Voge

Voge
300 Rally

Kawasaki

Kawasaki
Versys 1000 SE

UVP 4.499 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 17.245 €
Baujahr von 2021 bis 2024
Was kann die China-Enduro mit 29 PS?
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Mehr Elektronik, mehr Funktionen, mehr Komfort
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Pro und Kontra

Pro:
  • leicht
  • einfache Bedienung
  • Sturzbügel Serie
  • ABS abschaltbar
  • geringer Verbrauch
  • günstig
Kontra:
  • Bremsen vorne schwach
  • Getriebe hakelig
  • für hartes Gelände etwas weich
  • aufgrund der Sitzhöhe nichts für kleine Leute
Pro:
  • umfangreiche Ausstattung
  • gelungenes semi-aktives Fahrwerk (KECS)
  • Kombination aus Zeigerinstrument und TFT toll gelöst und gut ablesbar
Kontra:
  • recht hohes Gewicht
  • Windschild nur manuell und mit beiden Händen verstellbar
  • relativ hoher Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht158kg
Radstand1.430mm
Länge2.107mm
Radstand1.430mm
Sitzhöhe: 915 mm
Höhe1.405mm
Gewicht257kg
Radstand1.520mm
Länge2.270mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 840 mm
Höhe1.490mm

Motor

Motor-BauartEinzylinder-Viertaktmotor
Hubraum292ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartViertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum1.043ccm
Hub56mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung28 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment25 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.125km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite344km
Leistung120 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment102 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.226km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite404km

Fahrwerk

RahmenbauartRahmen mit geteiltem Unterzug.
Federung vorne 41-mm USD Telegabel, nicht einstellbar (Federweg 205)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll
Reifen hinten18 Zoll
RahmenbauartDoppelprofilrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 150)mm
Federung hintenHorizontal angeordnetes Back-Link-Gasdruck-Zentralfederbein (Federweg 152)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W)

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneHalbschwimmende 310-mm-Doppel-Petal-Bremsscheiben. Bremssattel: Doppelt radial montiert, Monobloc, gegenüberliegende 4-Kolben ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe. Bremssattel: Einkolben ( ∅ 250 mm)

Fazit

Die Voge 300 Rally ist ein sehr günstige Enduro, die Ihrem Namenszusatz "Rally" durchaus gerecht wird. Man kann mit ihr über Stock und Stein fahren und braucht die Reise nicht unterbrechen, wenn die Straße mal zu Ende sein sollte. Bei diesem Preis darf man sich allerdings nicht wundern, wenn im Detail kleinere Probleme gibt. Die Bremsen und das etwas zu weiche Fahrwerk sind hier an erster Stelle zu nennen.
 
Auf der Habenseite steht das geringe Gewicht und die angenehme Sitzposition, die auch ein Fahren im Stehen für längere Zeit ermöglicht. Wir sind gespannt auf die Verkaufszahlen der Voge 300 Rally, die in dieser Preisklasse quasi gar keine Wettbewerbe befürchten muss.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 4.599€ inkl. Überführung
  • Verfügbarkeit: seit 05/2023
  • Farben: Weiß-Blau, Grau-Gelb

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Voge 300 Rally vs. Kawasaki Versys 1000 SE - Ein umfassender Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es zahlreiche Modelle, die sich in Leistung, Komfort und Einsatzbereich unterscheiden. Zwei interessante Vertreter in der Kategorie Adventure Bikes sind die Voge 300 Rally und die Kawasaki Versys 1000 SE. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Voge 300 Rally besticht durch ihr sportliches und zugleich robustes Aussehen, das Abenteuerlust weckt. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken macht. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Versys 1000 SE als ausgewachsenes Tourenmotorrad mit wuchtigem und komfortablem Design. Die größere Sitzhöhe und das breitere Fahrwerk bieten eine hervorragende Stabilität, besonders auf langen Strecken.

Motor und Leistung

Die Voge 300 Rally ist mit einem kleineren, aber agilen Motor ausgestattet, der sich ideal für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge eignet. Sie bietet eine gute Beschleunigung und ist sehr sparsam im Verbrauch. Die Kawasaki Versys 1000 SE hingegen ist mit ihrem leistungsstarken Motor für lange Touren und Autobahnfahrten konzipiert. Hier zeigt sich die Stärke der Versys: Sie bietet beeindruckende Leistung und hohen Fahrkomfort auch bei höheren Geschwindigkeiten.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Voge 300 Rally ist agil und direkt. Er lässt sich leicht durch enge Kurven lenken und vermittelt ein Gefühl der Kontrolle. Das macht sie besonders attraktiv für Fahranfänger und solche, die gerne in der Stadt unterwegs sind. Die Versys 1000 SE hingegen bietet ein ruhigeres Fahrverhalten, was sich besonders auf langen Strecken bemerkbar macht. Die Federung ist komfortabel und absorbiert Unebenheiten auf der Straße, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für lange Reisen macht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Kawasaki Versys 1000 SE die Nase vorn. Er bietet zahlreiche technische Features wie ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Die Voge 300 Rally hingegen kommt mit einer einfacheren Ausstattung, die aber für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge ausreicht. Hier zeigt sich, dass die Versys 1000 SE für den anspruchsvollen Fahrer konzipiert wurde, der Wert auf Technik und Komfort legt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Voge 300 Rally ist in der Regel günstiger als die Kawasaki Versys 1000 SE, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger macht. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für alle, die ein zuverlässiges und wendiges Motorrad suchen. Die Versys 1000 SE ist zwar teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung, was sie zur besseren Wahl für erfahrene Fahrer macht, die häufig lange Strecken zurücklegen.

Fazit

Beide Motorräder, die Voge 300 Rally und die Kawasaki Versys 1000 SE, haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Voge 300 Rally ist ideal für Stadtfahrer und Einsteiger, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen. Sie punktet mit einem attraktiven Preis und guter Agilität. Die Kawasaki Versys 1000 SE hingegen ist die perfekte Wahl für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Leistung und moderne Technik legen. Er eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein hohes Maß an Fahrspaß. Letztendlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab.

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