Voge
300 Rally
Honda
CBF 1000
| UVP | 4.499 € | |
| Baujahr | von 2023 bis 2025~ | |
| UVP | ||
| Baujahr | von 2006 bis 2010 | |
Pro und Kontra
- leicht
- einfache Bedienung
- Sturzbügel Serie
- ABS abschaltbar
- geringer Verbrauch
- günstig
- Bremsen vorne schwach
- Getriebe hakelig
- für hartes Gelände etwas weich
- aufgrund der Sitzhöhe nichts für kleine Leute
- Komfort
- Durchzug
- Langstreckentauglichkeit
- Qualität
- wenig handlich
Abmessungen & Gewicht
| Gewicht | 158 | kg |
| Radstand | 1.430 | mm |
| Länge | 2.107 | mm |
| Radstand | 1.430 | mm |
| Sitzhöhe: | 915 | mm |
| Höhe | 1.405 | mm |
| Gewicht | 252 | kg |
| Radstand | 1.480 | mm |
| Länge | 2.155 | mm |
| Radstand | 1.480 | mm |
| Sitzhöhe: | 795 | mm |
| Höhe | 1.220 | mm |
Motor
| Motor-Bauart | Einzylinder-Viertaktmotor | |
| Hubraum | 292 | ccm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
| Motor-Bauart | Reihe | |
| Hubraum | 998 | ccm |
| Hub | 56 | mm |
| Bohrung | 75 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
Fahrleistungen
| Leistung | 28 PS bei 9.000 U/Min | |
| Drehmoment | 25 NM bei 6.500 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 125 | km/h |
| Tankinhalt | 11 | Liter |
| Verbrauch | 3 | l pro 100km |
| Reichweite | 344 | km |
| Leistung | 98 PS bei 8.000 U/Min | |
| Drehmoment | 96 NM bei 6.500 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 228 | km/h |
| Tankinhalt | 19 | Liter |
Fahrwerk
| Rahmenbauart | Rahmen mit geteiltem Unterzug. | |
| Federung vorne | 41-mm USD Telegabel, nicht einstellbar (Federweg 205)mm | |
| Federung hinten | Zentralfederbein, Federvorspannung verstellbar | |
| Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
| Reifen vorne | 21 Zoll | |
| Reifen hinten | 18 Zoll | |
| Rahmenbauart | Backbone | |
Bremsen
| Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 265 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 220 mm) | |
| Bremsen vorne | Doppelscheibe | |
| Bremsen hinten | Scheibe | |
Fazit
Die Voge 300 Rally ist ein sehr günstige Enduro, die Ihrem Namenszusatz "Rally" durchaus gerecht wird. Man kann mit ihr über Stock und Stein fahren und braucht die Reise nicht unterbrechen, wenn die Straße mal zu Ende sein sollte. Bei diesem Preis darf man sich allerdings nicht wundern, wenn im Detail kleinere Probleme gibt. Die Bremsen und das etwas zu weiche Fahrwerk sind hier an erster Stelle zu nennen.Auf der Habenseite steht das geringe Gewicht und die angenehme Sitzposition, die auch ein Fahren im Stehen für längere Zeit ermöglicht. Wir sind gespannt auf die Verkaufszahlen der Voge 300 Rally, die in dieser Preisklasse quasi gar keine Wettbewerbe befürchten muss.
Fazit - die fährt weiter
Kinder, wie die Zeit vergeht. Kaum elf Jahre alt und schon kann man ein Motorrad guten Gewissens in die nicht existierende Rubrik „Klassik-Sporttourer“ einsortieren. Beim 0-100 km/h-Test drehte sie hinten schön durch, moderne Biker sind die Abwesenheit einer Traktionskontrolle eben nicht mehr gewohnt.
Hier fährt man noch schön selbst. Wer so etwas sucht, kann hier zuschlagen. Die Honda CBF 1000 kommt mit frischer Inspektion und auch die Verschleißteile sind noch nicht … nun ja … verschlissen. Dank der Qualität dürfte sie ihrem neuen Besitzer noch lange Freude bereiten.
