Triumph
Tiger Sport 660
Yamaha
MT-03
UVP | 9.495 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 6.749 € | |
Baujahr | von 2006 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- sehr gute Serienausstattung mit Quickshifter und Schräglagen-Zeugs
- quirliger Motor
- fauchender Triple-Sound
- Pfeilnavi und Handy-Anbindung ohne Aufpreis
- sehr leicht zu fahren
- aufrechte, langstreckentaugliche Sitzposition
- kein Hauptständer erhältlich
- Bremsen könnten besser sein
- Zubehörpreise teilweise ambitioniert
- Leicht und wendig
- leicht zu bedienen
- auch für kleinere Piloten geeignet
- quirliger Reihentwin
- einfache Ausstattung
- untenrum etwas mau
- Cockpit zwar gut ablesbar, aber etwas altbacken
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 207 | kg |
Radstand | 1.418 | mm |
Länge | 2.020 | mm |
Radstand | 1.418 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Höhe | 1.398 | mm |
Gewicht | 168 | kg |
Radstand | 1.380 | mm |
Länge | 2.090 | mm |
Radstand | 1.380 | mm |
Sitzhöhe: | 780 | mm |
Höhe | 1.035 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Dreizylinder-Reihenmotor, DOHC, 12V | |
Hubraum | 660 | ccm |
Hub | 51 | mm |
Bohrung | 74 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 321 | ccm |
Hub | 44 | mm |
Bohrung | 68 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 81 PS bei 10.250 U/Min | |
Drehmoment | 64 NM bei 6.250 U/Min | |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 366 | km |
Leistung | 42 PS bei 10.750 U/Min | |
Drehmoment | 30 NM bei 9.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 155 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 367 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohr-Perimeterrahmen | |
Federung vorne | 41mm Showa Up-Side-Down-Gabel mit separater Funktion (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Showa Monoshock Hinterradaufhängung mit hydraulisch, werkzeuglos einstellbarer Federvorspannung (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarm-Stahlprofilschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 180/55-17 |
Rahmenbauart | Brücken | |
Federung vorne | USD 37mm (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 125)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70-17M/C (54H) Tubeless | |
Reifen hinten | 140/70-17M/C (66H) Tubeless |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Nissin-2-Kolben-Sättel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel Nissin ( ∅ 255 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 220 mm) |
Fazit
Die neue Triumph Tiger Sport 660 macht genau so viel Spaß wie die Alte. Sie ist jetzt allerdings viel besser ausgestattet und kostet immer noch unter 10.000 Euro. Sie hat bis auf die Bremsen kaum Schwächen und erfreut mit einer sportlichen und dennoch sehr einfachen Fahrweise.Sie ist aus unserer Sicht das ideale Cross-Over Bike für Einsteiger und Umsteiger. Wer auf die 115 PS der Tiger Sport 800 verzichten kann, liegt hier genau richtig. A2-Führerschein-Inhaber sowieso, aber auch die immer größer werdende Zielgruppe der Down-Grader, die eine Maschine suchen, die sie a) wirklich beherrschen und die sie b) auch mal so richtig ausfahren können.
Bock auf Probefahrt? Auf geht's zu Triumph Hamburg, wo die Tiger Sport 660 als Vorführer auf Euch wartet. Dort gibt es natürlich auch alle anderen Triumph Modelle in der Ausstellung und viele Vorführer. Wohin von dort aus fahren: Am besten Richtung Süd-Osten Richtung Dove-Elbe und dann weiter nach Fünfhausen und zurück über die Autobahn.
Fazit - was bleibt hängen
Die Yamaha MT-03 hat unsere Erwartungen erfüllt. Sie ist vor allem eine leichte Maschine mit verzeihenden Fahreigenschaften. Man sitzt komfortabel und kann so auch längere Touren schmerzfrei überstehen. Zu zweit ist der Komfort eher 1b, aber wir sprechen hier ja auch über ein Naked-Bike. Wir hatten jedenfalls jede Menge Fahrspaß mit dieser schönen Yamaha und Tanja - selbst A2-Bikerin - war überrascht, wie einfach sich diese Maschine im Vergleich zu ihrer Kawa ER6N über den Parcours treiben lässt.Vielen Dank an Tecius & Reimers von der Yamaha Zentrale Hamburg für die Leihstellung. Dort in Hamburg-Eidelstedt - gut zu erreichen über die A7 und A23 - steht die MT-03 als Vorführer und wartet sehnsüchtig auf Probefahrer. Und natürlich stehen dort auch jede Menge andere Bikes von Yamaha und Zero - also auf nach Hamburg! Joachim und das Team geben gerne einen Kaffee aus, wenn ihr nett seid.
