schnittiges Design
  • günstiger Preis
Kontra:
  • eingeschränkte Sozius-Tauglichkeit
  • nichts für große Fahrer

Abmessungen & Gewicht

Gewicht207kg
Radstand1.418mm
Länge2.020mm
Radstand1.418mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.398mm
Gewicht136kg
Radstand1.310mm
Länge1.941mm
Radstand1.310mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.070mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-Reihenmotor, DOHC, 12V
Hubraum660ccm
Hub51mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder-Viertaktmotor mit 4 Ventilen und elektronischer Einspritzung
Hubraum125ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung81 PS bei 10.250 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.250 U/Min
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite366km
Leistung15 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment12 NM bei 8.500 U/Min
Höchstgeschw.110km/h
Tankinhalt10Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite435km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Perimeterrahmen
Federung vorne41mm Showa Up-Side-Down-Gabel mit separater Funktion (Federweg 150)mm
Federung hintenShowa Monoshock Hinterradaufhängung mit hydraulisch, werkzeuglos einstellbarer Federvorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarm-Stahlprofilschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorne35 mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 110)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70-17
Reifen hinten140/60-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Nissin-2-Kolben-Sättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel Nissin ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolbenzange ( ∅ 220 mm)

Fazit

Die neue Triumph Tiger Sport 660 macht genau so viel Spaß wie die Alte. Sie ist jetzt allerdings viel besser ausgestattet und kostet immer noch unter 10.000 Euro. Sie hat bis auf die Bremsen kaum Schwächen und erfreut mit einer sportlichen und dennoch sehr einfachen Fahrweise.
 
Sie ist aus unserer Sicht das ideale Cross-Over Bike für Einsteiger und Umsteiger. Wer auf die 115 PS der Tiger Sport 800 verzichten kann, liegt hier genau richtig. A2-Führerschein-Inhaber sowieso, aber auch die immer größer werdende Zielgruppe der Down-Grader, die eine Maschine suchen, die sie a) wirklich beherrschen und die sie b) auch mal so richtig ausfahren können.

 
Bock auf Probefahrt? Auf geht's zu Triumph Hamburg, wo die Tiger Sport 660 als Vorführer auf Euch wartet. Dort gibt es natürlich auch alle anderen Triumph Modelle in der Ausstellung und viele Vorführer. Wohin von dort aus fahren: Am besten Richtung Süd-Osten Richtung Dove-Elbe und dann weiter nach Fünfhausen und zurück über die Autobahn.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.495 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.500 €
  • Baujahre: 2022 - heute
  • Farben: rot, grün, schwarz, weiß

Fazit - was bleibt hängen

Die Voge R125 ist ein gutes und vor allem günstiges Naked-Bike für A1 und B196 Fahrer. Sie sieht schnittig aus und ist technisch klassenüblich ausgestattet. Durch ihr geringes Gewicht und dem 15 PS Motor geht es für ein A1-Bike zügiger voran als erwartet. Weitere Highlighs sind ein farbiges LCD-Cockpit mit vielen Infos, ein kernig klingender Underfloor-Auspuff sowie sowie eine sehr schöne LED-Beleuchtung vorne und hinten.

Ob die geringen Abmessungen für einen größeren Fahrer passen, kann nur bei einer Testfahrt oder zumindest beim Probesitzen abgewogen werden. Wie alle anderen 125er Bikes ist auch die Voge R125 recht klein. Also - auf zum Händler und einfach mal draufsetzen auf die kleine Spaß-Rakete!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 3.199€
  • Verfügbarkeit: seit 11/2023
  • Farben: Schwarz, Blau

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Triumph Tiger Sport 660 vs. Voge R125 - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, die es zu erkunden gilt. Heute stehen sich die Triumph Tiger Sport 660 und die Voge R125 gegenüber. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer interessant machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder in verschiedenen Kategorien analysiert, um herauszufinden, welches das richtige für dich ist.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Triumph Tiger Sport 660 besticht durch ihr sportliches und zugleich elegantes Aussehen. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem breiten Lenker bietet sie eine komfortable Ergonomie, die sowohl für lange Touren als auch für sportliche Fahrten geeignet ist. Die Vogel R125 hat dagegen ein kompakteres Design, das sich perfekt für den Stadtverkehr eignet. Die niedrige Sitzhöhe macht sie besonders für kleinere Fahrerinnen und Fahrer zugänglich. Hier zeigt sich auch schon der erste Unterschied: Während die Tiger Sport 660 für Abenteuer und lange Strecken konzipiert ist, ist die Voge R125 eher für den Stadtverkehr gedacht.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung hat die Triumph Tiger Sport 660 die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Motor bietet sie ein beeindruckendes Drehmoment und eine hohe Beschleunigung, die das Fahren auf der Autobahn zum Vergnügen macht. Die Voge R125 hingegen ist mit einem kleineren, für den Stadtverkehr optimierten Motor ausgestattet. Sie bietet zwar weniger Leistung, ist aber dennoch agil und wendig, was sie ideal für enge Straßen und Stadtfahrten macht. Hier zeigt sich, dass die Tiger Sport 660 für diejenigen geeignet ist, die gerne schnell und sportlich unterwegs sind, während die Voge R125 eher für entspannte Fahrten in der Stadt konzipiert ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein weiterer wichtiger Aspekt, den es zu berücksichtigen gilt. Die Triumph Tiger Sport 660 überzeugt durch ihr stabiles Fahrverhalten und ihre hervorragende Straßenlage. Sie vermittelt auch bei höheren Geschwindigkeiten ein sicheres Fahrgefühl und bietet eine gute Rückmeldung. Die Voge R125 hingegen ist extrem wendig und leicht zu handhaben, was sie perfekt für den Stadtverkehr macht. In der Kurve zeigt die Tiger Sport 660 ihre Stärken, während die Voge R125 in der Stadt glänzt. Hier wird deutlich, dass beide Motorräder für unterschiedliche Fahrstile und Bedingungen optimiert sind.

Ausstattung und Komfort

In Sachen Ausstattung hat die Triumph Tiger Sport 660 einige Vorteile. Sie bietet eine Vielzahl moderner Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Sicherheitspaket. Die Voge R125 bietet dagegen eine einfachere Ausstattung, die aber für den Stadtverkehr völlig ausreicht. Der Langstreckenkomfort ist bei der Tiger Sport 660 überlegen, während die Voge R125 für Kurzstrecken und Stadtfahrten konzipiert ist. Hier zeigt sich, dass die Tiger Sport 660 für Reisende und Abenteurer gedacht ist, während die Voge R125 für den Alltagsgebrauch optimiert wurde.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung. Die Triumph Tiger Sport 660 ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung. Die Voge R125 ist preislich attraktiver und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Stadtfahrer. Hier muss jeder für sich abwägen, was ihm wichtiger ist: Leistung und Ausstattung oder Preis und Erschwinglichkeit.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Tiger Sport 660 als auch die Voge R125 ihre Vorzüge haben. Die Tiger Sport 660 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und moderne Ausstattung legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und sportliches Fahren. Die Voge R125 hingegen ist perfekt für Stadtfahrer und Einsteiger, die ein wendiges und leichtes Motorrad suchen. Letztlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Fahrgewohnheiten ab. Wer gerne lange Strecken zurücklegt und sportlich unterwegs ist, wird mit der Triumph Tiger Sport 660 glücklich. Wer hauptsächlich in der Stadt unterwegs ist und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis sucht, für den ist die Voge R125 die bessere Wahl.

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