MotorradTest.de auf YouTube
Voge 300 Rally vs. Honda CBF 1000 - Der ultimative Motorradvergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Voge 300 Rally und die Honda CBF 1000 unter die Lupe, um herauszufinden, welches Motorrad die besseren Eigenschaften für unterschiedliche Fahrstile bietet.
Design und Ergonomie
Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter. Die Voge 300 Rally präsentiert sich als sportliches Adventure-Bike mit robustem Design, das sowohl für Offroad-Abenteuer als auch für die Stadt geeignet ist. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, was lange Fahrten angenehm macht.
Dagegen strahlt die Honda CBF 1000 mehr Eleganz aus. Ihr sportliches Design kombiniert mit einer ergonomischen Sitzposition sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl, besonders auf längeren Touren. Hier ist die Verarbeitungsqualität auf hohem Niveau, was Honda-Fans zu schätzen wissen.
Motor und Leistung
Die Voge 300 Rally ist mit einem 300 ccm Motor ausgestattet, der für ein agiles Fahrverhalten sorgt. Ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken, bietet sie eine gute Beschleunigung und Wendigkeit. Allerdings könnte die Leistung auf der Autobahn etwas eingeschränkt sein.
Die Honda CBF 1000 hingegen hat einen deutlich stärkeren Motor mit 1000 ccm. Dies ermöglicht nicht nur eine höhere Endgeschwindigkeit, sondern auch eine bessere Leistung auf langen Strecken und bei Überholmanövern. Damit ist die CBF 1000 die bessere Wahl für Biker, die viel auf der Autobahn unterwegs sind oder längere Touren planen.
Fahrverhalten und Handling
Das Handling der Voge 300 Rally ist bemerkenswert. Sie fühlt sich leicht und wendig an, was sie ideal für Einsteiger und Stadtfahrer macht. Die Federung ist gut abgestimmt, so dass auch unebene Straßen kein Problem darstellen.
Die Honda CBF 1000 bietet ein anderes Fahrgefühl. Sie ist stabiler bei höheren Geschwindigkeiten und bietet ein sicheres Fahrverhalten auf der Autobahn. Allerdings ist das Gewicht etwas höher, was für ungeübte Fahrer eine Herausforderung darstellen kann. Dennoch ist sie eine hervorragende Wahl für erfahrene Biker, die Wert auf Stabilität legen.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die Voge 300 Rally einige moderne Features, darunter ein digitales Display und LED-Beleuchtung. Diese technischen Details machen das Fahren angenehmer und sicherer, vor allem bei Nacht.
Die Honda CBF 1000 hingegen bietet eine umfangreiche Ausstattung, die in dieser Preisklasse kaum zu finden ist. ABS, verschiedene Fahrmodi und ein komfortables Windschild erhöhen den Fahrkomfort auf langen Strecken. Diese Eigenschaften machen die CBF 1000 zu einem sehr attraktiven Angebot für Tourenfahrer.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die Voge 300 Rally punktet mit einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis, das sie zur idealen Wahl für Einsteiger macht. Sie bietet viele moderne Features zu einem vergleichsweise günstigen Preis.
Die Honda CBF 1000 ist in der Anschaffung teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung. Für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, in Qualität und Leistung zu investieren, ist sie eine lohnende Option.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Voge 300 Rally als auch die Honda CBF 1000 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Voge 300 Rally ist ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein wendiges und leichtes Motorrad suchen, das auch für gelegentliche Ausflüge ins Gelände geeignet ist. Ihr Preis-Leistungs-Verhältnis ist unschlagbar und sie bietet eine angenehme Ergonomie.
Die Honda CBF 1000 hingegen richtet sich an erfahrene Biker, die Wert auf Leistung und Ausstattung legen. Sie ist perfekt für lange Touren und Autobahnfahrten und bietet ein hohes Maß an Sicherheit und Komfort. Wer viel auf der Straße unterwegs ist und ein zuverlässiges Motorrad sucht, wird mit der CBF 1000 sehr zufrieden sein.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Egal, ob man sich für die wendige Voge oder die kraftvolle Honda entscheidet, beide Bikes bieten ein tolles Fahrerlebnis.