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Triumph Tiger Sport 660 vs. Yamaha MT-03: Der ultimative Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei davon sind die Triumph Tiger Sport 660 und die Yamaha MT-03. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Das Design ist oft das erste, was ins Auge fällt, und sowohl die Tiger Sport 660 als auch die MT-03 haben ihren eigenen Charakter. Die Triumph Tiger Sport 660 präsentiert sich als sportlicher Tourer mit einem robusten und zugleich eleganten Look. Sie strahlt Abenteuerlust aus und ist ideal für längere Touren. Die Sitzposition ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Strecken macht.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Yamaha MT-03 als Naked Bike. Ihr aggressives Design und die aufrechte Sitzposition verleihen ihr einen sportlichen Charakter, der besonders im Stadtverkehr zur Geltung kommt. Die MT-03 ist wendig und leicht, was sie ideal für den Einsatz in der Stadt macht. Während die Tiger Sport 660 für lange Touren konzipiert ist, ist die MT-03 perfekt für kurze, dynamische Fahrten.
Motor und Leistung
Der Motor ist das Herz eines jeden Motorrads und hier gibt es einige Unterschiede. Die Triumph Tiger Sport 660 ist mit einem leistungsstarken Dreizylindermotor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Die Yamaha MT-03 hingegen setzt auf einen flüssigkeitsgekühlten Zweizylindermotor, der ebenfalls respektable Fahrleistungen bietet, aber in einem anderen Drehzahlbereich arbeitet. Die MT-03 ist besonders agil und macht Spaß in der Stadt, wo schnelle Beschleunigung und Wendigkeit gefragt sind. Während die Tiger Sport 660 eher für die Langstrecke geeignet ist, punktet die MT-03 mit ihrer Leichtigkeit und Agilität im Stadtverkehr.
Fahrverhalten und Handling
Für den Fahrspaß ist das Fahrverhalten entscheidend. Die Triumph Tiger Sport 660 bietet ein stabiles und komfortables Fahrverhalten, das auf langen Strecken für Entspannung sorgt. Die Federung ist gut abgestimmt und absorbiert Unebenheiten der Straße, was das Fahren auch auf schlechten Straßen angenehm macht.
Die Yamaha MT-03 hingegen ist für ihre Handlichkeit bekannt. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet ein agiles Fahrverhalten, das besonders in der Stadt von Vorteil ist. Die MT-03 fühlt sich leicht und handlich an, was das Fahren in engen Straßen und Slalomfahrten zum Vergnügen macht. Hier zeigt sich, dass die MT-03 für den Einsatz in der Stadt konzipiert wurde, während die Tiger Sport 660 für längere Touren ausgelegt ist.
Komfort und Ausstattung
Ein weiterer wichtiger Aspekt, gerade bei längeren Touren, ist der Komfort. Die Triumph Tiger Sport 660 bietet eine komfortable Sitzbank und eine aufrechte Sitzposition, die auch auf langen Strecken für Entspannung sorgt. Zudem ist sie mit modernen Features ausgestattet, die das Fahren angenehmer machen, wie zum Beispiel einem guten Windschild und einer einstellbaren Federung.
Die Yamaha MT-03 hingegen bietet eine sportlichere Sitzposition, die für kürzere Touren ausgelegt ist. Die Ausstattung ist funktional, aber nicht so umfangreich wie bei der Tiger Sport 660. Dennoch ist die MT-03 für den Stadtverkehr gut gerüstet und bietet alles, was man für den täglichen Gebrauch braucht.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Tiger Sport 660 als auch die Yamaha MT-03 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Tiger Sport 660 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die lange Strecken zurücklegen möchten und Wert auf Komfort und Stabilität legen. Sie bietet starke Leistung und eine gute Ausstattung, die das Reisen angenehm macht.
Die Yamaha MT-03 hingegen ist perfekt für Stadtfahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen. Sie punktet mit ihrem sportlichen Design und ihrer Leichtigkeit, die sie besonders im Stadtverkehr attraktiv macht. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen ab. Wer lange Touren liebt, wird mit der Tiger Sport 660 glücklich, während die MT-03 die ideale Wahl für den Stadtverkehr ist.