Triumph

Triumph
Tiger Sport 660

Yamaha

Yamaha
FJR 1300 AE

UVP 9.495 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 20.094 €
Baujahr von 2013 bis 2021
Der kleine Sport-Tiger - gar nicht so klein.
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Ein Schiff wird kommen
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr gute Serienausstattung mit Quickshifter und Schräglagen-Zeugs
  • quirliger Motor
  • fauchender Triple-Sound
  • Pfeilnavi und Handy-Anbindung ohne Aufpreis
  • sehr leicht zu fahren
  • aufrechte, langstreckentaugliche Sitzposition
Kontra:
  • kein Hauptständer erhältlich
  • Bremsen könnten besser sein
  • Zubehörpreise teilweise ambitioniert
Pro:
  • Komfort
  • Verarbeitung
  • Durchzugskraft
  • Langstreckentauglichkeit
Kontra:
  • Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht207kg
Radstand1.418mm
Länge2.020mm
Radstand1.418mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.398mm
Gewicht275kg
Radstand1.545mm
Länge2.230mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.450mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-Reihenmotor, DOHC, 12V
Hubraum660ccm
Hub51mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum1.298ccm
Hub66mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung81 PS bei 10.250 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.250 U/Min
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite366km
Leistung144 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment134 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt25Liter

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Perimeterrahmen
Federung vorne41mm Showa Up-Side-Down-Gabel mit separater Funktion (Federweg 150)mm
Federung hintenShowa Monoshock Hinterradaufhängung mit hydraulisch, werkzeuglos einstellbarer Federvorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarm-Stahlprofilschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartBrücken

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Nissin-2-Kolben-Sättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel Nissin ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit

Die neue Triumph Tiger Sport 660 macht genau so viel Spaß wie die Alte. Sie ist jetzt allerdings viel besser ausgestattet und kostet immer noch unter 10.000 Euro. Sie hat bis auf die Bremsen kaum Schwächen und erfreut mit einer sportlichen und dennoch sehr einfachen Fahrweise.
 
Sie ist aus unserer Sicht das ideale Cross-Over Bike für Einsteiger und Umsteiger. Wer auf die 115 PS der Tiger Sport 800 verzichten kann, liegt hier genau richtig. A2-Führerschein-Inhaber sowieso, aber auch die immer größer werdende Zielgruppe der Down-Grader, die eine Maschine suchen, die sie a) wirklich beherrschen und die sie b) auch mal so richtig ausfahren können.

 
Bock auf Probefahrt? Auf geht's zu Triumph Hamburg, wo die Tiger Sport 660 als Vorführer auf Euch wartet. Dort gibt es natürlich auch alle anderen Triumph Modelle in der Ausstellung und viele Vorführer. Wohin von dort aus fahren: Am besten Richtung Süd-Osten Richtung Dove-Elbe und dann weiter nach Fünfhausen und zurück über die Autobahn.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.495 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.500 €
  • Baujahre: 2022 - heute
  • Farben: rot, grün, schwarz, weiß

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Triumph Tiger Sport 660 vs. Yamaha FJR 1300 AE - Sporttourer im Vergleich

Der Motorradmarkt bietet eine große Auswahl, wenn es um Sporttourer geht. Zwei Modelle, die in dieser Kategorie herausstechen, sind die Triumph Tiger Sport 660 und die Yamaha FJR 1300 AE. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger Sport 660 besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit ihrer aufrechten Sitzposition und dem komfortablen Fahrwerk ist sie ideal für lange Touren, ohne dass der Fahrer schnell ermüdet. Im Vergleich dazu hat die Yamaha FJR 1300 AE ein klassisches Touring-Design, das ebenfalls auf Komfort ausgelegt ist, aber etwas sportlicher wirkt. Die Verkleidung der FJR bietet zudem einen hervorragenden Windschutz, was bei längeren Touren von Vorteil ist.

Motor und Leistung

Die Tiger Sport 660 ist mit einem 660 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der eine agile Beschleunigung und ein sportliches Fahrverhalten ermöglicht. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet viel Fahrspaß. Dafür hat die FJR 1300 AE einen leistungsstarken 1300-cm³-Vierzylindermotor, der nicht nur mehr Leistung, sondern auch ein höheres Drehmoment liefert. Das macht die FJR besonders auf der Autobahn und bei Überholmanövern stark.

Technologie und Ausstattung

Technologisch ist die Yamaha FJR 1300 AE auf dem neuesten Stand. Sie ist mit einem fortschrittlichen Elektronikpaket ausgestattet, das unter anderem ein elektronisches Fahrwerk und verschiedene Fahrmodi umfasst. Dies ermöglicht eine Anpassung an unterschiedliche Fahrbedingungen und persönliche Vorlieben. Die Triumph Tiger Sport 660 bietet ebenfalls moderne Features, allerdings nicht in dem Umfang wie die FJR. Die Assistenzsysteme sind hier etwas einfacher gehalten, was für Fahrerinnen und Fahrer, die weniger Technik benötigen, von Vorteil sein kann.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Tiger Sport 660 ist sportlich und agil. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und vermittelt ein direktes Fahrgefühl. Das macht sie besonders für sportliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv. Die FJR 1300 AE hingegen bietet ein stabiles und komfortables Fahrverhalten, das sich besonders auf langen Strecken als angenehm erweist. Hier zeigt sich die Stärke der FJR: Sie ist wie geschaffen für ausgedehnte Touren, während die Tiger Sport 660 eher für sportliche Fahrerinnen und Fahrer konzipiert ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich gesehen bewegen sich die beiden Modelle in unterschiedlichen Kategorien. Die Triumph Tiger Sport 660 ist in der Regel günstiger und bietet vor allem für Einsteiger und Fahrer, die ein sportliches Motorrad suchen, ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Yamaha FJR 1300 AE ist teurer, bietet aber auch mehr Ausstattung und Leistung, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für erfahrene Tourenfahrer macht.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Triumph Tiger Sport 660 ist ideal für alle, die ein sportliches, wendiges Motorrad suchen, das gut für kurvige Strecken geeignet ist und gleichzeitig Komfort für längere Fahrten bietet. Sie ist perfekt für Einsteiger oder sportliche Fahrer, die viel Spaß auf der Straße haben wollen.

Die Yamaha FJR 1300 AE hingegen ist die richtige Wahl für erfahrene Fahrer, die Wert auf Komfort, Leistung und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine Vielzahl von Features, die das Fahren angenehmer machen. Wer also viel auf der Autobahn unterwegs ist und einen leistungsstarken Tourer sucht, wird mit der FJR 1300 AE sehr zufrieden sein.

Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob sportlich oder komfortabel, beide Modelle haben ihren Platz in den Herzen der Motorradfahrer.

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