Triumph

Triumph
Tiger Sport 660

Yamaha

Yamaha
Ténéré 700

UVP 9.495 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 11.374 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Der kleine Sport-Tiger - gar nicht so klein.
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr gute Serienausstattung mit Quickshifter und Schräglagen-Zeugs
  • quirliger Motor
  • fauchender Triple-Sound
  • Pfeilnavi und Handy-Anbindung ohne Aufpreis
  • sehr leicht zu fahren
  • aufrechte, langstreckentaugliche Sitzposition
Kontra:
  • kein Hauptständer erhältlich
  • Bremsen könnten besser sein
  • Zubehörpreise teilweise ambitioniert
Pro:
  • Fahrwerk funktioniert überall
  • Motor durchzugskräftig
  • Durchdachte Konstruktion
  • Geländetauglichkeit
Kontra:
  • Reichweite

Abmessungen & Gewicht

Gewicht207kg
Radstand1.418mm
Länge2.020mm
Radstand1.418mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.398mm
Gewicht204kg
Radstand1.595mm
Länge2.370mm
Radstand1.595mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.455mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-Reihenmotor, DOHC, 12V
Hubraum660ccm
Hub51mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung81 PS bei 10.250 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.250 U/Min
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite366km
Leistung73 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment68 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite372km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Perimeterrahmen
Federung vorne41mm Showa Up-Side-Down-Gabel mit separater Funktion (Federweg 150)mm
Federung hintenShowa Monoshock Hinterradaufhängung mit hydraulisch, werkzeuglos einstellbarer Federvorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarm-Stahlprofilschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneUpside-Down-Gabel 43mm (Federweg 210)mm
Federung hintenZweiarmschwinge (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne90/90 R21 M/C 54V M S
Reifen hinten150/70 R18 M/C 70V M S

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Nissin-2-Kolben-Sättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel Nissin ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe Brembo ( ∅ 282 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe Brembo ( ∅ 245 mm)

Fazit

Die neue Triumph Tiger Sport 660 macht genau so viel Spaß wie die Alte. Sie ist jetzt allerdings viel besser ausgestattet und kostet immer noch unter 10.000 Euro. Sie hat bis auf die Bremsen kaum Schwächen und erfreut mit einer sportlichen und dennoch sehr einfachen Fahrweise.
 
Sie ist aus unserer Sicht das ideale Cross-Over Bike für Einsteiger und Umsteiger. Wer auf die 115 PS der Tiger Sport 800 verzichten kann, liegt hier genau richtig. A2-Führerschein-Inhaber sowieso, aber auch die immer größer werdende Zielgruppe der Down-Grader, die eine Maschine suchen, die sie a) wirklich beherrschen und die sie b) auch mal so richtig ausfahren können.

 
Bock auf Probefahrt? Auf geht's zu Triumph Hamburg, wo die Tiger Sport 660 als Vorführer auf Euch wartet. Dort gibt es natürlich auch alle anderen Triumph Modelle in der Ausstellung und viele Vorführer. Wohin von dort aus fahren: Am besten Richtung Süd-Osten Richtung Dove-Elbe und dann weiter nach Fünfhausen und zurück über die Autobahn.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.495 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.500 €
  • Baujahre: 2022 - heute
  • Farben: rot, grün, schwarz, weiß

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Triumph Tiger Sport 660 vs. Yamaha Ténéré 700: Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, jedes mit seinen eigenen Stärken und Schwächen. Heute treten die Triumph Tiger Sport 660 und die Yamaha Ténéré 700 gegeneinander an. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und sind für unterschiedliche Fahrertypen konzipiert. Werfen wir einen genaueren Blick darauf, was die beiden Motorräder zu bieten haben.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger Sport 660 besticht durch ihr sportliches und zugleich elegantes Design. Die Linienführung ist dynamisch und vermittelt sofort ein Gefühl von Geschwindigkeit. Die Sitzposition ist angenehm und bietet sowohl auf kurzen als auch auf langen Strecken hohen Komfort. Im Vergleich dazu hat die Yamaha Ténéré 700 ein robustes und abenteuerliches Design, das perfekt für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine gute Kontrolle, besonders auf unbefestigten Wegen.

Motor und Leistung

Was die Motorleistung angeht, verfügt die Triumph Tiger Sport 660 über einen laufruhigen und kraftvollen Dreizylindermotor, der für sportliches Fahren ausgelegt ist. Die Beschleunigung ist beeindruckend und macht das Fahren auf der Straße zu einem echten Vergnügen. Die Yamaha Ténéré 700 hingegen ist mit einem kraftvollen Zweizylindermotor ausgestattet, der für seine Robustheit und Zuverlässigkeit bekannt ist. Während die Tiger Sport 660 eher für sportliches Fahren auf der Straße konzipiert ist, bietet die Ténéré 700 hervorragende Offroad-Performance und ist damit das ideale Bike für Abenteuerlustige.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Triumph Tiger Sport 660 ist agil und präzise. Sie lässt sich leicht durch Kurven steuern und vermittelt ein hohes Maß an Vertrauen. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und sorgt auch auf unebenen Straßen für ein angenehmes Fahrgefühl. Die Yamaha Ténéré 700 hingegen punktet mit Stabilität und Robustheit, besonders auf unbefestigten Wegen. Die langen Federwege sorgen für ein komfortables Fahrgefühl auch auf holprigen Strecken. Hier zeigt sich die Stärke der Ténéré 700 als echtes Adventure-Bike.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Triumph Tiger Sport 660 eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine gute Beleuchtung. Auch die Yamaha Ténéré 700 verfügt über einige technische Highlights wie ein einfaches, aber funktionales Display und eine gute Ergonomie, die das Fahren im Gelände erleichtert. Während die Tiger Sport 660 mehr auf Straßenkomfort und Technik ausgelegt ist, bietet die Ténéré 700 die nötige Robustheit für Offroad-Abenteuer.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, allerdings in unterschiedlichen Kategorien. Die Triumph Tiger Sport 660 ist etwas teurer, bietet dafür aber mehr technische Features und ein sportlicheres Fahrverhalten. Die Yamaha Ténéré 700 hingegen ist preislich attraktiver für diejenigen, die ein vielseitiges Adventure-Bike suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugen kann.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Tiger Sport 660 als auch die Yamaha Ténéré 700 ihre Vorzüge haben. Die Tiger Sport 660 ist ideal für alle, die sportliches Fahren auf der Straße lieben und Wert auf moderne Technik legen. Sie bietet eine hervorragende Leistung und ein agiles Fahrverhalten, das jeden Kurvenliebhaber begeistern wird. Auf der anderen Seite ist die Yamaha Ténéré 700 die perfekte Wahl für Abenteurer, die gerne im Gelände unterwegs sind und ein robustes und zuverlässiges Motorrad suchen. Mit ihrem starken Motor und der stabilen Konstruktion ist sie für jedes Gelände geeignet. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal, ob du die Straße oder das Gelände bevorzugst, beide Bikes haben viel zu bieten und werden dir mit Sicherheit viel Fahrspaß bereiten.

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